Zvedej dál na zadní a spojku neřeš. Pak vyměníš celý motor a bude to OK.

hobr> Dík za radu, hned jsem technicky vzdělanější.. Pochopil si na co se ptám nebo si přišel kázat? Ale odpovím Ti. Motorku se učím zvedat velmi sporadicky, nejezdím běžně po zadním, ale jsem-li sám, bez ženy, pak se snažím otestovat co motorka umí a jak se chová v jistých situacích. Někdy "brečím", protože jsem se učil zvládnout blokaci zadního kola na asfaltě a to guma jen mizí. Nemám rád překvapení a nerad jsem v situaci, kdy musím jít nadoraz a nemám tucha jak to dopadne. A vůbec si nemyslím, že neexistuje situace, kdy by se mi zrovna zaspojkování a zvednutí předku nehodilo. Jenže na to se neptám. Zajímá mě výměna spojky a s tím spojená "milá" překvapení.. Tak jak tak, dík, že si se stavil..

TM

Zvedat Transalpa na zadní? Co proboha k tomu člověka vede?

Pokud si nevíš rady, není to lepší dát do servisu a o nic se nestarat?

nic na tom není, jen budeš mít možná problém povolit matku na spojkovém koši, pokud ho budeš sundávat a chtít dát nový ložisko třeba. Hlavně si ho nešprajcuj nějakým šroubovákem nebo tak podobně, už tu bylo pár lidí co pak brečeli že maj vyštíplej kus karteru ....já jí povolil utahovačkou vzduchovou

u těhlech motoru je ta spojka po nějakých těch KM hlučnější.

S.i.i.i.s.a píše: Pokud si nevíš rady, není to lepší dát do servisu a o nic se nestarat?

..pro mě ne. Dělám si opravy sám.. A rád se učím.

wáca píše: nic na tom není, jen budeš mít možná problém povolit matku na spojkovém koši, pokud ho budeš sundávat a chtít dát nový ložisko třeba. Hlavně si ho nešprajcuj nějakým šroubovákem nebo tak podobně, už tu bylo pár lidí co pak brečeli že maj vyštíplej kus karteru ....já jí povolil utahovačkou vzduchovou

u těhlech motoru je ta spojka po nějakých těch KM hlučnější.

O té hlučnosti vím. V tomhle případě už bude spojka na konci života. Jinak dám bacha, citovka, neboj. A díky za radu

S.i.i.i.s.a píše: Zvedat Transalpa na zadní? Co proboha k tomu člověka vede?

..zjistit jak je na tom spojka? Zvedal jsem i Varadero, jen tam to šlo "výplachem". U Alpa to nešlo..
Není motorka stvořená k radosti? Kde je směrnice co se smí a nesmí a co komu určí stupnici radosti? Ale už jsem to psal prvnímu kazateli, nelítám s tím po zadním. Jezdíme z 90% se ženou a to spíše klidně než blbinky.. Navíc mám v mysli 4ři děti, který by se bez nás neobešly, takže mi věř, že v mém případě to kolo ve vzduchu 5x za rok odpustí i nejpřísnější kritik...

NO vono u alpa s tema mekejma prednima vidlema to vetsinou jde na doraz. Ale zvedej si jak chces, ja to obcas pro radost zvednu taky.
Na spojce niz zvlastniho neni, dobre popsany je to v haynsovi ale i v klasickym servisnim manualu. Hlavne si zmer pruziny nez je tem das zpet jestli jsou OK + rovnost lamel.
Novy lamely NEZAPOMEN dat pres noc do oleje at ti nacucaj.

gugo> ty pružiny určitě změřím. A rovnost lamel? Ty budu dávat nový.. Je to problém, že nesedí? O tom oilu jsem se dočetl, namočím.. Děkuju

tou rovností myslel asi zkontrolovat plechy, ty se totiž můžou teplem zkroutit, kor když spojka prokluzuje tak tam je docela teplo.

wáca píše: tou rovností myslel asi zkontrolovat plechy, ty se totiž můžou teplem zkroutit, kor když spojka prokluzuje tak tam je docela teplo.

JJ myslel jsem plechy. Staci polozit treba na slenenej stul.

ok, jasně, rozumím. Ty plechy lze rovnat nebo jsou teplem natažený a mění se za nový? Nemám je rovnou vzít s lamelama? Cenu jsem nezjištoval.

Měl jsem to samí a Lamely se tak nějak skoro vysypaly, spojka mi zabírá furt na konci a není kam štelovat, ale neprokluzuje, pokud se ti povede aby zabírala o něco níže tak můžeš dát echo jak jsi to udělal, já to mám sice na konci radši, ale může se to někdy hodit umět posunout

Jinak zvedat Alpa na zadní na silnici mi přijde teda zajimavý :D. Sice jsem taky zkoušel jestli to jde, ale s tím ultra těžkým čumákem když to není na progresech to nemá zas tolik výkonu, aby se to dalo jemně položit zas na zem, v terénu docela chápu proč se to dělá..

