Kdyz pises ze v 95% pripadu byly na vine kontakty k baterce znamena to zes musel mit minimalne 20 zavad z nichz 19x byla na vine baterka!
To se mi stat n-krat tak bych asi na celeho Vetrelce hodil bobek a sel by ze skaly, prip.na nej poslal Ripleyovou....

Nebo MOZNA bych ho vzal na milost, koupil bezudrzbovku baterku a umistil ji kamkoli JINAM! Nekdo na foru dokonce nabizi vyrobu LiPoly baterek s kapacitou co si reknes-ty jsou uplne maly!


Naposledy editováno 17.05.2013 04:04:28

Ahoj Peťane,koukám že z toho docela nespíš a ponocuješ.
Já už ho mám sedmou sezonu a opravdu se mi to stalo jen jedenkrát A to nemám žádný krytky ani nic podobnýho.Ten můj problem už jsem tady někde popisoval.Zjistil jsem tehdy že i přez správné přitažení kabelů ke kontaktům baterky,nic nešlo.Pořádně si prohlídni jak je ten kontakt uspořádanej.Vývod z baterky má čtvercovou díru,do ní se zasune hranolek a zhora se dotáhne šroubem,ten hranolek má díru (závit) skrz.Dál je v tom hranolku závit z boku,kam se přišroubuje kabel.A v tomto uspořádání jsou hned dva zádrhele.Ten první je, že stačí když kabel přišroubuješ jiným šroubem,než kterej tam patří,(myslím tím třeba jen o milimetr delším,nebo jen bez položky)šroub dotáhneš ale uvnitř hranolu narazí na ten šroub zašroubovaný zhora a tak přezto že si myslíš že je doře dotaženo,kablík je volnej a kontak špatnej.
Ten druhej zádrhel,(což byl můj případ)je sice pevně dotaženej kabel ale volnej ten hranolek uvnitř.Jak je všeobecně známo,olovo takzvaně "teče" a časem je potřeba šrouby na takovýchto kontaktech dotahovat.Vyřešil jsem to tak že ty vůle hranolku v samotným kontaktu jsem vymezil mosazným plíškem a doslova jsem ho tam silou (sikovkama) zatlačil a potom ještě řádně dotáhnul tím šroubem zhora. Teď pohoda a bez dalších problémů.Pravdu máš že umístění baterky není zrovna šťastně řešený ale to začne vadit nejvíc až když se k ní potřebuješ dostávat každou chvilku.Já teď tu potřebu mám jen dvakrát za rok,po sezoně když jí na zimu vyndavám a zas na jaře když vyrážím.
Doufám že jsem to popsal dost srozumitelně a držím palce,ať se daří.Nezoufej,i přez to všecko je Introš bezva "máša" a jeden z nejhezčích chopperů.
PS: Je docela možný že právě ten častej a špatnej kontakt na baterce byl taky pžíčinou i tvojí závady č. 2 - dobíjení a exitus regulátoru.

Naposledy editováno 18.05.2013 09:17:12

pesastor: Ahoj, umístit baterii kamkoliv jinam je na Intrudrů nemožné, i kkdyby si měl sebemenší baterku

kutil1: Ahoj Franto, musím říct že jsi mě teď hodně vzdělal to co všechno píšeš dává smysl. Vyndám tu baterku a omrknu to, každopádně rozhodně tam nemam původní šrouby od baterky a nejsem si ani jistý zda mam nějaké šrouby ze shora. Co nejdřív to omrknu.
Díky!

Tyto problémy jsou typický pro Intrudery a já je měl taky několikrát...kdo neměl Intrudera tak nepochopí, baterku není možný nikam přemístit, prostě není místo, jedině tak do brašny ale to je blbost.

Mě pomohlo následující:
1) bezúdržbová baterka
2) zkrácení šroubů na kontaktech (jsou delší a tak šroub dojede na konec závitu aniž by utáhl kontakty)
3) instalace hvězdicových podložek pod šrouby
4) DIN zásuvka, abych nemusel baterku vůbec vyndávat ven když ji chci nabít
5)všechno to pořádně vyčistit a prostříknout kontaktolem
6)nalepit gumu nebo něco podobnýho zevnitř na krabičku, tak aby na ní nezkratoval + pól když se ta baterka posune

To jsem taky ještě chtěl napsat.Na baterku jsem si udělal takovej obal ze silnějšího lina aby tam po zasunutí do kastlíku neměla "vakl".Prostě aby se tam nemohla volně "pincat".
Ten problem s dlouhým šroubem,koukám,zaznamenal i "kangaro", tak že to není jen můj výmysl.Vývod na dobíjení (bez demontáže baterky z motorky) mám udělanej taky a navíc silovým kabelem abych mohl případně startovat i pomocí startovacích kabelů, třeba z jinýho zdroje (auta).

Naposledy editováno 17.05.2013 10:37:52

žena má introše 7kilo, ale baterka je tam umístěná stejně. Ale to co se tu popisuje,se mi ještě nestalo. Naštěstí. Jinak baterku jsem dával novou při koupi, šroubky ještě původní a akorát dobití po zimě. Je pravda, že nadávám, když se k ní dostávám, ale zas to není často. Jinak tu bylo asi už všechno popsáno

Taky jsem měl introše a taky jsem měl popisovanou závadu.Je potřeba to však udělat pořádně,např. jak popisuje kutil1,nebo kangaro,tzn.spolehlivě dotáhnout kontakty,vystlat kastlík aby se baterka nemr.ala,vyvedenou zásuvku a pak je po problému.A když budeš mít bezúdržbovou baterii,tak tam polezeš jen až když půjde do kopru.

Tak nejsem za blbec, uuuf to jsem rád.
Měl jsem sezonu, kdy mě to blblo, ale furt. Nevěděl jsem o co jde, drncal jsem se 400 kilometrů tak po 1-5 kilometrech. Samozřejmě, kontakty na baterce

No nic, také jsem zakrátil šroubky, také dal podložky. Jen dnes ještě před jízdou vždy preventivně vyzkouším dotažení.

Nicméně, od tohoto zásahu.... něma probléma

Tak jste měli pravdu pánové, hranoly v baterce které byli z boku či ze shora uchyceny šroubkem se v baterii pohybovali sem tam.. vyměnil jsem šrouby za krátké a vše pečlivě dotáhl a problém byl vyřešen Díky!

no problemo uomo