Veverčák píše: na velkem okruhu jezdim na cas ... obvykle .. pokud se zrovna nesnazim neco konkretniho naucit, pak jde cas absolutne stranou

nicmene na maly okruh se jezdit povozit a zkusit si prujezdy, jezdim tak jen pro to povozeni se a pocit, mne to tam fakt staci ... ja ani ze Sosnove ani z Myta nemam zadny zmereny cas (teda krome asi tri kol z ruky, ktere mi jednou Bafi zmerila v Myte abych tusil . Je mi to tam fakt tak nejak fuk ..

Já tam jezdím s nějakým konkrétním cílem, co zlepšit, tak si to pro orientaci měřím. Jen tak se povozit můžu v pěkných zatáčkách na známých místech, kde není provoz.

Ode dneška už žádnou techniku jízdy nerozebírám a nikomu nic neradím. Měl jsem dneska dopoledne výborný zážitek - jeli jsme se projet s dcerou a ta mi díky mému výbornému metodickému vedení zapíchla v utaženém vracáku Suzuki do příkopu jak vidle do hnoje. Ještě že jsem za ní nebatožil, ale jel před ní na Ducně . Kromě pošramoceného sebevědomí na obou stranách a odřeného pravého víka škody žádné, takže nakonec vlastně historka s dobrým koncem

vybouřená_mrkev píše: Ode dneška už žádnou techniku jízdy nerozebírám a nikomu nic neradím. Měl jsem dneska dopoledne výborný zážitek - jeli jsme se projet s dcerou a ta mi díky mému výbornému metodickému vedení zapíchla v utaženém vracáku Suzuki do příkopu jak vidle do hnoje. Ještě že jsem za ní nebatožil, ale jel před ní na Ducně . Kromě pošramoceného sebevědomí na obou stranách a odřeného pravého víka škody žádné, takže nakonec vlastně historka s dobrým koncem

Tak to spíše vypadá, že se lekla utahující se zatáčky a zazmatkovala, než že bys jí blbě poradil. Hlavní je, že to byla jen kosmetika a žádný šrám na zdraví .

Mr.Dreamer> Asi jo, no, ale když jsem viděl jak tam zahučela , nadával jsem hlavně sám sobě.

No a já pořád hledám kdo by mi poradil - ono umět poradit tak, aby člověk uměl v krizové situaci poslat motorku, tak aby se nikomu (jak řidiči, tak stroji) nic vážného nestalo, to je taky umění. Takže na tom s výukou techniky jízdy nebudeš zase až tak špatně

Naposledy editováno 14.08.2015 14:20:14

Krejza píše: Já tam jezdím s nějakým konkrétním cílem, co zlepšit, tak si to pro orientaci měřím. Jen tak se povozit můžu v pěkných zatáčkách na známých místech, kde není provoz.

Vsak v pohode, jak pisu, pokud se snazis jezdit co nejrychleji, měření casu funguje. Pokud ale jako ja vypoustis rovinky, nema to smysl :)

vybouřená_mrkev píše: Ode dneška už žádnou techniku jízdy nerozebírám a nikomu nic neradím. Měl jsem dneska dopoledne výborný zážitek - jeli jsme se projet s dcerou a ta mi díky mému výbornému metodickému vedení zapíchla v utaženém vracáku Suzuki do příkopu jak vidle do hnoje. Ještě že jsem za ní nebatožil, ale jel před ní na Ducně . Kromě pošramoceného sebevědomí na obou stranách a odřeného pravého víka škody žádné, takže nakonec vlastně historka s dobrým koncem

Každého to čeká, tak už to alespoň máte za sebou

Veverčák píše: Vsak v pohode, jak pisu, pokud se snazis jezdit co nejrychleji, měření casu funguje. Pokud ale jako ja vypoustis rovinky, nema to smysl :)

Mě zajímá, jestli je nějaký jiný objektivní způsob na ověření zlepšení mimo času.

Krejza píše: Mě zajímá, jestli je nějaký jiný objektivní způsob na ověření zlepšení mimo času.

To bys nejdříve musel přesněji definovat co chces zlepsit :). A ne prilis obecně :)

Krejza píše: Mě zajímá, jestli je nějaký jiný objektivní způsob na ověření zlepšení mimo času.

