Veverčák píše: na okruh se da jezdit skoro furt, jen na to mit cas a penize ..

tak na začátek bych chtěl něco vhodnýho na naučení základů jízdy na okruhu, nemám chuť si to hned znechutit tím, že se naseru někam, kde nemám co pohledávat a budu se tam akorát motat jak nudle v bandě

Jindrej píše: tak na začátek bych chtěl něco vhodnýho na naučení základů jízdy na okruhu, nemám chuť si to hned znechutit tím, že se naseru někam, kde nemám co pohledávat a budu se tam akorát motat jak nudle v bandě

v zasade kazda agentura ma nejakou pomalou skupinu i s moznosti instruktaze, samozrejme u instruktaze uz je dulezite se domluvit, jinak je to uplne jedno , ja byl na Pannonce s rakusakama, nemecky neumim ani slovo a vzdycky kdyz jsem citil, ze rikali neco duleziteho, tak jsem z nich sel vymamit short summary v anglictine a bylo to

Jindrej píše: tak na začátek bych chtěl něco vhodnýho na naučení základů jízdy na okruhu, nemám chuť si to hned znechutit tím, že se naseru někam, kde nemám co pohledávat a budu se tam akorát motat jak nudle v bandě

Cau. Ty si uz myslim jezdil na Sosnu ne ? Italskej nahac ,jestli si dobre pamatuju.

Moje zkusenost je takova,ze bych uz nezacinal na drahych a novych motorkach a misto toho vzal nejakou starsi jetou ,a pokud mozno ne prilis rozbitou, 6ku .Levnou na udrzbu i opravy jako napr:GSXR ,R6,ZX6R,CBR6R . Ale je to predevsim muj osobni nazor . Jezdit a ucit se da prakticky na vsem . V mym pripade slo o to, ze jsem zacal jezdit na novym bajku a casem se samozrejme pridaji pady .... se zvysujici se rychlosti,chybejicim talentem ,malymi zkusenostmi a prilisnou odvahou/motivaci jsou treba u me stale frekventovanejsi .
Protoze kdo nepada nezrychluje haha - Muj pripad je spis : kdo neumi a strasne chce ....Novej bajk je jednoduse drahej na opakovany opravy , prakticky v budoucnu za rozumnou cenu neprodejnej. A taky me to vic mrzi, nez nejaka levna jeta 6ka. Pokud to je motoricky a ramove ok , nebal bych se toho . Lak ,plasty a design nejezdi
Taky sem mel prvne pocit,ze se budu plest po trati-obcas se stale vraci .Casem se prizpusobis faktu,ze rychlejsi a zkusenejsi te predjede bezpecne kdekoliv. Staci mu chvilku sledovat tvoji stopu ze zadu. Ten pocit ,ze prekazis urcite ovlivnuje celkovy styl jizdy a zbytecne kazi dojem .Smeruje veskere soustredeni na to ,kdo jede za mnou,misto toho aby se mozek soustredil na jizdu - castecne sem to vyresil jizdou bez zrcatek(nevidim a nekoukam do zadu)a obcas spunty do usi (neslysim co se deje za mnou) - aby me to furt nelakalo otacet hlavu a premejslet ,jak a kde uhnout - to je snad zakladni pravidlo okruhu a poruseni casto vede i ke kolizi - nesnazit se uhejbat a jet si svoje tempo a styl .Az ten pocit zmizi,pojede se ve vetsi pohode a .Prosli tim urcite vsichni...

Myslim ,ze kvalitnich informaci je vsude dost. Ale osobni zkusenost se neda nahradit. Taky bych souhlasil s nazorem,ze jdobre investovat do instruktora . Posune to o velky kus .

Tot moje zkusenost a nazor stale uplneho zacatecnika - teorie a praxe je rozdil. Neber si z toho radeji vubec nic ...

At se dari,moc nepada a hlavne si to uzivej ...o tom to nakonec je . Je to drahy ,casove narocny a nic jinyho ,nez dobrej pocit z toho pro absolutni vetsinu okruharu neni..

PS: Tohle je po zverejneni a shlednuti snad muj nejobsahlejsi referat od 5ty tridy

Naposledy editováno 03.07.2013 12:53:46