Dej tam tlakový spínač a máš klid

Rebel83 píše: Dej tam tlakový spínač a máš klid

Jo to by šlo. I cena přijatelná.
Chápu to dobře, že to hodím místo odvzdušňováku?

Dík.

Ještě rozeber a vyčisti brzdovou pumpu...

altmanmoto.cz/shop/spinac-zadni-brzdy-p-3820.html
Tady kup novej a nevymejšlej kraviny

Lcf666 píše: Jo to by šlo. I cena přijatelná.
Chápu to dobře, že to hodím místo odvzdušňováku?

Dík.

Ne. Toto se dává místo šroubu co spojuje hadici s pístem

hrochino píše: altmanmoto.cz/shop/spinac-zadni-brzdy-p-3820.html
Tady kup novej a nevymejšlej kraviny

myslíš že mu to pomůže když si stěžuje na krátký chod páčky?

chod páky se dá nastavit na tyčce pumpy

Rebel83 píše: Ne. Toto se dává místo šroubu co spojuje hadici s pístem

Dobrý vědět

hrochino píše: altmanmoto.cz/shop/spinac-zadni-brzdy-p-3820.html
Tady kup novej a nevymejšlej kraviny

Toto je v pořádku. Ale prostě s tou pružinou pohnu jen malinko.

ja1 píše: chod páky se dá nastavit na tyčce pumpy

Taky jsem zkoušel - bez efektu

ja1 píše: chod páky se dá nastavit na tyčce pumpy

tím se šteluje sklon páky, ne delka chodu

tak tam je něco špatně protože to musí jít min o 5 cm na konci páky

Rebel83 píše: tím se šteluje sklon páky, ne delka chodu

tím se šteluje vzdálenost od pístku,tudíž chod páky...jestli má kotoučovku.

cb tam je vzadu buben???

ja1 píše: cb tam je vzadu buben???

Mám verzi s kotoučovkou.

tak povol dole tu kontramatku na táhlu a pod gumou v pumpě je další kterou otáčením nastavuješ vzdálenost.

ja1 píše: tak povol dole tu kontramatku na táhlu a pod gumou v pumpě je další kterou otáčením nastavuješ vzdálenost.

Zkusím to. Sice jsem to už trochu šteloval, ale možná blbě. Dík.

když se ohneš,uvidíš v tý podkově závit. čím víc se bude zatáčet směrem k páce, tím víc se prodlouží krok. páku zpět vrací pružina,tak bude pořád na stejným místě

ja1 píše: tak povol dole tu kontramatku na táhlu a pod gumou v pumpě je další kterou otáčením nastavuješ vzdálenost.

která he to pozice?

povolit 22 kontramatka, pozice 11 zatáčet do pozice15 a tím nastavit krok

ja1 píše: povolit 22 kontramatka, pozice 11 zatáčet do pozice15 a tím nastavit krok

tak ještě jednou, tím se nastavuje sklon pák Tudíž délka konce páky od země. Nikoliv délka pracovního chodu.

Pokud tu kontra člověk bude povolovat. Páka půjde nahoru a naopak.

Zakladatel má problém s chodem páky. Vzhledem k tomu že mu nefunguje brzdové čidlo. Pod chodem se představuji, že dřív mu šla páka zmáčknout 3cm příčemž nyní to je pouze například 1cm.
Pokud mu to dělá až po výměně desek, tak se mi celý problém jeví jako moc kapaliny v okruhu

I v manuálu je to popsané jako "Brake pedal position adjustment"

Jelikož dle PM to někteří stále nechápu vysvětlím štelování sklonu páky na přední brzdě, kde to funguje na stejném principu jak u zadní a na pochopení to bude snad stačit i těm "natvrdlým".

Na páčce přední brzdy bývá štelovací element (kolečko, páčka...) díky němuž lze nastavit vzdálenost páčky od heftu nebo-li od řidítka. Kupříkladu na pozici 1 na štelovacím elementu je páčka od řidítka 5cm. Na pozici 5 třeba už jen 4cm. Toto seřízení je tam proto, jelikož všichni nemáme stejně dlouhé prsty.

Pracovní chod páčky bude 1.5 cm. Toto je myšleno tak, že musím páku zmáčknout 1,5 cm aby stroj začal brzdit.

Když nastavím páčku na pozici 1. budu jí mít 5cm od heftu. Aby stroj začal brzdit, musím ji zmáčknou o 1,5cm čímž ji dostanu k heftu na vzdálenost 3,5cm

Když nastavím páčku na pozici 5. budu jí mít od heftu 4cm. Stejně jak v předešlém případě ji budu muset zmáčknout o 1,5 cm aby začal stroj brzdit. Tudíž bude páka od řidítka 2,5 cm.

Délka pracovního chodu se nemění. Je dána konstrukcí pístku. Může ji ovlivnit množství kapaliny, zavdzušnění systému....

U zadní brzdy je to naprosto stejné! Tou kontramatkou se šteluje sklon páky nebo-li vzdálenost od země. Má to stejnou funkci jak kolečko na páčce přední brzdy.

Pracovní chod bude stejný!

Pokud má zakladatel vlákna problém s délkou pracovního chodu páky. Setup jejího sklonu mu hovno pomůže.

Už to chápem všichni?

Rebel83 píše:
Zakladatel má problém s chodem páky. Vzhledem k tomu že mu nefunguje brzdové čidlo. Pod chodem se představuji, že dřív mu šla páka zmáčknout 3cm příčemž nyní to je pouze například 1cm.
Pokud mu to dělá až po výměně desek, tak se mi celý problém jeví jako moc kapaliny v okruhu

Zdar borci,

dík za konstruktivní dizkuzi.
Je to jak píše Rebel, potřebuju zvětšit chod, aby šlo rozumně nastavit čidlo.
Jak bude možnost, začnu tím množstvím kapaliny.

