chiro2> ono třeba o trochu líp pojede, ale hlavně bude asi pohodlnější než yukina.....já měl yukinu taky 5 let a nikdy mě nikde nenechala .....ale ty vibrace od motoru děs

chiro2> Vím,že je to někdy těžký,ale je třeba číst diskuzi a pak odpovídat. O tom,že YUKI není výrobce,jsem psal kus před tebou...

" Jen že komentáře nekterych odborníků na čínské stroje jsou opravdu k pousmani. Když se něco posere na Japonci,je to v pohodě,ale jak se to posere u Číny,hned je to mrdka."

Koupil jsem svou mašinu jetou na burze v Japonsku,dovezli mi ji v kontejneru do ČR a světe div se.... po najetí 54.000 km za 5 let jsem měnil jen pneu,náplně a baterku.
Co by se mělo na motorce podělat,pokud to není výrobní průser ?

bobrvan> Jo,smolil jsem to na mobilu,tak jsem tvůj koment přehlídka. No já jezdím bláto a tam je něco v kelu každou chvíli. Jenže občas lidi nejsou soudný a řeknou že loziska na Ktm jsou spotřebák,ale když se vysypou u Číny,tak je to mrdka. I když tam už nejsou ty čínský. Tím ty motorky samozřejmě nestavim na jednu rovinu.

chiro2 píše: A myslíš,že Xt 125 jede líp než třeba Yuki Tr 125??

To nevím, ale ze skupiny 125tek (Yamaha DT, Honda XR , zbytek nepamatuju), se kterýma jsem občas jezdila, ta moje jela nejpomaleji
Takže to mi úplně stačilo a stačí

Naposledy editováno 08.02.2014 22:19:28

Jájinaa> to bude asi tím že to byli dvoutakty

Jájinaa> Však to jsou motorky úplně jiné kategorie.S tím to porovnávat nelze.

chiro2> Tím ty motorky samozřejmě nestavim na jednu rovinu.

no ono by přece i bylo nelogické,kdyby se dalo srovnat něco,co někdo vyrábí 50let a druhej totéž okopíruje za rok...
Rozdíl musí být znát - jenže rozhoduje hodně i cena. No a my si prostě naběhli...
takže jsme to vyřešili tou aukcí a je klid. Mladej šel na CB1300 a je naprosto spokojenej.

Jo a je jasný,že když jezdíš terény,tak občas něčím někde zavadíš nebo zatěžuješ techniku o hodně víc,než já na silnici - takže máš nárok občas něco vyměnit,to je jasný.

chiro2 píše: Jájinaa> Však to jsou motorky úplně jiné kategorie.S tím to porovnávat nelze.

Ale počkat, to je Yuki SM a Yamaha XT taky!

Darks píše: Jájinaa> to bude asi tím že to byli dvoutakty

Jsme se upsala, to mělo bejt honda XR Měl to jen na silnici

bobrvan> Do velky motorky z Číny bych určitě nešel,ale u osminky na rok až dva bych se toho tak nebál. Já třeba řešil moto pro manželku. Na enduro obsahu cca 250 od Hondy nebyli prachy. Vyřešeno koupí Číny. Xmotos 250, jety,za 15 tkč. Po pár úpravách za cca 10 tkč měla dobře fungující,lehkou motorku se starterem a za pár kaček o výkonu cca 25 koní a traktorovym průběhem.Až se vyjezdila,presedlala na KTM 200 EXC a čína šla z domu. Kupodivu ten stroj jezdí dodnes.

Jájinaa píše: Jsme se upsala, to mělo bejt honda XR Měl to jen na silnici

Tak to je jiná.

Jájinaa píše: Jsme se upsala, to mělo bejt honda XR Měl to jen na silnici

tak to potom jo

ja si taky hodlam koupit cinskou slupku, na pole za barak to bude dobry. pak mi to gugo pretletes , kdyz uz vis jak na to. aspon se budu mit v cem vrtat.

