Míra píše: Vezmi si pumpičku.
Taky jemný smirkový papír na kladívka.
Ostatní tu už asi padlo.

Firecracker píše: jo s tou cenou počítám pokud to bude do litru je to super i dva bych asi zkousnul.

Mildabike píše: Není lepší se na pionýra vyprdnout a na tu chatu vzít s kamarádama v 29 létech pionýrky a řešit něco jinýho!!!

DRN. píše: tim myslim první nákup, pokud na tom budes chtít jezdit víc/castejs tak to stejne casem udelas komplet, to jses v tom tak za bůra

jo ted ctu ze je to 05 (pokud teda ne jenom papirove) tam pozor, zapalko je jine, jiny loziska na klice, pravej blok a pravej dekl motoru, spojkove lanko

Firecracker píše: V tom je trochu problém papírově a původně i reálně to byla 05, nicméně zpět jsem místo opraveného pincka po 15 letech dostal jednoho celkem kopletního a absolutně neznámem stavu, dvě kostry a plný pytel náhradních dílů.

Takže vlastně ani nevím co to je, teoreticky bych měl mít díly minimálně na postavené dvou, ale jestli to je 05/20 nevím spíš prostě mix všeho co kamarád našel v dílně.

kolecko10 píše: Zjisti si co je to za motor. Počítam, že motor rozebírat nebudeš, ale kdybys měnil simerink pod zápalkem, tak by mohl být problém, protože 05 a 20 mají jiný rozměr toho gufera. Zbytek z těch popsaných "spotřebních" dílů by měl být použitelný pro oba stroje... Kdyžtak sem hoď fotku, ať víme...

banzai píše: Vyser se na nějaké kupování klik atd, kup benzín a nalej ho do nádrže a roztlač to. Pak se ukáže jestli a co to potřebuje- pincek není kosmická lodˇ.

kolecko10 píše: Tak já bych to takhle nebral. Píše, že jedou na chalupu a nebude mít přístup k dílum. Už vidim, jak vyčistí nádrž, a zjistí, že je třeba špatnej kondík, děravej plovák, špatná indukčka, špatná svíčka. Taky může zjistit, že to saje faleš pod zápalkem, pod válcem, pod karburátorem atd. Co bude dělat v takovym případě? Odloží fichtla a pojede domu...Když si vezme díly na opravu aspoň těch nejběžnějších závad, tak je podle mě daleko větší šance, že to pojede. Samozřejmě, že ten fichtl může po nalití benzínu naskočit, o tom žádná. Vám se ale nikdy nestalo, že by vám někdo dal na opravu nějakej stroj, a bylo potřeba vyměnit nějakou součástku? On se pouze chce vychnout situaci, že v sobotu začnou opravovat fichtla, a po půlhodině bude jasné, že to nepojede, protože nejsou díly. Takže já docela rozumim té strategii nakoupit si pár dílů za pár korun...pokud bude chtít fichtla dál provozovat, tak je stejně časem použije.

kolecko10 píše: Tak já bych to takhle nebral. Píše, že jedou na chalupu a nebude mít přístup k dílum. Už vidim, jak vyčistí nádrž, a zjistí, že je třeba špatnej kondík, děravej plovák, špatná indukčka, špatná svíčka. Taky může zjistit, že to saje faleš pod zápalkem, pod válcem, pod karburátorem atd. Co bude dělat v takovym případě? Odloží fichtla a pojede domu...Když si vezme díly na opravu aspoň těch nejběžnějších závad, tak je podle mě daleko větší šance, že to pojede. Samozřejmě, že ten fichtl může po nalití benzínu naskočit, o tom žádná. Vám se ale nikdy nestalo, že by vám někdo dal na opravu nějakej stroj, a bylo potřeba vyměnit nějakou součástku? On se pouze chce vychnout situaci, že v sobotu začnou opravovat fichtla, a po půlhodině bude jasné, že to nepojede, protože nejsou díly. Takže já docela rozumim té strategii nakoupit si pár dílů za pár korun...pokud bude chtít fichtla dál provozovat, tak je stejně časem použije.

fomachrom píše: jestli to do tý doby než se to odstavilo jezdilo, tak utrhnout spojku nalejt olej dopnout řetěz zkontrolovat zapalování odtrh předstih hlavně pořádně vyčistit karburátor tu gumičku do kohoutu to asi chtít vude a a možná vyčistit nádrž zažil jsem že myli přirezlý kroužky možná sundat válec a zkontrolovat jinak by to mělo lítat a dát teda ještě svíčku a vzduchovej filtr