Caute,

kedze idem davat dole plasty a nadrz a hladat, kde mi prerazaju kable kvoli palubovke, rozhodol som sa, ze to spojim aj s tymto modom, o ktorom som sa dozvedel na UK strankach. Jednak sa chcem spytat, ci ste to niekto uz robili a okrem toho potrebujem pomoct s terminologiou, aby som vedel vysvetlit mechanikovi, co ma robit (ked hovorim, ze to idem robit, tak tym myslim, ze budem srobovat, on bude dohliadat, aby som nieco nepokazil).

Takze, robi sa to cez Regulator tlaku benzinu (RTB)
1. Hadica co ide z ECU (neviem ako je po slovensky) a je zapojena do Tcka do RTB a vzduchoveho filtra treba zapojit do front TB synch hose instead (it will be pulsing vacuum at idle)
2. Nahradte povodnu hadicu co bola do Tcka v ECU jednou hadicou z ECU do vzduchoveho filtra.

A este je tu poznamka, ze chlapik odporuca instalovanie na podtlak (vacuum) zo zadneho valca (cylinder), nie predneho. A potom je tu este jedna poznamka, kde sa odporuca napojit RTB na static line to manifold vacuum.

Prikladam obrazky, hadam to bude jasnejsie. Poprosim pomoct s terminologiou a ak ste to niekto robili, dajte vediet, ci vam to pomohlo. Na UK strankach bolo asi 30 ludi s velmi pozitivnymi odozvami, 2 neuteralne a jednemu vadil slaby brzdny ucinok motora. Dik.