jawák122 píše: Tak rozšířil, zvětšil, vzal vrtačku to je snad jedno jak to řeknu ne

wáca píše: brzdí to víc motorem protože tam máš věčí kompresi a to že ti to nejede bych taky tipoval na tu trysku, zkus dám dát origo....nemůžeš jen tak vzít vrták a provrtat trysku a myslet si že to pojede .....kolikátku díru si tam udělal ?

cbr6set píše: Jestli jsi to provrtal moc, tak to jede jen na volnoběžnou trysku a po přidání se totálně rozhasí směs. Svíčka bude asi dost černá. Ale zase nezadřeš

callowsick píše: jo a šroubek bohatosti - zašroubovanej=maximálně bohatá směs, vyšroubovanej=maximálně chudá směs.

ale volnoběžná směs má vliv jenom cca do první čtvrtiny otevření šoupátka...

TC-Def píše: To vzal šestkou vrtákem

jawák122 píše: Sytič mam v pohodě to všechno jsem kontroloval vlastně než jsem vyjel a bylo to OK. Vlastně jediná možnost je asi ta tryska. Nechci ti nějak vyvracet tvoje tvrzení ale já to mám naopak, když zašroubuju šroubek tak ho uškrtim že motor chcípne, a když je vyšroubovanej tak je zase svíčka černá jak cikán.

Edit: Sytič jsem jednou zapoměl vypnout takže vím jak motorka jede, nebo spíš nejede. Tohle je něco jinýho to úplně chrchlá a prahne po benzínu

c.j. píše: Tryska je jedna věc, ale co to "otevřené sání"?! To je hovadina největšího kalibru, pokud jsi místo klasického filtru v airboxu (který zde je hlavně pro ustálení turbulencí vzduchu) nasadil nějaký otevřený konus, tak to na stopro pojede blbě. Vrať původní airbox a filtr a pak pokoušej dál.

Benda1 píše: Omluvou pro tento čin je tvůj věk. Si myslím,že příště takovou hovadinu neuděláš. Přečti si něco o tryskách a vzdušnících a pochopíš. J. ps: ještě by bylo dobře,kdyby ta nová tryska stála alespň pětikilo,by sis to líp zapamatoval

callowsick píše: jen pro úplnost: máš propilovaný škrtící hrdlo v sací trubce? (ze strany karbu je tam malá dírka a ta chce propilovat na plnej průřez)

...když už honíš koně navíc