za dvacet tisíc bych koupil radši kolo. Taky jsou takoví borci co to ujedou

Ja Ti fandim! Bude to zajimavej test kam dojedes, vyhlas anketu, rad si vsadim ...

LaMMa píše: ariba> Maly Tibet a Nepal bo ma to strasne laka, vidiet svet a kulturu, kde sa netoci vsetko okolo penazi a ludia su stastny (aspon to je moja momentalna predstava :)). Povodne som chcel ist lietadlom do Indie a odtial to nejak vyhaluzit, dalsi napad bol ist transibirskou magistralou a odtial zbehnut na juh a posledny, ktory mi prisiel ako najlepsi je dat si to cele na motorke. Vidiet aj ostatne krajiny, byt uplne nezavisli a ist si kedy a kam chcem. Ked uz to dam do Nepalu, pozeral som, ze mi staci vizum uz len do Barmy a mozem to dat do Singapuru. No a potom som na mape zbadal Bali kusok odtial, tak ak mi vystaci nejakym sposobom cash, dam to az tam (odtial uz ani Australia nie je daleko :D). Ale primarny ciel je ten Nepal.

kuba> maly :D.. este sa to moze kus zmenit, ale zatial vyzera, ze do 100k aj s motorkou tak to pojmem velmi nizkonakladovo

zirael> do inzerce by som kukol, ale prd viem ci to co najdem je dobre abo nahovno. Vy ste tu uz vsetci taky ostrielani a urcite mate nejaky stroj v rukave.. tak supsup von s tym :D

nechci bejt hnusnej,pokud to myslis vazne jet tam na stroji za tyto penize a bez zkusenossti...zkusil bych prozatim snizit davky huleni

Ahoj, nechce se mi to číst celé. Ostatní mají pravdu v nákladech ses hodně seknul. Za mě bych ti doporučil vybrat nějakou Hondu, pravděpodobně se ti to nevykaší na prvních 100 km. Asi bych spíš řešil jak to opravit až a jestli budeš někde dál. Druhá věc je místní doprava, měl jsem před 2 ma měsícema tu čest v Thajsku a řídit více než 50 km mě vyloženě sralo. Filipíny na tom nebyly o moc lepé. Aktuálně jsem do 22.6 na Taiwanu, tak kdyby sis to chtěl o kousek prodloužit napiš ;) V jakém termínu to plánuješ? Vzal jsi v úvahu také tajfuny, zemětřesení a jiné sezónní drobnosti? Jo a myslím že na 125 nebo 250 se ti nebude chtít do nekonečna řadit :D možná koukni spíš po skútru.

Naposledy editováno 05.05.2014 16:20:48

Po zoru zdejšího seriálu lze doporučit Jawu 350. Je to celkem rychlý, celkem spolehlivý (podle toho, jak si to uděláš), celkem snadno opravitelný, ... Prostě v pohodě. S tím bys to měl dát.

fatman> dik fatman

ja jel balkan s albanii na 125. Kdyz pominu male naklady na cestu tak hlavne motka prekvapila. Nebyl s ni zadny problem, projela cca 150 km celkem tezkeho terenu, spotreba 2,3 na sto, dojezd na nadrz +600 km

ono popravde hodne zalezi jak se o motku clovek stara. Treba me se ted podelaly pistni krouzky takze duvera v motku trochu klesla a tak si na pristi trip zajistim cest. pojisteni.

Jinak stejny pripad, kdyz jsem nasim rekl ze jedu do Chorvatska tak si mysleli ze vtipkuju ale na druhy den jsem jel a za 9 dni se ve zdravi vratil. A to ze jsem cestou havaroval uz prakticky nikoho nezajimalo.

Pokud chces jet, tak jed

Jsou tu fandové i odpůrci tohoto zájezdu, tak kolik km tipujete?

Jsem fanda, ale za mne 0. Ne že by to nešlo, ale tohle je jen bláhový sen.

fidlimydli píše: Jsou tu fandové i odpůrci tohoto zájezdu, tak kolik km tipujete?

Jsem fanda, ale za mne 0. Ne že by to nešlo, ale tohle je jen bláhový sen.

já nevím, osobně neznám autora dotazu takže nemůžu posoudit jeho odhodlanost
ale vezmu v úvahu jeho neinformovanost ohledně víz, možných vstupů/nevstupů do jednotlivých zemí a nebezpečí tak to vidím tak, že když vyjede tak skončí na nějakém přechodu kde ho dál nepustí.
odhad 5-6 tisíc Km od ČR

