gugo> Chlapi, díky všem za vaše postřehy, uvítám i další. Jó a co se týká toho, co těm zádům vlastně je a jak je to s tím posilováním páteře ,je to jednoduché: Výhřez ploténky, to znamená vnitřek ploténky vyhřezl ven a tlačí na oba míšní kořeny, je to už přes deset let, za tu dobu jsem už toho dost vychytal: poctivě každé ráno cvičím, dvakrát týdně plavu, třikrát denně chodím na špacír - (proto zatím nepotřebuji moto do města, protože si všechno obejdu pěšky, popřípadě autem), chráním se ledviňákem, dopoledne si nesedám k počítači. , ale to jako fakt. Disciplína je v tomto případě nutná. Páni docenti v Karviné i Ostravě vysvětlili, že můj případ je trochu odlišný a přináší jakési komplikace - to je vše.
A co se týká toho předklonu, to je u mně naprosto nejhorší. V autě musím mít sedačku pod sebou rovně, ale opěrku mírně zakloněnou. Nohy nataženy. Dokonce mám v sedě doporučeno nedávat nohy pod sebe pod židli a je to tak, musím je mít pořád mírně před sebou. Proto jsem si myslel, že by ten chopper šel, ale díky vaším postřehům jsem ochoten vše přehodnotit a dívat se i jinde. Na GoldWinga zřejmě nemám i když to křeslo slibuje hodně. A sedět vzpřímeně jako na Triumphu, nebo K-VN, mít nohy trochu dopředu, ne pod sebe, popřípadě vyzkoušet i to cestovní enduro, by určitě stálo za to. Napadá mně, jestli by to vypadalo moc blbě, kdybych si na takovou motorku dodělal opěradlo, bylo by to neodpustitelné zprýznění motorky?

Bud> No podle myho ti na vyhrezlou plotenku vibrace z jezdeni moc nepomuzou, takze bych se na to mozna i vysral Ale pravda telo ma jit do hrobu zhuntovany