Dikec.

Tak mně to nedalo a když je takový počasí, výtahl jsem to chvilku na slunko.

- jako první jsem odčerpal brzdovku. Byla na horní hranici, dal jsem na spodní.
- to nepomohlo
- zkoušel jsem štelovat ten šroub - krásně to nastavuje pozici pedálu, ale na chod to vliv nemá
- když šroubovákem odsunu destičky od kotouče, vznikne mezera cca 5 mm. To roztáhnutí jde celkem přiměřenou silou, nemusím to rvat.
- po sešlápnutí je chod parádní, ale destičky se jen přiblíží ke kotouči a už se zpět nevrátí
- problém bude tedy ve vracení pístku. Vyřešilo by to nový těsnění?
- nevím, jestli nejjednodušší nebude fakt ten tlakový spínač

Lcf666 píše: Tak mně to nedalo a když je takový počasí, výtahl jsem to chvilku na slunko.

- jako první jsem odčerpal brzdovku. Byla na horní hranici, dal jsem na spodní.
- to nepomohlo
- zkoušel jsem štelovat ten šroub - krásně to nastavuje pozici pedálu, ale na chod to vliv nemá
- když šroubovákem odsunu destičky od kotouče, vznikne mezera cca 5 mm. To roztáhnutí jde celkem přiměřenou silou, nemusím to rvat.
- po sešlápnutí je chod parádní, ale destičky se jen přiblíží ke kotouči a už se zpět nevrátí
- problém bude tedy ve vracení pístku. Vyřešilo by to nový těsnění?
- nevím, jestli nejjednodušší nebude fakt ten tlakový spínač

možná postačí pouze třmen vyčistit. Tlakový spínač je nejjednoduší řešení

Rebel83 píše: Jelikož dle PM to někteří stále nechápu vysvětlím štelování sklonu páky na přední brzdě, kde to funguje na stejném principu jak u zadní a na pochopení to bude snad stačit i těm "natvrdlým".

Na páčce přední brzdy bývá štelovací element (kolečko, páčka...) díky němuž lze nastavit vzdálenost páčky od heftu nebo-li od řidítka. Kupříkladu na pozici 1 na štelovacím elementu je páčka od řidítka 5cm. Na pozici 5 třeba už jen 4cm. Toto seřízení je tam proto, jelikož všichni nemáme stejně dlouhé prsty.

Pracovní chod páčky bude 1.5 cm. Toto je myšleno tak, že musím páku zmáčknout 1,5 cm aby stroj začal brzdit.

Když nastavím páčku na pozici 1. budu jí mít 5cm od heftu. Aby stroj začal brzdit, musím ji zmáčknou o 1,5cm čímž ji dostanu k heftu na vzdálenost 3,5cm

Když nastavím páčku na pozici 5. budu jí mít od heftu 4cm. Stejně jak v předešlém případě ji budu muset zmáčknout o 1,5 cm aby začal stroj brzdit. Tudíž bude páka od řidítka 2,5 cm.

Délka pracovního chodu se nemění. Je dána konstrukcí pístku. Může ji ovlivnit množství kapaliny, zavdzušnění systému....

U zadní brzdy je to naprosto stejné! Tou kontramatkou se šteluje sklon páky nebo-li vzdálenost od země. Má to stejnou funkci jak kolečko na páčce přední brzdy.

Pracovní chod bude stejný!

Pokud má zakladatel vlákna problém s délkou pracovního chodu páky. Setup jejího sklonu mu hovno pomůže.

Už to chápem všichni?

já ne .. páčku brzdy mam pořád stejně daleko od heftu a štelováním nastavuju krok. stejně jako pedál který mi vrací pružina do stejné polohy

Rebel83> jedinej natvvrdlej seš ty když nechápeš štelování brzd. doporučuji ti návštěvu servisu.

na nastavení sklonu páky je tam jiný šroub .

Lcf666 píše: Tak mně to nedalo a když je takový počasí, výtahl jsem to chvilku na slunko.

- jako první jsem odčerpal brzdovku. Byla na horní hranici, dal jsem na spodní.
- to nepomohlo
- zkoušel jsem štelovat ten šroub - krásně to nastavuje pozici pedálu, ale na chod to vliv nemá
- když šroubovákem odsunu destičky od kotouče, vznikne mezera cca 5 mm. To roztáhnutí jde celkem přiměřenou silou, nemusím to rvat.
- po sešlápnutí je chod parádní, ale destičky se jen přiblíží ke kotouči a už se zpět nevrátí
- problém bude tedy ve vracení pístku. Vyřešilo by to nový těsnění?
- nevím, jestli nejjednodušší nebude fakt ten tlakový spínač

když píšeš, že ti jdou destičky od kotouče odtlačit lehce, tak myslím, že problém s vracením pístků nebude. Když povolíš páčku/pedál, tak se ani desky nemají odtáhnout od kotouče nějak viditelně, je to jen nepatrně.

ja1 píše: na nastavení sklonu páky je tam jiný šroub .

jaký? Přečti si příspěvek #23 kde zakladatel vlákna píše o tom, co se mu nastavením tej kontra matky provádělo s pedálem

ja1 píše: já ne .. páčku brzdy mam pořád stejně daleko od heftu a štelováním nastavuju krok. stejně jako pedál který mi vrací pružina do stejné polohy

na tom chrchlu z avataru možná