Lion> Bez urážky, ale to je vidět, že pro takovou motorku nemáš cit a nikdy jsi nezkoušel takový motor nakopávat (a že to žádný med není). Ale od kluka, který preferuje DSG před klasikou, se takovému názoru nedivím. Jinými slovy, dát na takovou motorku jen "obyčejný" el. starter by se dalo přirovnat k namontování motoru 1,2HTP do Ferrari 166. Zkrátka hřích, řečeno slovy klasika. A navíc takováto motorka dnes rozhodně není určena pro ty, kteří berou motocykl jen jako přibližovadlo do práce.

MíraNorton> Děkuju za vysvětlení, je mně to jasné. Viděl jsem také před pár lety Haryka, který měl na kapličce nad tachecem jen otočný spínač tvaru trojbokého pochromovaného "kolečka". Takže ten také musel mít aktivaci čipem.

Lucky-Jarda> V pořádku, chápu, jde o rozmanitost typů. Beru to ale tak, že Indian zatím de facto vstává z popela, takže se raději soustředí na už známý a osvědčený typ, tak jej s pár modifikacemi také vyrábí kvůli jistému odbytu a ověřené spolehlivosti a teprve až se po čase firma pořádně "odpíchne" a bude mít stabilní zázemí, bude si teprve moci dovolit vývoj dalších typů. Hlavně mít zázemí takové, aby případný neúspěch pak firmu nepoložil. U Triumphu se s tím každopádně popasovali pěkně. To samé ten Enfield 500 Bullet Electra. Tam také nepoznáš, že to není karbec, což mně osobně by teda vadilo stejně (holt už jen to vědomí), ale pořád lepší, jak drátem do oka. Podobně loni na stránkách Ural.cz bylo upozornění, že je "poslední šance koupit motocykly s karbci". Za takové výmysly by měl někdo sódruhům v Bruseli uvařit vávrovo kafe.

J.M.K. píše:
Za takové výmysly by měl někdo sódruhům v Bruseli uvařit vávrovo kafe.

Pod to se podepíšu

J.M.K.> máš recht, největší motor co jsem nakopával je půllitrovej jednobuch... dsg taky preferuju, protože to řadí se zpožděním 1 sekunda a celou cestu se můžu škrábat v uchu/nose/na kulách/vošahávat starou a čumět po babách na chodníku atakdále...

pokud by tam dali klasický kickstarter budiž... ale to cos dal ty, to je naleštěná bída nic víc... srdcař určitě bude štastnej, když místo čudlu, si "šlápne" na páce co na tom, že princip našlápnutí je u obou stejný

a mě teda nějak extrémně nevadí, že dnešní auto, vcelku výkonný jede za 6l benzínu, proto máš doma 1,5 litrovou naftu a ne sedmilitrovou karburátorovou ameriku co?

Naposledy editováno 25.03.2014 19:07:34

J.M.K.> zdar a souhlasim stebou o tech soudruzich v brusseli.Meli by si radsi dobre pozametat pred vlastni budovou a v te jejich z.....e krajine a pak porozmyslet nad tima jejich ekovymyslema