SuperPivis> vis jaka je to prace Dostanes pilnicek a pojedes vzum vzum

chiro2 píše: bobrvan> Do velky motorky z Číny bych určitě nešel,ale u osminky na rok až dva bych se toho tak nebál. Já třeba řešil moto pro manželku. Na enduro obsahu cca 250 od Hondy nebyli prachy. Vyřešeno koupí Číny. Xmotos 250, jety,za 15 tkč. Po pár úpravách za cca 10 tkč měla dobře fungující,lehkou motorku se starterem a za pár kaček o výkonu cca 25 koní a traktorovym průběhem.Až se vyjezdila,presedlala na KTM 200 EXC a čína šla z domu. Kupodivu ten stroj jezdí dodnes.

Ty čínský 250 dirtbiky nemaj 25 koní ani omylem, uváděj 17.

SuperSic58> Vodou chlazený model XB 33 B, uvádějí 16,7 kw. + laďák,filtr,trysky... Jak hýbe s motorkou 17 koní a jak cca 25 ještě opravdu poznám.

gugo píše: SuperPivis> vis jaka je to prace Dostanes pilnicek a pojedes vzum vzum

uz se nemuzu dockat asi proto,ze nevim jaka je to prace.
Zatim to stejne neni moc aktualni , letos mi ceka postavit garaz s dilnou, tak bude malo casu na jednu motku natoz na 2 .

SuperSic58- takze rikas ze se na ty xb33 da cas od casu trosku vyradit?

chiro2 píše: SuperSic58> Vodou chlazený model XB 33 B, uvádějí 16,7 kw. + laďák,filtr,trysky... Jak hýbe s motorkou 17 koní a jak cca 25 ještě opravdu poznám.

Já měl zato, že mluvíš o vzducháči, těch vodníků moc nejezdí. Na vzducháči 250 jsem jezdil a je to takovej traktor, moje 160ka s ležatym motorem jede o moc lépe, má o něco víc koní a hlavně o hafo kg méně. Na vodníku china jsem nejel, tk nevim. Mohu porovnat jen se svou CRF 250L(23k), která motorově v terénu na mýho pitbajka nemá, neni tam ta divokost, asi kvůli spíše silničním převodům a o 60kg vyšší hmotnosti, ale oproti vzduchovýmu dirtbike 250 jede zase líp i přes delší kvalty. Vodou chlazenou china 250 měl kámoš ve 4kolce a to byla mrtvola, zas 4kolka něco váží, ale fakt to nejelo i přes hodně krátký převody..

Nevím jak moc dobře znáš značku Loncin, ale mají motory s licencí hondy a i KTM si u nich nechávají dělat díly apod... Tak bych doporučil i Loncin XM 125.

SuperPivis píše: uz se nemuzu dockat asi proto,ze nevim jaka je to prace.
Zatim to stejne neni moc aktualni , letos mi ceka postavit garaz s dilnou, tak bude malo casu na jednu motku natoz na 2 .

SuperSic58- takze rikas ze se na ty xb33 da cas od casu trosku vyradit?

Tak sranda s ní byla vždycky, ale potom, co jsem do ní dal 160cc závodní motor, tk je to reaktor zábavy Domu se vracim s rohlíkem na hubě Jasně, že jsem trochu limitovanej menšíma kolama 14/17 a ne zrovna profi hitech mx podvozkem, ale motor to vše vynahrazuje S 85kg lehkou motorečkou mává parádně. Má i takovej zvuk a rychlost změn otáček jako 4t enduro nebo mx. Zkrátka jdeš furt bokem a gejzíry hlíny za tebou Ale je pravda, že přestavba na jinej motor byl docela porod, ale stálo to za to Ale i se sériovou 140kou se v lese vykravíš a podriftuješ pěkně

SuperSic58 píše: Já měl zato, že mluvíš o vzducháči, těch vodníků moc nejezdí. Na vzducháči 250 jsem jezdil a je to takovej traktor, moje 160ka s ležatym motorem jede o moc lépe, má o něco víc koní a hlavně o hafo kg méně. Na vodníku china jsem nejel, tk nevim. Mohu porovnat jen se svou CRF 250L(23k), která motorově v terénu na mýho pitbajka nemá, neni tam ta divokost, asi kvůli spíše silničním převodům a o 60kg vyšší hmotnosti, ale oproti vzduchovýmu dirtbike 250 jede zase líp i přes delší kvalty. Vodou chlazenou china 250 měl kámoš ve 4kolce a to byla mrtvola, zas 4kolka něco váží, ale fakt to nejelo i přes hodně krátký převody..

