a v čem může nastat hlavní zrada. Když sjíždím se zařazenou rychlostí bez plynu, tak mi to dost střílí do výfuku

 

long1 píše: A v čem může nastat hlavní zrada? Když sjíždím se zařazenou rychlostí bez plynu, tak mi to dost střílí do výfuku

No, hlavní zrada může být v tom, že takovéto počínání nemusí být bez následků.

Ne každé převodovce se to s tím neutrálem musí dlouhodobě líbit, při té vymáčknuté spojce trpí ložisko a přítlačné pružiny, a pokud spojka není úplně rozpojená, tak i lamely. A v neposlední řadě - při tom neutrálu ve větší rychlosti z kopce je to na motorce (na rozdíl od auta) nebezpečné, protože v případě potřeby nemůžeš u motocyklové sekvenční převodovky rychle reagovat zařazením odpovídajícího rychlostního stupně. A navíc pokud tam při nějaké krizovce, ve stresu nebo z nepozornosti kopneš ve vysoké rychlosti z toho neutrálu dvojku nebo dokonce jedničku, můžeš zablokovat zadní kolo a vyválet se, můžeš přetočit motor, poškodit převodovku atd.

Jinak občasné slabší "poprdávání" je do jisté míry v normě (typicky při přeřazení na vyšší kvalt nebo při té jízdě z kopce bez plynu), ale jestli, jak píšeš, Ti to střílí DOST (čili průběžně a intenzivně), tak máš neseřízený karbec a neměl bys to tak dlouho nechávat - mj. si např. můžeš podpálit výfukové ventily.