Tomáš_7> Určitě to sem napíšu, pokud na něco příjdu. Taky mi nevadí záběr na konci, ale prokluz už dobrej není.

Myslím, že zvednout jakoukoliv motorku, není nic proti ničemu. A když se pak řechtáš do helmy, tak je to v pořádku Ale jak jsem už psal, není to u mě nic častého. Díky tomu, že to zkusím jsem přišel na ten prokluz..

EDIT: počkej, chápu to dobře, že jsi je měnil a stejně nelze štelovat a je na konci?

Naposledy editováno 21.10.2013 18:06:39

ThomsonMotorson> Chápeš to dobře

Jinak v pohodě já ti nenadávám, jen kdyby mě to bavilo zvedat na silnici na zadní, asi bych si koupil něco ve stylu multistrada nebo versys, cestovat uměj taky a jsou na to o něco lepší, alpa takhle zvedám v podstatě jen když potřebuju něco přejet a v lese to do hlíny zas taková rána zpátky není

Naposledy editováno 21.10.2013 18:14:10

"Jinak v pohodě já ti nenadávám" jj v pohodě, nebral jsem to tak

Spíš mi není jasný, proč se ti to nezměnilo. Čekal bych možnost štelování. Pružiny jsi měnil? Třeba sem někdo něco přihodí, jestli s tím má zkušenost..

ThomsonMotorson> abych pravdu řekl, tak nevím měl jsem to tenkrát v servisu, alpa jsem měl krátce a tak sem ho nechtěl mít první sezonu rozebranýho půl roku v garáži

ale plechy a lamely na 100%

Naposledy editováno 21.10.2013 18:40:33

ThomsonMotorson píše: ok, jasně, rozumím. Ty plechy lze rovnat nebo jsou teplem natažený a mění se za nový? Nemám je rovnou vzít s lamelama? Cenu jsem nezjištoval.

Plechy nenarovnas, proste bud jsou OK nebo novy.

jediný štelování je u páčky a pokud to máš už na max vyšroubovaný tak jedině ta spojka, nebo taky vytahaný lanko

wáca píše: jediný štelování je u páčky a pokud to máš už na max vyšroubovaný tak jedině ta spojka, nebo taky vytahaný lanko

Lanko driv praskne nez by se vytahlo. Me tak jednou do roka (minimalne)

Pokud už nejde zvedat na zadní, začal bych ho zvedat na přední

cernda píše: Pokud už nejde zvedat na zadní, začal bych ho zvedat na přední

Moje rec. Zadni tlumic je vo hodne tvrdsi nez predek.

Hmm, to jo no, skoro sem zapomněl na to jaká to je drtírna koulí.. Koukám, že mu to moc nebrzdí.. Ale tak klacek do kola by to třeba vyřešil.. všechno se dá vyřešit..

cernda píše: Hmm, to jo no, skoro sem zapomněl na to jaká to je drtírna koulí.. Koukám, že mu to moc nebrzdí.. Ale tak klacek do kola by to třeba vyřešil.. všechno se dá vyřešit..

No od ty doby co jsem dal dopredu novy kotouce takto na predek postavim, takze bych rekl ze 650 postavis taky.

Nevím jak novější Hondy, ale starší mají spojku utaženou korunkovou maticí. Pokud je to utažený hodně, tak jediný čím to povolíš je Hondí korunkový ořech. Některý spojky jsem povolil samodomo udělaným trubkáčem, ale na jednu jsem si musel koupit ten klíč, protože trubkáč nabroušený z obyč materiálu to nevydržel.

Jo a hřídel zajistíte proti otáčení třeba tím, že tam našlapete nejvyšší kvalt a zablokujete zadní kolo.

gugo píše: Plechy nenarovnas, proste bud jsou OK nebo novy.

..je mi to jasný

cernda píše: Hmm, to jo no, skoro sem zapomněl na to jaká to je drtírna koulí.. Koukám, že mu to moc nebrzdí.. Ale tak klacek do kola by to třeba vyřešil.. všechno se dá vyřešit..

Vyřešil, máš recht ono to brzdí, ale švára brnká dvěma prsty a jde to ostře, já musím zatáhnout, pak to jde taky ostře.. Rozdíl je v tlaku na páčku a ten je markantní, bohužel do mínusu pro mě.. Už jsem si zvykl, ale s největší pravděpodobností to budu řešit jinýma deskama..

Deadman píše: Nevím jak novější Hondy, ale starší mají spojku utaženou korunkovou maticí. Pokud je to utažený hodně, tak jediný čím to povolíš je Hondí korunkový ořech. Některý spojky jsem povolil samodomo udělaným trubkáčem, ale na jednu jsem si musel koupit ten klíč, protože trubkáč nabroušený z obyč materiálu to nevydržel.

děkuju za poznatky Různých udělátek máme plnou dílnu na firmě, takže vyrábět co není k mání je denní chleba