Já bych to tak nezatracoval jako někteří tady. Kdyby takových, chcete-li bláznů, nebylo tak bychom možná dodnes mysleli, že je Země placatá, neznali Ameriku, Austrálii a nikdy nebyli na Měsíci (i když to je stejně habaďura )
LaMMa má sen, ač pro spoustu lidí těžko pochopitelný a jde jen o to, jak je odhodlán si ho splnit. Nikdo nevíme jak je připravený teoreticky, kolik toho nacestoval (bez moto), jaké má komunikační schopnosti a jazykové znalosti, kolik už času věnoval přípravě. Člověk musí být trochu střelec, aby se pustil do něčeho takového. Spousta věcí stejně naplánovat nejde. Když ho třeba nepustí do Íránu, změní plán a vezme to jinam. Každopádně víza a byrokracii beru osobně jako největší problém a potenciální konečnou.
Docela zajímavé počtení poskytuje tato knížka. Prostě nezáleží ani tolik na motorce, ale spíš na hlavě toho kdo ji řídí.
Já té LaMMě fandím, když nebude divočit, trochu si motorku osahá a všechno dobře půjde, tak třeba dojede až do toho Nepálu. V horším případě skončí na Íránských hranicích, ale i to bude dobrý výkon.
Dobrý plán je takový, který jde operativně upravovat

Naposledy editováno 06.05.2014 23:46:54

LaMMa :



Už konečně jed, je jedno na čem, je jedno kam. Nejtěžžší je zvednout kotvu, odřezat kořeny a odprostit se od ostatních "že to nejde a je to hloupost".

Slečna má "gule" , len je zásadný rozdiel v tom kam chce ísť autor a kam cestovala tá slečna. Do EU nemusí riešiť byrokraciu, nemusí riešiť že niekde zúri vojna a podobne, tam kde šla ona sa dá cestovať v pohode nepripravený

Naposledy editováno 06.05.2014 20:50:53

fidlimydli píše: Taky jsem s SV na slikách projel v pohodě okruh Théti v Albánii, kde to někteří GSáři po pádech otáčeli a jiní tvrdili, že nemám nejmenší šanci. Netvrdím, že je to ideál a že se to vyrovná nějakému 200kg enduru, ale limity jsou dál, než si většina myslí. Je to jen o hlavě, rukách a neposr*t se předem.

Video zde , Albánie začíná cca po minutě.

pecka

dejw píše: LaMMa :



Už konečně jed, je jedno na čem, je jedno kam. Nejtěžžší je zvednout kotvu, odřezat kořeny a odprostit se od ostatních "že to nejde a je to hloupost".

tak to je pecka

Za ty prachy bych vzal Jawu 125 travel. Má to zastaralej, ale solidní podvozek, který vychází z 640ky, takže stavěnej na těžsí motorku. Zvládne přeložení a poradí si i s terénem. Motor to má čínskej, kterých jezdí po světě mraky, takže ani s opravama by neměl být problém.

ahoj, nemam cas cele to cist, ja uz roky jezdim na XT600..
jestli chces neco mensiho, tak strasne fajn motorka je DR350.. je taky spousta ruznych 250tek, urcite neco najdes..
ja byl na tom XTcku parkrat v asii (napis do vyhledavace na advrider.com moji prezdivku), jednou v africe a super!!
cim jednodussi motorka, tim lepsi.. velke BMW nebude idealni pro tvou cestu..

jdi si za svym cilem a nikoho neposlouchej

PS: premyslel bych o Jawe - je to super motorka, tez se na ni da cestovat, viz www.yeuop.pl

Fandím ti, běž do toho a pak napiš nějakej cestopis.

yeuop píše:
............... jdi si za svym cilem a nikoho neposlouchej

Napsal bych to samé, kdyby nemluvil o cestě přes Avgánistán, severní Pákistán a Damašek.

Nenech se odradit "cestovatelema" na GS za půl mega co všechno ví a znají a byli na tom už i v Alpách a v RO
Ale vzhledem k rozpočtu a skušenostem, bych to viděl spíš na to kolo....ale pokud bys sis něco přidal mrkni na SLR 650, jednoduchá moto ideální pro tvůj účel....

Hele pokud chceš dám ti kontakt na kluka co tohle projel lowcost vlakem, se spaním na zemi, sem tam prací za jídlo atd. Má za sebou snad všechny státy na cestě, včetně Iránu, Pakistánu, Afghánu atd... Dojel ve finále až na Zealand. Kdyžtak privát, určitě ti rád poradí co a jak.

Hele, ser na všechny, podpoř svoje nadšení a vyjeď! Pokud tomu fakt věříš, tak to vyjde. Hrozně ti fandím.
Dan Přibáň (organizátro cest žlutejch trabíků) o tom mluví. "Neměli jsme na Land Rovera, tak jsme vzali trabanty."

No pekny... , tedy jestli to neni vtip... pokud do 250cc tak bych sel do Hondy cb250 (nekde ji nereknou jinak nez "two fifty"), delali ji (s drobnymi zmenami) od 1982 - 2008 let v neuveritelnych seriich a dily na ni jsou k mani po celem svete. Modely jako Rebel, Nighthawk, Dream....atd jsou ve skutecnosti jedna a ta sama motorka.

Sam ji mam, na denni jezdeni do prace, model 98 z druhe ruky a za posledni 4 roky denniho pouzivani v mestskem provozu (Spaneslko)me nikdy nikde nenechala. Da se na tom jet i dlouha cesta v docela pohodove rychlosti kolem 100 - 110 km/h, maximalka je mezi 130 - 140km/h, dle smeru vetru :). Zatim najeto kolem 50tkm s puv motorem , spotreba 2,5 - 3,5l/100km

.

