že by ochrana lampy proti poškození při poklesu proudu...startuj bez světel a po nastartování je zapni

Existuje nějaký modul, např. jako u auta na denní svícení? Že bych to tam prdnul a po 5s po nastartování by se to třeba samo rozsvítilo. Upřímně takhle se bojím, že na to ve dne zapomenu a pojedu bez světel.

Tomáš_GSR> udělej si na kapesníku uzel

stačí před rozjezdem natáhnout ruku před světlo,,nebo kontrolka,osvětlení budíku taky napoví

nejspíš pro to že tam Xenon nemá co dělat

Říká se tomu časově relé se zpozdenym startem.... Po zapnutí klíčků třeba 30 vteřin bude čekat a pak zapne jak jednoduché.....

Modul v autě je zapojený k dobíjení.Pokud ti po nastartování stoupne napětí,sepne a denní svícení se rozsvítí,po vypnutí motoru tyto auta ještě někdy i minutu svítí,než klesne napětí na baterii.Tím by to šlo taky vyřešit tady máš na jeden odkaz http://www.levneala...verzalni-se-085.html .Použil jsem to již do několika aut a je to perfektní i za dobrou cenu.Řekl bych,že k tomu Xenonu by to zapojit šlo také.Jinak k tomu co jsi nechtěl slyšet.Na ten Xenon se vys.... Nebo tolik jezdíš v noci?

Díky za rady, to je ono. Ten xenon nějak rozebírat nechci ))

Mám xenony zapojený přes modul POLOŽKA DOLE automatickýho rozsvícení světel zapojenej na čidlo tlaku oleje. Takže nastartuju a v okamžiku kdy vypne kotrolka tlaku oleje tak se sepne xenon.

Pokud je bajk nastaven tak, ze svetlo sviti při zapnuti klicku tak ballast a vybojka hodne trpí a chce to zatezovy modul. Většinou suzy a yamahy sviti hned takze pri startovani jde do xenonu malo proudu a takhle to blbne i uplne nova sada. Bohužel ale novejsi bajky nemaji spinac na světla. Pak mas tri moznosti: 1.zatezovy modul -na ebay asi 100 Kc - na eshopu v CR asi 350 kc.
2. Rele "se zpožděním" ktere sepne treba az po 30s od privodu proudu
3. Vytahnout ai od napajeni vypinac a po nastartovani jen vypnout-zapnout. Je tu ale velka sance ze hodnekrat pojedes bez světel.

Taky xenon mam na kawe ale tam se svetla rozsveceji po nastartovani takze to funguje jak ma. Osobne si myslim, ze xenon do bajku jo,pokud ma cocku, sviti to skvěle a neosilnuje. Do paraboly vubec,kolikrat to sviti hur a hlavne osilnuje jako svina.
Dulezity je aby mel clovek vybojku 4300k-5000k max... Za A to sviti nejlepe ( nejvice Lm) a je to bile tak,ze organ nepozna jestli tam vubec nemas nejakou belejsi žárovku, pokud to po tobe nebude chtit rosvitit dneska ty slim ballasty jsou tak maly ze stezi od oka v cocce pozna montaz...

Asi má už motorka dost toho čínského nesmyslu...

BlackSabbath> i Tvoje motorka je z většiny čínský nesmysl, stejně jako mobil, vibrátor, oblečení manželky a vodítko na psa. Říká se tomu skepse

Blesk90 píše: BlackSabbath> i Tvoje motorka je z většiny čínský nesmysl, stejně jako mobil, vibrátor, oblečení manželky a vodítko na psa. Říká se tomu skepse

Netvrdil bych, že se zrovna moje Suzuki dělala v Číně. Mobil mám z Jižní Koreje. Vibrátor nemám, manželku taky ne a vodítko mám letité, kožené, české. Takže jsi to zrovna netrefil Ale věcí z Číny máme každý dost, to nevyvracím. Teď se bavím o tomto nesmyslu, co nemá na motorce co dělat. A když už jsme v rozhovoru a ty jsi zamkl tvoje téma - kdo ti měřil ten výkon motorky? Taky MotoXN?

