Tak abysme si tak nějak vysvětlili pojmy: Prototyp je model PROtenTYP, pokusný první výrobek něčeho. Stavba je jeden kus něčeho, co zůstane jedním kusem.
Tak jako si dnes už nekupují sadu zázračných hrnců za 30 tisíc a na splátky za 50... tak představa, že se někdo složí na motorku a že ji někdo vyrobí, je na 99% nerealizovatelná. Ale může se to podařit. Protože když nemáte peníze a nemáte čím ručit a protože vám na nějakou výrobu něčeho, co se dá už koupit, nikdo nic nedá, nejde vyrobit prototyp, ale stavbu: Koupíte motor, díly a uděláte rám a něco a vznikne něco co teda jako bude jawa. Za celou dobu, co chodím na motorkáře, nikdo zde žádný prototyp neudělal, ale diskuse jsou nekonečné.... a nekonečné budou. Vznikly repliky ČZ 500 (4?) co jsem slyšel 2M jedna. Když je 8 mega, asi to jde. Dělali to lidi, co to umí. Když to neumíš a nemáš peníze, tak můžeš chodit jednat, že jsi jawa Fanda a že to prostě strašně chceš a že to zařídíš. No tak hodně zdaru Já to nemyslím nijak zle. Prostě hodně zdaru. Motorka bude v NTM a bude to krásné. No a já říkám bude tam prd a jestli nemám pravdu, tak vypiju 5 prazdrojů a jestli ne, tak ať se propadnu do východního Německa.
Jestli někomu beru sny, tak si zahul a budeš mít snů plno. Asi pár lidí, co by ji postavit dovedli, znám. Ale většinou už něco umí udělat. A prostě by udělali motorku, protože ví jak. Já jsem měl taky ideály a vím, kudy cesta nevede. It´s all.
Nemám v úmyslu někomu brát sny.. To je jako debata o Ś120

Kamarád postavil toto, rám + dvouvačku hlavu. Je velice pečlivý, technicky vzdělaný, má vybavenou dílnu a přiměřené finance. Určitě by dokázal víc, ale pak by zas asi neměl prostředky, protože by tomu musel věnovat víc času. Je fakt . nedostává dotace, takže se musí spoléhat na sebe, to ale není případ retro jawy - chápu.

laďa-prášil> Jako prestavam tvoji osobu tak trochu chapat. Na jednu stranu budes rikat, ze svedskej kamos si bez vetsich obtizi postavil vlastni Supermono(a snazis se dehonestovat tim JAWU) a na druhou stranu tu budes hazet miliony za repliky nebo spis by se melo rikat zdanlive kopie CZ350/860 (kterymi se zase snazis nekomu ridit jeho volny cas). Evidentne nemas asi co delat, ze jen placas jatrama, protoze kdyz ti to tak vadi, tak bys moh jednoduse prestat tlachat. Kluk to nemusi vubec nikam dotahnout, je to uplne jedno ....o to vubec nejde, clovek se neco novyho nauci jen a pouze tehdy, kdyz misto tlachani neco dela.

Jo a kdyz se budeme bavit o cene, vzdy to je o tom, kdo pouzije jake prostredky k realizaci a jak se k tomu postavi, co ma k dispozici. Kuprikladu formule CVUT FS04 v dobe, kdy jsem koncil v tymu vysla bratru na neco kolem 3/4mega(celkovy naklady byly jinde uz jen diky zavodum a dalsim vydajum), pracovalo na mechanickym navrhu rekneme do 6 lidi ve svym volnym case a maximum co slo jsme si i sami vyrabeli. Ale tam se na nicem moc nesetrilo a nektere soucastky vyrobene jako za sponzorstvi byly nehorazne nacenene, takze realne cena jeste sla stlacit. Bylo to pritom auto se 4ma kolama a zavodnima komponentama, jako treba tlumice Penske, kola OZ Racing, brzdama komplet od AP apod., ram komplet CrMo a spousta zbytecnyho karbonu kolem. A k cemu to bylo? Z historickyho hlediska a vyvoje techniky k nicemu ....jenze ...vsichni zucastneni jsme se tolik naucili, ze nikdo z nas se nema spatne a radovy povalece z rocniku(ne vyjimky potvrzujici pravidlo) jsme vetsinou prevalcovali rozdilem tridy.





Naposledy editováno 05.03.2015 00:12:33