rosacz píše: Nejspíš ti tam něco chybí. Si to zkontroluj.
http://www.partsdepo.../1997/YZF600R/54761/
Na Varanovi to dělal ten náhon tacho.

Jirka.46 píše: Už jsem koukal co všechno by tam mělo být a mělo by to souhlasit.Jen jsem sundaval kolo ten váleček na levé straně počítám,že by mohl být vymačklý,náhon tacho jsem měl taky vyndaný.Dál už jsem nelezl,ale předpokládam,že ten předmět(nevím,jak se nazývá )mezi ložisky,ložiska a těsnící kroužky tam jsou.Až to rozeberu,tek to zkontroluju pořádně.

fafo píše: Jirko jediny co Ti to muze delat, jsou logis roztazeny vidle. Bud jsou malo nalisovany loziska, nebo spatne vymezovaci podlozky. Jsou proste moc od sebe. Proto i to krive sjizdeni desticek.

Jirka.46 píše: Právě,kdyby nebyla ohlá osa,což předpokládám,že je,tak by to nekmitalo tam a zpět,jak jsem psal."Tak jsem dnes povolil osu a kotouče byly uprostřed třmenů.Při volném dotahování právý třmen kmital proti kotouči(ven a dovnitř)a pomalu se vychyloval,jak se dostávala osa do tahu,přestal kmitat a vychyloval se čím dál víc a s ním i levý.Takže problém bude nejspíš v ose kola."Ale jen by se to pomalu stahovalo.A právě,když je osa povolená,tak jsou kotouče uprostřed,kdyby tam bylo něco navíc,tak se to přece nestahne povolením,ale právě jak je osa ohlá,tak se to stažením celé rozhodí.

cuir píše: a k tematu:
zkontroluj si loziska v kole. Mozna je nejakej jouda co nevi jak se to dela nalisoval mimo osu.



EDIt: pokud ale tvoje mereni je spravne ,ze kolo je presne mezi vidlema tak pak to tim asi nebude.
Jen teda doufam ,ze to mereni si neprovadel ruzovym pravitkem ze zakladky. Kdyz udaj o mezerach vnějších pístků mezi oběma třmeny udavas v hodnotach "cca 2mm" a na poravem "asi 4mm".

Jirka.46 píše: To cca. a asi znamená,že to není s přesností na desetiny,měřeno šuplérou a růžové pravítko jsem nikdy neměl Edit:Při měření pístků byl vlastně problém dostat se tam pořádně šuplérou a neviděl jsem na to rovně,ale ze strany,tak proto jsem napsal cca. a asi .

Jirka.46 píše: Zítra vyndam kolo,zkontroluju všěchno a chtěl bych vše vyčistit a promazat.Mám dotaz,čím vyčistit ložiska,je možné je prolít a pořádně vypláchnout?Můžu např.odmašťovačem na brzdy,nebo třeba naftou,nebo něčím jiným,doporučte.

Jirka.46 píše: Tak jsem vyměnil osu (origo)-zjistil jsem,že taky není rovná,u hlavy je konická,vymezovací váleček na pravé straně-byl vymačklý a ložiška.Po namontování všechno stejné,tak jsem měřil a zkoumal dál.Při prvním měření jsem měl vše pohromadě,měřil jsem tloušťku uchycení i s třmeny,takže jsem nic nezjistil.Teď jsem měl třmeny dole,tak jsem změřil vše zvlášť a zjistil jsem,že je vymačkané uchycení třmenů .Teď je otázka co s tím?Spodní díl tlumiče jsem našel nejlevnější kolem 5t ks,to se mi dávat nechce.Potom je možnost koupit starší(záleží v jakém budou stavu),nebo to nějak poladit,ale do těch podložek se mi taky nechce a hlavně je to vymačklé křivě.Máte nějaký nápad,jak to vyřešit?