dej to na aukro od koruny ve stavu v jakém to je, kolikrát mě překvapilo na jakou cenu se tam ty veteráni vyšplhali

Řeknu Ti to takhle, jdi na to logicky a zcela vážně popřemýšlej.

a)Je to sice motorka po dědovi, ale je to stroj a s tvým dědou to v podstatě nemá nic společného, důležitější jsou vzpomínky.

b)Jedna věc je, jak zde bylo psáno, že to nic nežere, ale věc druihá je pokud nemáš úmysl na tom jezdit, alespoň třeba x za měsíc pro rohlíky do sámošky, tak to akorát i při zakonzervování schnije a za 20let do můžeš zamést do popelnice. "Sběratelů" kteří schraňovali kolikrát i skvosty a nikdy na nich nevyjely, jen to "vlastnili" je i v Čechách spousty a nakonec to dopadlo právě vyhozením i strojů, které mohly někomu dělat radost.

c)Pokud se rozhodente pro renovaci, tak částka u profi firmy 50tis je ještě dost střízlivá, to je tak akorát za díly a materiál. Ještě tam chybí dost podstatná část za práci. Pokud se bavíme teda o "profi" renovaci do původního stavu včetně původních povrchových úprav a spojovacího materiálu atd.

d)Možnost nerenovovat a jezdit ve stavu v jakém je, je asi nejschůdnější, dát do stavu, aby to nikoho neohrožovalo, zejména jezdce, to je investice pár tisícovek a můžete vesele brázdit silnice.

e)Ještě jednou variantou je samozřejmě vidina budoucího zisku. Pokud to prodáte dnes tak se pohybujeme okolo částky cca 15tis. (záleží samozřejmě na stavu atd.) za 5, 10 let to bude mít zase jinou cenu.