Na foru Supertenere jsem dával dohromady nějaké základy jak zacházet s mašinou mimo asfalt. Většinu času trávíme ve stupačkách a ruce dostávaj dost zabrat. Je potřeba zamakat na fizičce a být uvolněnej. Zkopíroval jsem ti text a odkaz na celé téma základy endura

Ztuhlé ruce
Asi každému, kdo jezdí na motorce v terénu ztuhly ruce. Je tu mnoho teorií proč tohle vzniká. Základní je asi taková, že: „únava svalů nastává stejným stažením (omezeným rozsahem pohybu) svalu“. Blíže řečeno, při jízdě se snažíte držet řídítka pořád stejnou silou, proto se předloktí nepohybuje v plném rozsahu, jako jiné svaly. Tato stálá kontrakce svalu zapříčiňuje nalití předloktí krví a tím nedostatek kyslíku do svalu. Výsledek je vám jasný, jste v křeři po pár akceleracích.

pár triků:
Omezte používání rukou
Při správném stylu jízdy, by jste měli motorku držet více koleny, což je lehce sporná teorie, ale rozhodně prackám odlehčíte. Sevření koleny dovolí ovládat motorku dolní částí těla, kde máte větší, více používané svalstvo. Zde prosím nezaměňovat s přirozením.. Takže, když motorku nebudete kontrolovat a držet jen rukama, a ruce budete mít spíš k ovládání, nebudou tak unavené a vydržíte jezdit déle….
Posilujte předloktí
Přivažte závaží na kulatinu (násada na koště) přes asi metr dlouhý provaz, na každém konci chyťte kulatinu a navíjejte a spouštějte závaží na provazu.
Používejte „mačkátka“. Buď pružinová nebo gumové kroužky, ty by měli mít různé barvy dle odporu.
Jestli máte doma činky, nebo v posilovně, vytáčejte je jenom v zápěstí. Další varianta s tyčí, nebo činkou, položené předloktí na lavici a vytáčení. Buď nadhmatem nebo podhmatem.
Dále se dají použít techniky na bojové umění…
Snižte vibrace
Přidáte-li závaží na konce řídítek, omezíte jejich vibrace a tím i únavu předloktí. Zkontrolujte uložení řídítek přes gumové vložky v brýlích..
Zlehčete chod spojky
Pokud máte tuhou spojku, máte jistotu že právě tady vaše svaly dostávají dost zabrat. Řešením je zlehčení chodu spojky..
Jezděte
„Více jezdíš.. …tím lepší budeš“ Slova Jeff Emig
Srdce
Už bylo řečeno, s větší kondičkou budou menší problémy se ztuhlým zápěstím. Jak Ricky Carmichael opakovaně řekl, jeho úspěchy patří tvrdému tréninkovému plánu.
toto neobsahuje tréninkový plán
Opakujem, čum do předu
Uvědomili jste si někdy, jak malé překvapení na trati může poslat Vaší tepovou frekvenci k výšinám? A následováno ztuhlým zápěstím? Koukejte do předu ve snaze předcházet takovým překvapením.
Držte rovnováhu
Při jízdě buďte tak aby Vás motorka spíše tlačila než táhla – přesunout se na předek při akceleraci a do zádu při brzdění. Hlavní idea je zmírnit práci rukou, aby jste na nich tolik nevyseli.
Vše je v nohách
Stisknete a hýbejte motorkou nohami.
Uvolněte se, prosím…
Povolte stisk, ruce a zhluboka se nadechněte kdykoliv budete moct. Doopravdy na to myslete když budete jezdit. Na rovinkách relaxujte.. Nepřežeňte to, ať nepovolej i svěrače..
Mějte vše O.K.
Nechcete aby stav Vašeho vybavení – motorky – vás nutil makat ještě více než musíte. Ujistěte se že je nastaveno jak by mělo být, pozice řídítek, páček, gripy (hefty) jsou vám přizpůsobeny Vám, jen jak je to možné. Můžete postřehnout, že se Vám jede lépe s řídítky více dopředu nebo dozadu a podobně. Demontujte zbytečnosti. Tyto zbytečnosti Vám mohou přinést pár útrap v podobě povoleného zrcátka, které stále překáží, nebo blinkrů u kterých se špatně shání náhradní kryty. Za mě v "jednoduchosti" je krása..

Nechte krev proudit
Rozhýbejte se před tím než se poprvé rozjedete. Rychlé proběhnutí nebo jiné cvičení na rozpumpování Vám zlepší oběh v rukách. Jakmile budete ve stupačkách, oběh se sníží do Vašeho rytmu. Doporučuje se i třeba si zaběhnout na toaletu.
Pijte!!!
Mějte vždy dostatek tekutin! Nealkoholických
Dýchejte
Zapomenout dýchat při ježdění – jakkoliv blbě to zní – patří mezi nejvíce rozšířené příčiny tuhnutí rukou mezi začínajícími jezdci. Dbát na dýchání Vám i pomůže zůstat uvolněný.

Tyto moudra jsou ze zdroje MX borců a považuji za zásadní se nejprve připravit s fyzičkou než se pustíme do dalších akcí..

Naposledy editováno 16.03.2014 01:01:50

bonnyes> děkuji za vyčerpávající rady. Dřív jsem namotával závaží každý den, ale připadalo mi, že mi to moc nepomáhalo :)Asi je to fakt nejvíce o technice jízdy. Nejdůležitější se mi zdá pitný režim a nemít moc utažené loketní chrániče nebo jezdit bez nich :) Zkoušel jsem i produkt inko nox od kamaráda z Německa a asi to funguje. Ale možná je to jenom v hlavě :)