Je toho kupa, třeba brzdné body, jak pozdě můžeš jít z plynu na brzdy, abys stále vybral zatáčku. V návaznosti na to, jak brzy jsi schopný dát plný plyn při výjezdu a tedy jak dlouhou máš rovinku. Pak třeba jak velkého náklonu jsi schopný dosáhnout. A kupa dalších, jde o to, po čem jdeš.

Mr.Dreamer píše: Je toho kupa, třeba brzdné body, jak pozdě můžeš jít z plynu na brzdy, abys stále vybral zatáčku. V návaznosti na to, jak brzy jsi schopný dát plný plyn při výjezdu a tedy jak dlouhou máš rovinku. Pak třeba jak velkého náklonu jsi schopný dosáhnout. A kupa dalších, jde o to, po čem jdeš.

To je všechno CO zlepšit a to vím a je mi jasný. JAK si to ale všechno ověříš? Telemetrie z MGP by byla super, ale to nikdo z nás do mašiny rvát nebude. Záznam z kamery je super, ale těžko si z něj úhloměrem budeš měřit náklon. Referenční body vidíš, ale třeba brzdnou sílu už nemáš jak změřit atd.
Prostě mě nenapadá nic jiného pro smrtelníka dostupného mimo měření času

Krejza píše: To je všechno CO zlepšit a to vím a je mi jasný. JAK si to ale všechno ověříš? Telemetrie z MGP by byla super, ale to nikdo z nás do mašiny rvát nebude. Záznam z kamery je super, ale těžko si z něj úhloměrem budeš měřit náklon. Referenční body vidíš, ale třeba brzdnou sílu už nemáš jak změřit atd.
Prostě mě nenapadá nic jiného pro smrtelníka dostupného mimo měření času

Aha, myslel jsem, že to je jasné.
Tak, brzdné body se posuzují tak, že si pro každou zatáčku najdeš referenční body a podle toho poznáš, kdy přejdeš z plynu na brzdy u brzdění, případně kdy plně otevřeš plyn při výjezdu. Čím dále to posuneš, tím jsi se v tom ohledu zlepšil.
A potom náklon poznáš třeba kolenem na zemi (nemusíš mít slider, ten je, jen pokud bych chtěl tlačit) nebo jak moc se sklopí stupačka.

Krejza píše: To je všechno CO zlepšit a to vím a je mi jasný. JAK si to ale všechno ověříš? Telemetrie z MGP by byla super, ale to nikdo z nás do mašiny rvát nebude. Záznam z kamery je super, ale těžko si z něj úhloměrem budeš měřit náklon. Referenční body vidíš, ale třeba brzdnou sílu už nemáš jak změřit atd.
Prostě mě nenapadá nic jiného pro smrtelníka dostupného mimo měření času

tak to mas dva pristupy proti sobe

telemetrie ti rekne vsechno, ale je draha . Muzes zkusit neco vycist z racechrona, pokud k nemu bude slusny GPS modul s vysokou frekvenci, budes mit presnejsi data a uvidis treba rozdily v prujezdu jednotlivych zatacek, coz je mnohem lepsi nez celkovy cas na kolo. Stejne tak muzes sledovat jednotlive sektory, coz je zase presnejsi a uzitecnejsi .. muze ti pomoct vlastni fotograf, ktery te vyfoti vzdycky ve stejnem miste ... muzes si pomoct videem nastavenym tak, abys videl, kdy sahas na brzdu ... moznosti je plno, zalezi, co chces merit a kolik do toho chces nacpat penez ..

o brzdnych bodech uz psal Dreamer, to se sleduji relativne dobre i ocima ..

Mr.Dreamer píše: Čím dále to posuneš, tím jsi se v tom ohledu zlepšil.

Ty mluvíš o jednotlivých izolovaných činnostech. S tím naprosto souhlasím.
Jde mi ale o to, jak si ověříš, že tyto svoje schopnosti umíš použít a použiješ je vhodně k dané zatáčce, sérii zatáček, úseku nebo celé trati. Ne vždy přeci musíš použít maximum oné dovednosti

Veverčák píše: tak to mas dva pristupy proti sobe

telemetrie ti rekne vsechno, ale je draha . Muzes zkusit neco vycist z racechrona, pokud k nemu bude slusny GPS modul s vysokou frekvenci, budes mit presnejsi data a uvidis treba rozdily v prujezdu jednotlivych zatacek, coz je mnohem lepsi nez celkovy cas na kolo. Stejne tak muzes sledovat jednotlive sektory, coz je zase presnejsi a uzitecnejsi .. muze ti pomoct vlastni fotograf, ktery te vyfoti vzdycky ve stejnem miste ... muzes si pomoct videem nastavenym tak, abys videl, kdy sahas na brzdu ... moznosti je plno, zalezi, co chces merit a kolik do toho chces nacpat penez ..

o brzdnych bodech uz psal Dreamer, to se sleduji relativne dobre i ocima ..

