4T motory jsou obecně dražší na opravu a preventivní údržbu, pokud se to posere (a jakože ostrá kros se časem vysere). Určitě bych šel do 2T,lacinnější jak pořízení, tak i údržba :)

Sepacek píše: 4T motory jsou obecně dražší na opravu a preventivní údržbu, pokud se to posere (a jakože ostrá kros se časem vysere). Určitě bych šel do 2T,lacinnější jak pořízení, tak i údržba :)

Otázkou je,jestli kupovat motorky podle toho, "co vyjde levněji".
Pokud to má na ježdění za barákem,tak vhodná není ani jedna z nich. Pokud to má na trať, tak lepší je jistě CRF,ale kvůli učení a návykům bych šel určitě spíš do té CR. Z toho pitbike ale bude mít hromadu špatných návyků,takže ted už je o asi jedno, co vezme.

spíš na hobby trať, ale občas si zajet do Dalasu na velkou.. špatný návyky, možná se něco najde, ale snad to nebude tak zlí

nejlepi honda je KTM SX 85

Jak tadý píše kolega víše tak 4t je určitě náročnější na údrřbu ale když vemeš tak výkonově je to stejný.2t je podle mě trochu svižnější tak já bych bral 2t ale taky záleží na tom kolik si můžeš dovolit Já se svojí KX 80 jsem nadmíru spokojen až na ten teď přidřený motor :)

crf 150 neni ostrej cross...je vzduchem chlazena...a je to da se rict skoro bezudrzbovka...kdezto cr 80/85...jede o mnoho lip...sice na ni jednou za cas vymenis pist...a sem tam udelas nejakou tu opravdu pokud to motor bude potrebovat...ale urcite lepsi svezeni nez na ty 150...a i lip vypada...

Rauly píše: crf 150 neni ostrej cross...je vzduchem chlazena...a je to da se rict skoro bezudrzbovka...kdezto cr 80/85...jede o mnoho lip...sice na ni jednou za cas vymenis pist...a sem tam udelas nejakou tu opravdu pokud to motor bude potrebovat...ale urcite lepsi svezeni nez na ty 150...a i lip vypada...

Jak jsi přišel na to, že CRF150R není ostrej cross a že je vzduchem chlazený?
On měl na mysli normální CRF150R, lterých u nás běhá mraky. Pokud myslíš CRF150F, tak ty u nás vůbec neseženeš,takže pochybuji, že myslel tu.

Naposledy editováno 13.04.2014 19:37:30

prackarr píše: Jak jsi přišel na to, že CRF150R není ostrej cross a že je vzduchem chlazený?
On měl na mysli normální CRF150R, lterých u nás běhá mraky. Pokud myslíš CRF150F, tak ty u nás vůbec neseženeš,takže pochybuji, že myslel tu.

pokud myslel tu tak budiz...i ta se tady da ale tezko sehnat...lidi radsi berou 250...nez 150...

Rauly píše: pokud myslel tu tak budiz...i ta se tady da ale tezko sehnat...lidi radsi berou 250...nez 150...

Ty jsi tady nějakou viděl? Já ještě ne. Jen v USA. Tady občas narazíš na CRF230F. To je prakticky to samé, co CRF150F,ale má větší kola a silnější motor. To je držák,ale CRF150R je ostrý vercajk.

Jeden známý měl 150 CR-F a já mám CR 85 samozřejmě že mě předjel ale to je v jezdci.. v nějakých amaterských závodech se to dá brát jako vyrovnaný stroj ale když přijedou kluci z republiky tak si CR-F neškrtá.. A jen za ten asi rok co jezdím po závodech jsem viděla asi tak čtyři různé CR-F takže jich je málo ale jsou tady.. :)

Jonasak píše: Jeden známý měl 150 CR-F a já mám CR 85 samozřejmě že mě předjel ale to je v jezdci.. v nějakých amaterských závodech se to dá brát jako vyrovnaný stroj ale když přijedou kluci z republiky tak si CR-F neškrtá.. A jen za ten asi rok co jezdím po závodech jsem viděla asi tak čtyři různé CR-F takže jich je málo ale jsou tady.. :)

My o voze, ty o koze.
CRF150R je ostrej cross. Vodník.
CRF150F je vzduchový enduro. Ty u nás nejsou, vozí se jen do USA,Canada, Austrálie. N.Zéland.

Rauly> sehnat se da. To by nebyl takovej problem...

