Téma: Přeložená motorka - nosnost
Springi
offline
10/20
Moutnice
10/20
Moutnice
Zdravím přátelé,
řeším problém. Podle mě dost zásadní problém. Chystám se s přítelkyní na moto dovolenou a zjistil jsem že jsme o cca 60 kg těžší než je maximální přípustná hmotnost motorky. V TP je provozní hmotnost motorky 210kg a maximální technicky přípustná hmotnost 355 kg (Cagiva Elefant) což mi dává prostor pro náklad 145kg . Na nápravy je to 125/230. Reálně se ale dostanu někam ke 400kg (já 75, přítelkyně 85, kufry 30). I kdyby jsme jeli hodně na lehko tak se nedostanu pod 390kg :(. Myslíte že je to hodně velký problém? Mám strach aby mi třeba nepraskla zadní guma :(.
řeším problém. Podle mě dost zásadní problém. Chystám se s přítelkyní na moto dovolenou a zjistil jsem že jsme o cca 60 kg těžší než je maximální přípustná hmotnost motorky. V TP je provozní hmotnost motorky 210kg a maximální technicky přípustná hmotnost 355 kg (Cagiva Elefant) což mi dává prostor pro náklad 145kg . Na nápravy je to 125/230. Reálně se ale dostanu někam ke 400kg (já 75, přítelkyně 85, kufry 30). I kdyby jsme jeli hodně na lehko tak se nedostanu pod 390kg :(. Myslíte že je to hodně velký problém? Mám strach aby mi třeba nepraskla zadní guma :(.
justyn
offline
5/1162
Rychnov nad Kněžnou
5/1162
Rychnov nad Kněžnou
1 reakcí na tento příspěvek Přeložená motorka - nosnost
Jak píše wejrcze ty tlumiče a ještě bych měl obavu z drátů v kolech 
AnihilatorCZ
offline
5/1367
Brodce
5/1367
Brodce
justyn píše: Jak píše wejrcze ty tlumiče a ještě bych měl obavu z drátů v kolech
Dráty bych kord neřešil, když vidím kolikrát jaké prasátka jezdí na normálních kolech po silnici, tak na motorce bych se nad tím ani nezamýšlel. Dráty musí být předimenzované na x krát větší váhu.
Prosím tě, nalož stroj a jeď.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