Jo, přesně jak píšeš. Moc těh čínskejch vodníků vidět není. Synovec má v podstatě tu samou, ale vzducháč a 12.5 kw. To je hrozná jebka. Fakt to nejede. Ta naše byla srovnatelná asi tak s XR 250, možná díky váze a úpravám bych řekl, že o něco lepší. Mají strašně debilní převody. Rozjede se to v pohodě i na 4 a v 50kmh končíš. Věsší kolečko už se dopředu nevejde, manší rozetu jsem nesehnal míň jak o 5 zubů. Nakonec mi pomohl tady na fóru assassin a vyrobil mi jí. To byla potom paráda. Přední tlumiče z KX 125, zadní centrál od WP z KTM 125 EXC, vyřadil jsem přepáčko a předělal na PDS kloubek, nejaký drobnosti jako řidítka, ložiska.... No úpravy byl hotovej porod, ale fakt to za to stálo. Ženská si libovala. Vyjela všecko co my na ostrejch, a když né, tak to nebylo motorkou

SuperSic58 píše: Tak sranda s ní byla vždycky, ale potom, co jsem do ní dal 160cc závodní motor, tk je to reaktor zábavy Domu se vracim s rohlíkem na hubě Jasně, že jsem trochu limitovanej menšíma kolama 14/17 a ne zrovna profi hitech mx podvozkem, ale motor to vše vynahrazuje S 85kg lehkou motorečkou mává parádně. Má i takovej zvuk a rychlost změn otáček jako 4t enduro nebo mx. Zkrátka jdeš furt bokem a gejzíry hlíny za tebou Ale je pravda, že přestavba na jinej motor byl docela porod, ale stálo to za to Ale i se sériovou 140kou se v lese vykravíš a podriftuješ pěkně

Ja jsem spis koukal po ty 250 vodnika se standartnima kolama.Prave sem premyslel jestli staryho japoncika bez tp , nejaky xt600 nebo tak ,ale jsou to tezky potvory a chtel jsem neco lehciho. Co predni tlumice , pry je to docela katastrofa.. Z ceho si tam narval ten motor?

chiro2> No tak do terénu se montovat nemůžu... tomu vůbec nerozumím .
Zřejmě je ke koupi motorky i povinná vapka , ne ?

A jestli Ti žena jezdí KTM,tak to už je šikovná holka. Já u té své první rok litoval,že jsem ji v tom podporoval. Má sice jen pětikilo,ale když to položila v Norsku v nějakejch 60ti na bok,tak jsem děkoval kufrům a báglům,že to pobraly....

SuperPivis píše: Ja jsem spis koukal po ty 250 vodnika se standartnima kolama.Prave sem premyslel jestli staryho japoncika bez tp , nejaky xt600 nebo tak ,ale jsou to tezky potvory a chtel jsem neco lehciho. Co predni tlumice , pry je to docela katastrofa.. Z ceho si tam narval ten motor?

