ST-M> Hele, já kvůli tomu nemůžu normálně spát. Prozkoumal jsem detailně spousty fotek a vychází mi z toho to, co jsem napsal. Ten rozdíl ve sklonu jsem, myslím, vysvětlil a jestli tím spodkem motoru myslíš olejovou vanu, tak ona tam je, ale na fotkách ji překrývá dost do boku vysunutý falešný karter, jak je moto v náklonu a foceno šikmo shora. Navíc na fotkách Jawy určitě chybějí výfukové svody, které u těch MZ jsou a opticky tam vytvářejí "hmotu"...

RTourer píše: ST-M> Hele, já kvůli tomu nemůžu normálně spát. Prozkoumal jsem detailně spousty fotek a vychází mi z toho to, co jsem napsal. Ten rozdíl ve sklonu jsem, myslím, vysvětlil a jestli tím spodkem motoru myslíš olejovou vanu, tak ona tam je, ale na fotkách ji překrývá dost do boku vysunutý falešný karter, jak je moto v náklonu a foceno šikmo shora. Navíc na fotkách Jawy určitě chybějí výfukové svody, které u těch MZ jsou a opticky tam vytvářejí "hmotu"...

Jo, to je uplne presne to, co jsem si taky myslel a potvrzuje mi to vsechno o cem jsme se bavili v praci. Hlavne jsem furt z tech fotek nerozumel tomu, proc neni vubec videt deleni hlava-valec a jsou tam zboku srouby, ktere nemaji sebemensi logiku vzhledem ke konstrukci motoru. Tedka je to jasny, ten odlitek co to kreje je tak plochej proto, ze musi kryt co je za nim a srouby jsou presne tam, kde ma MZ uchyty, ktere jsou pouzite pro montaz tehle platle. Az ta je potom vmontovana do ramu, vskutku bajecne reseni. Dalsi co me naprosto sokovalo je hloubka obou deklu a to by opet vysvetlovalo to, ze to musi neco kryt, jinak jako jen tak na okraj, pouzit jako ridici plochu na boku vika valcovou plochu - to je vskutku designersky punk jak svine

Jeste me napadlo, ze snad toto je jen zly sen a jsou to muly, kam zakamuflovali MZ motor, ale pripravuji si alespon vlastni skrine a hlavu s viky ....no a treba maj mechanicky problemy, coz by se dalo pochopit - kvalita odlitku, zadirani kvuli deformacim valce a ulozeni kliky apod.