Co vidím z té tvojí fotky.. Tak na to stejně nemáš ani pořádné vybavení, jelikož tam máš nějakou přilbu na silniční motorku.. Takže počítej s tím že si ještě budeš muset koupit pořádné cross vybavení protože tyhle motorky letí už docela slušně.. Jinak to dilema jestli 2t nebo 4t je spíš na tobě. Obě motorky jedou slušně a musíš si sám říct na které se ti pojede lépe. A vzhledem k tomu že píšeš v profilu že je ti 18 tak by bylo možná lepší koupit rovnou nějakou 2t 125 nebo 4t 250

proofer píše: Co vidím z té tvojí fotky.. Tak na to stejně nemáš ani pořádné vybavení, jelikož tam máš nějakou přilbu na silniční motorku.. Takže počítej s tím že si ještě budeš muset koupit pořádné cross vybavení protože tyhle motorky letí už docela slušně.. Jinak to dilema jestli 2t nebo 4t je spíš na tobě. Obě motorky jedou slušně a musíš si sám říct na které se ti pojede lépe. A vzhledem k tomu že píšeš v profilu že je ti 18 tak by bylo možná lepší koupit rovnou nějakou 2t 125 nebo 4t 250

na té fotce sem byl ještě mladej a blbej ... teď už mám vybavení kompletní.. 18 mi sice je, ale postavou vypadám tak na 15 možná míň...

Mě je 14 a yz 250f jsem v podě uřídil yu

proofer píše: Mě je 14 a yz 250f jsem v podě uřídil yu

tak jestli jezdíš pravidelně závody tak to uřídíš, ale já to mám jen jako koníček na hobby trať

Na ten výkon si docela rychle zvykneš, tady ty malé motorky ti brzy přestanou stačit, a zase takový skok to není jen asi 10 koňí a velké kola se hodí na stabilitu do skoků a neucítíš každou díru :D

proofer píše: Na ten výkon si docela rychle zvykneš, tady ty malé motorky ti brzy přestanou stačit, a zase takový skok to není jen asi 10 koňí a velké kola se hodí na stabilitu do skoků a neucítíš každou díru :D

tak ted mam na pitovi asi 14 HP takze to jede celkem slusne, ale je to nizky... Snad bude dost prace a tim padem dost penez :D

No třeba ty yz f kx f crf a pod mají okolo 40 koní :D

Osobně jsem měl taky pitbika asi ze 14 "koňama" ale není to jen o výkonu motoru ale i o podvozku většinou je tyto čínské pitbiky mají úplně na *ovno a věř tomu nebo tak na tlumičích hodně záleží.. Minulý rok kluci co mě ujížděly na trati o půl kola protože nebyly udělané tlumiče a teď když jsme je přes zimu udělaly tak s něma v pohodě držím krok :D

proofer píše: Osobně jsem měl taky pitbika asi ze 14 "koňama" ale není to jen o výkonu motoru ale i o podvozku většinou je tyto čínské pitbiky mají úplně na *ovno a věř tomu nebo tak na tlumičích hodně záleží.. Minulý rok kluci co mě ujížděly na trati o půl kola protože nebyly udělané tlumiče a teď když jsme je přes zimu udělaly tak s něma v pohodě držím krok :D

ten co mám já, to neni čína, ale poměrně kvalitní stroj od OORacing za 44 tisíc... já ho koupil 2 roky starej za 21... je to dobrá mašina, ale je to malí :D

No takže jak ses nakonec rozhodl? Co koupíš?

Já mam pita na větších kolech 14/17 a motor 20 koní, je to pila, ten podvozek občas nestíhá, ale jinak sranda s tim je Jesli chceš jezdit mx tratě, tk pak jedině velkou.. Nebo aspoň kola 19/16..

proofer píše: No takže jak ses nakonec rozhodl? Co koupíš?

po poradě s kámošem co jezdí motokros volím mezi Hondou CR 125 a Kawa KX 125 :).. 4t mě vymluvil :D

No já jsem taky 2t fanoušek ale hondu ani kawu bych už nekupoval jelikož je již nevyrábějí, radši se podívej na yamaha nebo ktmku

proofer píše: No já jsem taky 2t fanoušek ale hondu ani kawu bych už nekupoval jelikož je již nevyrábějí, radši se podívej na yamaha nebo ktmku

do KTM urcite nejdu prej se dost serou a jsou narocny na provoz... Nahradni dily na hondu i kawu se daj sehnat a ja nepotrebuju novej stroj, ale na yamahu se jeste kouknu

Ahoj, jestli koukáš po 125 tak se mrkni zde: Kawasaki KX 125 kamarád přešel na začátku sezóny na 4T.

"Dost srát" se ti může každá motorka je to nevyzpytatelné, můžeš koupit Hondu která se ti rozsype po pár trénincích a můžeš koupit hondu která vydrží opravdu dlouho a to samé platí o jiných značkách, nemůžeš o určité značce říct zda se sere nebo ne, je to kus od kusu jiné spíš záleží jaké budeš mít štěstí..

proofer píše: "Dost srát" se ti může každá motorka je to nevyzpytatelné, můžeš koupit Hondu která se ti rozsype po pár trénincích a můžeš koupit hondu která vydrží opravdu dlouho a to samé platí o jiných značkách, nemůžeš o určité značce říct zda se sere nebo ne, je to kus od kusu jiné spíš záleží jaké budeš mít štěstí..

to je taky pravda... doufám že budu mít štěstí a bude to v cajku