Vždyť o tom píšu, na to naše mrdalský ježdění nemá smysl do toho cpát tisíce.
Fotograf, kamera ok, ale to tě musí někdo fotit pravidelně ve stejném místě, jak píšeš. Kamerou tě zase musí někdo natočit (tímto děkuji Dreamerovi za těch pár kol z úterý).
Prostě bych se toho času na kolo/úsek nezříkal.
Nechceš si to měřit na malých okruzích, nevidíš v tom smysl, na to máš plné právo.

se koukam ze na 28.8. je snad vic nahradniku nez je kapacita jezdeni .

Nechci vypadat jako záporák nebo nervóza - ale má někdo teda nějaké info o fotkách z posledni akce? :-/

BoB - Právě jsi všechny nahlodal červíčkem nejistoty Taky čekám...

_BoB_ píše: Nechci vypadat jako záporák nebo nervóza - ale má někdo teda nějaké info o fotkách z posledni akce? :-/

Nechtěl jsem být první, kdo to pronese. Taky už bych rád něco viděl

A ví tedy někdo, kdo to byl? S kým byl?

Zrovna když jedu na dovolenou je termín a když mám čas v 28.8 tak už je plno to je pech......

lopen> Tomu se jedním slovem říká "smolík"

_BoB_ píše: lopen> Tomu se jedním slovem říká "smolík"

Veverčák píše: se koukam ze na 28.8. je snad vic nahradniku nez je kapacita jezdeni .

Jo, jsme aktuálně na 55 lidech .

Krejza píše: Ty mluvíš o jednotlivých izolovaných činnostech. S tím naprosto souhlasím.
Jde mi ale o to, jak si ověříš, že tyto svoje schopnosti umíš použít a použiješ je vhodně k dané zatáčce, sérii zatáček, úseku nebo celé trati. Ne vždy přeci musíš použít maximum oné dovednosti

On čas na kolo ti také dá jen omezenou informaci. Na konci dne je to jen doba ujetí určené trasy. Neexistuje nějaký univerzální ukazatel, který by ti řekl, jak dobře jsi jel, to ti ani ta pokročilá telemetrie neřekne. Každý ukazatel ti řekne trochu něco jiného a myslím, že co chce Veveřčák říci je to, že zrovna v Mýtě ten čas, jako ukazatel, není to nejdůležitější.

Kdo používáte RaceChrono, nezkoušeli jste už někdo, jestli má GPS dostatečný signál, i když je mobil v kapse kombinézy a ne ve futrálu na řídítkách?

Jo, a když už nebudou fotky, aspoň se třeba budeme moct těšit na cílenou reklamu do mailu - neberte to za 30,-

vybouřená_mrkev píše: Kdo používáte RaceChrono, nezkoušeli jste už někdo, jestli má GPS dostatečný signál, i když je mobil v kapse kombinézy a ne ve futrálu na řídítkách?

...

jak kdy .. nekdy to chodi uplne v poho, ale spis se stava, ze to vypadava, takze mas vice kol v jednom, nesedi mezicasy a tak ...

Veverčák> Fajn, vyzkouším...

vybouřená_mrkev píše: Kdo používáte RaceChrono, nezkoušeli jste už někdo, jestli má GPS dostatečný signál, i když je mobil v kapse kombinézy a ne ve futrálu na řídítkách?

Jo, a když už nebudou fotky, aspoň se třeba budeme moct těšit na cílenou reklamu do mailu - neberte to za 30,-

Ještě ani jednou mi to nefungovalo správně a to nemám problém s GPS v budovách. Pravda ale, že jsem to na malém okruhu tuším nikdy ani nezkoušel, tak možná méně pohybu pomůže, i když pochybuji.

Jo na řidítkách ve futrálu to má krásný signál a jsou přesné stopy i mezičasy na sektorech! V kombošce to není ono a někdy jsou stopy mimo trať a mezičasy zkreslené! Vyzkoušeno vícekrát..