Naposledy editováno 18.02.2016 13:31:05

Nevím hned proč nesmysl, chápu, že když máš motorku s parabolou (jako Ty) je to prostě kravina, to souhlasím. Ale do čočky nevidím jediný problém, pokud tam dáš homologovanou teplotu světla (tím netvrdím, že je to povolené), pokud jsi někdy seděl na motorce s xenonem (s čočkou) a to buďto dodělávaným, nebo z výroby (BMW ) tak zjištíš, že oproti halogenu je to prostě super a o žádném osilňování se nedá vůbec bavit. Ale očividně patříš mezi lidi, co prostě musí mít pravdu a ostatní o své pravdě musí přemluvit, takových blbů na silnici stavím denně dost apropo pokud se podíváš na mapu tak zjistíš, že Vojtu mám já opravdu dost z ruky. Bajk mi měrili kluci v Ignitechu (kousek od nás). Prosím s radostí si tam zavolej a chtěj k telefonu pana Rubeše Ale obávám se, že i to Ti bude málo hejtování zdar PS: v mém příspěvku mi šlo o zjištění výroby mezisvodu, to téma splnilo, proto jsem jej zamkl.

Tomáš_GSR píše: Existuje nějaký modul, např. jako u auta na denní svícení? Že bych to tam prdnul a po 5s po nastartování by se to třeba samo rozsvítilo. Upřímně takhle se bojím, že na to ve dne zapomenu a pojedu bez světel.

Mám taky xenony na mašině. Spínání mám vyřešený přes ROZSVĚCOVAČ SVĚTEL , mám to zapojený přes kontrolku mazání, resp. na čidlo tlaku oleje. Takže se mi to automaticky rozvítí v okamžiku, kdy vypne kontrolka tlaku oleje po nastartování a natlakování mazání. Svítí to pak furt dokud nevypnu klíček.

Blesk90 píše: Nevím hned proč nesmysl, chápu, že když máš motorku s parabolou (jako Ty) je to prostě kravina, to souhlasím. Ale do čočky nevidím jediný problém, pokud tam dáš homologovanou teplotu světla (tím netvrdím, že je to povolené), pokud jsi někdy seděl na motorce s xenonem (s čočkou) a to buďto dodělávaným, nebo z výroby (BMW ) tak zjištíš, že oproti halogenu je to prostě super a o žádném osilňování se nedá vůbec bavit. Ale očividně patříš mezi lidi, co prostě musí mít pravdu a ostatní o své pravdě musí přemluvit, takových blbů na silnici stavím denně dost apropo pokud se podíváš na mapu tak zjistíš, že Vojtu mám já opravdu dost z ruky. Bajk mi měrili kluci v Ignitechu (kousek od nás). Prosím s radostí si tam zavolej a chtěj k telefonu pana Rubeše Ale obávám se, že i to Ti bude málo hejtování zdar PS: v mém příspěvku mi šlo o zjištění výroby mezisvodu, to téma splnilo, proto jsem jej zamkl.

Pokud je tam xenon z výroby, tak proč ne. Ale naprostá většina dodělaných xenonů jen oslňuje protijedoucí, proto na ně mám takový názor (osobní zkušenost). To, že je to asi špatným nastavením je jedno, prostě to oslňuje. Takže nikomu nic nenutím, ani nepřesvědčuju...
Proto mi to bylo divné a chtěl jsem vědět, jestli ti to měřil Vojta. Protože ho znám a jak píše Murkin, toto už je dost sci-fi. Tím nijak nesnižuju jeho kvality, neznám ho, jen jejich jednotky a ty jsou celkem chválené... Fórum je o diskuzi, tak klid a mír...

charlie.vtx1800 píše: Mám taky xenony na mašině. Spínání mám vyřešený přes ROZSVĚCOVAČ SVĚTEL , mám to zapojený přes kontrolku mazání, resp. na čidlo tlaku oleje. Takže se mi to automaticky rozvítí v okamžiku, kdy vypne kontrolka tlaku oleje po nastartování a natlakování mazání. Svítí to pak furt dokud nevypnu klíček.

Nebo ti nedojde olej :D