něco podobného mi dělalo,když jsem měl povolený kontakt na baterce...stresoval sem,co to je,kouknu pod sedlo,dotahl jsem a jel jsem dal..ale to už by sis asi všimnul

podle popisu bych to videl na regulator. Dava malo a mas vybitou baterku a protoze neco malo dava tak se pohybujes na hrane. Otazka casu kdy to klekne uplne.

Tak jsem to kontroloval, protoze mi prave po precteni prvni rady doslo ze to zacalo delat po tom co jsem dal nedavno novou baterku. Je od Motobatt a ma strasne debilne resene poly. Na prvni pohled to bylo v poradku, ale na druhy sem prisel na to, ze na ty kratke sroubecky tam mam az moc ocek od ruznych prislusenstvi. A byl tam nejen slaby vakl, ale dokonce se stalo to, ze se mi dva draty od tech serepeticek spekly k sobe ( kupodivu fungovaly v poradku ). Takze je to vycistene, zaizolovane a dany poradny sroub. Ted se uvidi, jestli to pomohlo.
Jo a dobijeni je slabe, ale nechal jsem si vysvetlit, ze je to u tehle stroju tak z vyroby. Na volnobeh to dava 13.8 a pod plynem to jde na 13.4V coz mi neprijde logicke, spis by to melo byt opacne, ale pry je to normalni. Baterku jsem daval proto, protoze diky neustalemu pouzivani vyhrevu rukojeti to na tu starou batku uz bylo moc a ani po opakovanem nabiti uz nic neudrzela. Chtel jsem silnejsi baterku ale od toho me zas prodejce odradil. Nevim proc, vetsi amperaz nepovazuju za problem. Docela dlouho to startuje i. S novou baterkou. Kdyz me posledne museli nastartovat u cesty delnici pres kabely dodavkou tak to natocilo takovym zpusobem ze jsem myslel ze mi ten motor utece :)