Téma: Úžasný svět závodních mašin- Guzzi Otto Cilindri
Marex
offline
105/2352
Brno-Brno Město
105/2352
Brno-Brno Město
10.12.2012 v 17:29
Technické parametry:
Vyrobeno: 1954 (3 kusy)
Objem: 500ccm
Konstrukce motoru: V8- 90´ - 2 ventily na válec,8 karburátorů,kapalinové chlazení,suchá spojka, 6 rychlostí
Výkon: 78 koní při 12 000 otáčkách
Hmotnost: 148 Kg
Top speed: 290 Km/h
technické zajímavosti: dvojitý kolébkový rám zahrnuje palivovou i olejovou nádrž, vynikající aerodynamika, na svou dobu výborný výkon (pár rekordů zlomila).
Nedostatkem byla vysoká poruchovost a servisní náročnost, praskající kliková hřídel.
Naposledy editováno 10.12.2012 17:31:03
Vyrobeno: 1954 (3 kusy)
Objem: 500ccm
Konstrukce motoru: V8- 90´ - 2 ventily na válec,8 karburátorů,kapalinové chlazení,suchá spojka, 6 rychlostí
Výkon: 78 koní při 12 000 otáčkách
Hmotnost: 148 Kg
Top speed: 290 Km/h
technické zajímavosti: dvojitý kolébkový rám zahrnuje palivovou i olejovou nádrž, vynikající aerodynamika, na svou dobu výborný výkon (pár rekordů zlomila).
Nedostatkem byla vysoká poruchovost a servisní náročnost, praskající kliková hřídel.
Naposledy editováno 10.12.2012 17:31:03
_Mandel_
offline
21/499
Adamov
21/499
Adamov
1 reakcí na tento příspěvek Úžasný svět závodních mašin- Guzzi Otto Cilindri
Jestli se nepletu, tetování tohohle strojku na sobě měl Vlastík 
2stroke
offline
13/7226
Pivnisko
13/7226
Pivnisko
_Mandel_> Jj, to měl 
...
Ta kapota před přední kolo se mi moc líbí, asi si na nějaké Cafe taky jednu takovou jednou vyrobím, ale vyrobil bych ji celou z hliníku, ne z laminátu, a pak ji ještě celou vyleštit do vysokého lesku
...Ta kapota před přední kolo se mi moc líbí, asi si na nějaké Cafe taky jednu takovou jednou vyrobím, ale vyrobil bych ji celou z hliníku, ne z laminátu, a pak ji ještě celou vyleštit do vysokého lesku
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