Naposledy editováno 08.05.2014 09:12:41

Osobně bych vyrazil na jednoválcové šestistovce po výbrusu a zajetí, ale to je trochu dané tím, že mám starou XL 600 LM a miluju jí, spotřeba nebude o tolik větší a motorka se odvděčí spolehlivostí. Jet na 125 ce několik tisíc km chce hodně sebeovládání, protože i začátečník se po pár stovkách kilometrů otrká a 70 km/h ti bude připadat málo a buď tě to nebude bavit, nebo zrychlíš a utavíš jí. Argument, že si na tom rozbiješ hubu kvůli výkonu je úsměvný, protože hubu si rozbiješ hodněkrát, ale rozhodně to nebude kvůli výkonu. Nezávidím ti případný neúspěch, ale o to víc ti závidím, že nemáš dluhy a v klidu můžeš dát výpověď v práci, to je v dnešní době úvěrů a hypoték dost velký luxus a ve skutečnosti ti ho závidí i dost těch, co si tady z tebe dělají srandu. Snažím se držet tématu, takže k motorce a ne o tom, jestli máš jet nebo ne. Chlazení určitě vzduchem a zaměřil bych se na zapalování, aby bylo pokud možno bez CDI, to prostě nenahradíš, a aby umožňovalo provoz bez baterie, kick startér nutnost. Až něco vybereš, tak by ti někdo zkušený měl ukázat, jak vyčistit karbec a vyměnit svíčku, měl by jsi si vyzkoušet, jestli vůbec tvoje prdel vydrží na tom sedle ujet 500 km 3 dny po sobě atd. Nespoléhej na to, že ti budou všude pomáhat domorodci. Pak tě zaskočí, až zjistíš, že máš zapalovací svíčku se závitem M12 a všichni ochotní budou mít šuplíky plné nových svíček do aut, určitě nebude problém po cestě sehnat olej do motoru, ale co filtr, uvědom si, že správně by jsi měl za takovou cestu několikrát měnit olej. Není to o penězích, ale o přípravě, když čtu tvoje příspěvky tak je jasné, že ti nebude proti srsti někde týden pracovat aby jsi si na něco vydělal, ale některé podceněné věci v přípravě prostě za peníze nekoupíš a můžou z nenadání ukončit tvoji cestu.

http://www.motoinzer...a/794869-xs-400.html

Tahle tě tam doveze, ale nesmíš jí tam nechat, byla by to škoda. Stejně jestli tam na něčem dojedeš, tak k tomu budeš mít takový vztah, že se toho nedokážeš zbavit.

mirdys> Za 20 tis. nekoupí žádný šestistovkový enduro, který by nebylo po smrti a nechtělo minimálně jednou tolik na opravách. Navíc na tom v těch zemích nikdo nejezdí. Vzhledem k rozpočtu se holt musí smířit s nižší cest. rychlostí.
Ten olej je dobrá připomínka
Spousta těch čínských malorážek ani filtr nemají...za cenu častějších výměn.

...jo jeste bych dodal, ze urcite motorku s karburatorem-cim min elektroniky tim lip, aby si ty polovodice neodpalil az budes privarovat neco prasklyho - cemuz se nevyhnes. Z druhy strany je bezkontakni zapalovani nutnosti, ale urcite si pribal nahradni snimac a tyrystor.

Taky je lepsi mit kola s klasickym vypletem nez nejaky hliny, ty neopravis.

Naposledy editováno 10.05.2014 06:51:05

mirdys píše: Osobně bych vyrazil na jednoválcové šestistovce .

já osobně bych na jeho místě nevyrazil nikam

Che> ....a to ja na jeho miste zase jo. Alespon se otrka a v dnesnim globalnim svete se snad neni ani kde ztratit. Jen musi zvolit "levnou" a bezpecnou (politicky) cestu. Penize se daj behem cesty taky vydelat kdekoliv

JESE> no já nevím já patřím k lidem, kerejm od puberty voněl benzín a strávil sem hodně času v garáži a dílně opravama a úpavama fichtla a pozděj složitějších Strojů jestli autor vlákna není třeba automechanik s praxí na autech, tak představa, jak udrží v chodu levnou nabalenou motku, mi přijde dost mimo totéž platí o řidičských zkušenostech, kerý prej získá teprve cestou celý mi to dost připomíná zde obvyklé infantilní bláboly o tom, že nejlepší je začít rovnou na erjednapičovole kdo chce vystoupit na vysokou horu musí začít dole a pečení holubi do huby fakt nelétají

Wenca24> Já před dvěma lety koupil XL 600 L za 15 tisíc, ošklivou obouchanou, ale technicky v pořádku, pístní sada stojí 4000 a výbrus nevím kolik přesně. Já např. ani tu pístní sadu nepotřeboval, takže jezdím stále dál a když o ní budu pečovat tak bude jezdit donekonečna. Čekal jsem od veřejnosti nějaké plamenné reakce na můj návrh motorky z 8.5. a nic, jsem zklamán.

http://navratdoreality.cz/?p=view&id=19453