Dal jsem tam pitbikovej motor Zongshen 155. Ten se koupí samostatně jako tuningovej díl. Není z žádný motorky, je to prostě novej motor s komplet elektroinstalací. Typickej pitbikovej ležatej čtyřtakt. Přední tlumiče ujdou na enduro blbnutí v lese, na poli, ale pokud bys chtěl vyrazit na mx trať a skákat, tk to bude chtít jiný. Já je trochu poupravil, dal jsem tam tlumičovej olej, protože v originále tam byla nějaká čínská sračka a nad pružiny jsem dal pár podložek, aby byly progresivnější. S těma podložkama a olejem se pak dá různě laborovat, dle tvého stylu, použití či hmotnosti. Někdo dává i jiný pružiny, který ti udělaj na zakázku v pérovně, ale mě zatim stačej ty origo. Už s tim jezdim 6 let a unavený nejsou. Zadní centrál už mam ale druhej. Taky jsem uvažoval i o tý 250ce, ale pak sem šel do toho malýho dirtbajku, kterej je rozměrově něco mezi pitbikem a kroskou, tedy ani malý ani velký, rozměrem a váhou bych to přirovnal třeba k simsonu(představ si simsona s 3krát až 6krát silnějšim motorem, dle motorizace, s kotoučovejma brzdama a lepšim podvozkem, je to něco takovýho )Chtěl sem, aby to bylo co nejlehčí a nejjednodušší a co nejlíp ovladatelný. A taky levnější jak ta 250. Prostě taková hračka na vypláchnutí palice na hodinku dvě v lese a která zabere v kůlně či garáži minimum místa. Někdo to má i jako srandu k silniční motorce nebo enduru či krosce. Mam ještě klasický endurko Hondu 250, tu vemu na celoodpolední výlet, kdy jedu třeba 30km po asfaltu a pak lesníma a polníma cestama objevuji neznámou krajinu a toho dirtbajka vemu, když se chci jen vyblbnout a vyprasit někde v lese za městem na svejch známejch místech, nebo s kámošema dát nějakej sranda mač na nějaký menší trati mezi stromama. Je to jen laciná sranda, netřeba v tom hledat nějaký náročný enduro nářadí, na to jsou jiný strojky

Naposledy editováno 09.02.2014 19:53:10

Jenom ne cinu

kdo má yuki píchá kluky..

takže za mě nějakou hezkou hondu nejlíp..a když mermomocí chceš, tak teda tu yamahu

SuperSic58> no dyt jo , na silnici motku mam, tak jsem chtel neco na pole, na mx trat ne, I kdyz mam jednu kousek, ale I tak se radsi projedu normalne. Nehledam v tom nejaky enduro naradi a je mi jasny , ze kvalita bude odpovidat cene. Uz jsem jednou mel doma Taiwance 4kolku, kterou jsem koupil skoro novou a ta byla v pohode. Krome vychytani nejakych blbosti.
Mel jsem ji ale jen kratce a pak sla z domu a vratil jsem se zase k motorkam. Docela bych se svezl na tom xmotu. Nejsem zadnej velikan a mozna by me stacila i ta s kolama 14" 17"
Jinak ses dobrej , koupil sis 140ccm abys usetril a pak si tam jebnul jinej motor
Nebo se ti ten prvni rozsypal?

bobrvan píše: chiro2> No tak do terénu se montovat nemůžu... tomu vůbec nerozumím .
Zřejmě je ke koupi motorky i povinná vapka , ne ?

A jestli Ti žena jezdí KTM,tak to už je šikovná holka. Já u té své první rok litoval,že jsem ji v tom podporoval. Má sice jen pětikilo,ale když to položila v Norsku v nějakejch 60ti na bok,tak jsem děkoval kufrům a báglům,že to pobraly....

Dojezdila, ale byla opravdu šikovná!! Já nemám pohár ani jeden, narozdíl od jejich tří kousků Trvalo to pouze 4 roky než se naučila co a jak. Doufám, že najaře koupí opět stroj a svoje předsudky hodí za hlavu. Mohla by jezdit dál...

Edit: Jinak, bez Wapky to opravdu nejde...

Naposledy editováno 09.02.2014 23:39:19

Kámoš má v autoškole Yamaha YBR 125 a její kopie Yuki sport 125 motorky vypadají skoro stejně ale nedá se to vůbec srovnat Yuki vibruje vůbec to nejede a pořád nějaké problémy prostě hujda nevydržel to z nervama a prodal ji a koupil ještě jedu YBR .