Téma: Kawasaki vn 1500 nebo vn 900
Vlk77
offline
1/1
Klenčí pod Čerchovem
1/1
Klenčí pod Čerchovem
25.11.2013 v 11:59
Zdravím všechny motorkáře,
po letech kdy jsem snil o tom jak se budu prohánět na pořádný mašině, se sen přiblížil a naspořil jsem s manželkou nějaký prašule a chceme teď už náš společný sen, realizovat. A teď vás tímto prosím o radu. já se totiž zamiloval do Kawasaki vn 1500 clasic a nedávno mi jeden známej nabídl vn 900 clasik . Pravda je ,že je mladší , ale co jízdní vlastnosti a výkon? Nejsme žádní drobečkové a nerad bych po čase zjistil, že mi to nestačí a chtěl něco silnějšího, i když závodník nejsem
po letech kdy jsem snil o tom jak se budu prohánět na pořádný mašině, se sen přiblížil a naspořil jsem s manželkou nějaký prašule a chceme teď už náš společný sen, realizovat. A teď vás tímto prosím o radu. já se totiž zamiloval do Kawasaki vn 1500 clasic a nedávno mi jeden známej nabídl vn 900 clasik . Pravda je ,že je mladší , ale co jízdní vlastnosti a výkon? Nejsme žádní drobečkové a nerad bych po čase zjistil, že mi to nestačí a chtěl něco silnějšího, i když závodník nejsem
Bonaqua
offline
0/211
Zlín
0/211
Zlín
1 reakcí na tento příspěvek Kawasaki vn 1500 nebo vn 900
Trochu z jiného soudku.Mám Šedivku 750,i s baťůžkem dáme 140 kg+ brašny a kufr na 10 denní dovču,takže motka solidně naložená.2x jsem jel Stelvio,pokaždé z jiné strany a pokaždé jsem při cestě nahoru šmakl Porsche. 
Šedivka je hbitá,nevím,zda bych to dal s nějakou lokomotivou.Ještě si spočítej rozdíl ve spotřebě a taky gumy,které jsou na lokomotivy v jiné cenové relaci.A teď do mě. 
(jo začaly padat ty sračky z nebe,tak asi zazimuji) 
Šedivka je hbitá,nevím,zda bych to dal s nějakou lokomotivou.Ještě si spočítej rozdíl ve spotřebě a taky gumy,které jsou na lokomotivy v jiné cenové relaci.A teď do mě. (jo začaly padat ty sračky z nebe,tak asi zazimuji)
1100Virago
offline
16/23462
Ostrava-Jih
16/23462
Ostrava-Jih
Bonaqua: Porsche jsem cestou na Stelvio ze severu pojezdil taky Ale to není výkonem, to je rejdem. V těch vrácečkách se musel otáčet krokem, aby měl jistotu, že neštrejchne o některou z těch zídek co tam jsou.
Každopádně souhlasím s tím, že 900 bude lepší do zatáček a překlápěček, 1500 zas na delší rovné cesty, ve dvou a s náloží bagáže.
Ale to není výkonem, to je rejdem. V těch vrácečkách se musel otáčet krokem, aby měl jistotu, že neštrejchne o některou z těch zídek co tam jsou.Každopádně souhlasím s tím, že 900 bude lepší do zatáček a překlápěček, 1500 zas na delší rovné cesty, ve dvou a s náloží bagáže.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Tokico - brzdové destičky Kawasaki VN 1500 | PepaSahib | 16 | 20.2.2024 v 17:16 lecomondo |
| Pokazil sa sytič a neide voľnobeh Kawasaki VN 1500 | Osif | 4 | 20.11.2023 v 13:11 Osif |
| Chpper není pro dědka!!! [1 ... 10, 11] Suzuki VS 1400 Intruder, Suzuki VS 800 Intruder, Hon... | Slezy28 | 326 | 29.9.2023 v 00:19 kudla009 |
| Cruiser, brzdy a motory Honda VTX 1800, Kawasaki VN 1500, Yamaha XVS 1300A M... | Kritix | 3 | 31.7.2023 v 23:41 karel28 |
| Cruiser, brzdy a motory Honda VTX 1800, Kawasaki VN 1500, Yamaha XVS 1300A M... | Kritix | 0 | 2.7.2023 v 20:30 Kritix |
