miniolíík> Tak když jsi nejezdil v normálním provozu, tak zapomeň na to vše, co říkáš. Po přesednutí do normálního auta budeš de facto úplný bažant a zkušenosti s mopedauta můžeš hodit do hnoje. Které všechny faktory se tam projeví, by bylo ne delší povídání, to tu nebudu rozvádět. Ale "malý příklad za všechny" - měli jsme na SŠ ve třídě kluka, co se chlubil, jak už skoro dva roky jezdí s ochcávkou.. a když jsme jej posadili za lívanec spolužákovo Š100L, která navíc byla v celkem slušném stavu, tak byl úplně vyklepaný, volantu se držel jao klíště, hlavu nalepenou na okně, oči vytřeštěné, jako když kocour sere do plev, sotva se držel na silnici a v místech, kde se dalo jet v pohodě stovkou, si netroufl jet víc, jak 50km/h.
Přitom mně její řízení nedělalo žádné problémy a přitom jsem tehdy měl řidičák "B" cca 2 měsíce. Jenže holt jízda na starém italském autě, kde není žádná elektronika, naučí mnohem víc a naučí zejména respektu , než jízda s "PC na 4 kolech", jakým ochcávka bezesporu jest.

A věř tomu, že až z mopedauta přesedneš do "normálního" osobáku, bude to něco podobného. Nezkušenost s manuálním řazením a ovládáním spojky nohou, stejně jako velikost vozu a vyšší provozní rychlosti se zdatně postarají o to, že nebudeš schopen "podvědomě" sledovat dopravní situaci kolem sebe. Zkrátka to bude na Tebe další zátěž, která Ti zmenožní dělat podvědomě to, co dřív, když holt v mopedautě jen ovládáš dva pedály a volant. Ale je to holt, normální, že tomuto neuvěříš, dokud to nepoznáš na vlastní kůži. Já v Tvém věku rovněž měl pocit, že na řízení auta nic není - a rychle jsem se přesvědčil o opaku.

K Tvé otázce - táhne mně na třicítku a jezdil jsem přes 10 let se vším krom autobusu, mám najeté statisíce km a přitom si netroufám tvrdit , že bych byl nějaký mistr řidič. Z čehož bys tím spíš měl pochopil mylnost svých začátečnických doměnek.

A ještě k tomu, že rodiče Ti nedovolí skútr, jelikož je "nebezpečný", zato proti mopedautu nic nemají, tak se nezlob, ale to jsou Vaši docela zralí na Chocholouška. Projdi si znovu vlákno, někde jsem tam dával klip o tom, jak dopadne Ligier při bočním nárazu. Zatímco na skútru bys padnul na kapotu auta a pak odletěl stranou a skončil jen potlučený, v nejhorším případě s pochroumanou krční páteří, tak snad z klipu chápeš, že v mopedautě bys neměl moc šancí přežít a už vůbec ne bez trvalých následků. Nemluvě o tom, že z motorky při nehodě odletíš pryč a co se děje dále, Tě nemusí zajímat, zatímco v autě můžeš zůstat uvězněn a klidně můžeš mít i "pohřeb žehem zaživa".
Dej toto vlákno Vašim přečíst, ukaž jim několik crashtestů mopedaut a pokud mají rozum, ustoupí a skútr Ti povolí. Logiku také totiž nedává už jen to, že jako dítě Tě klidně nechali řádit na pincku, čtverkolkách... a včíl se bojí skútru? A to si uvědom, že čtverkolka jest pro jezdce mnohem nebezpečnější , než motorka.

J.M.K.> Já si to uvědomuji, že velký auto bude těžší řídit, o hodně, a že budu uplnej začátečník, ale ted se musím soustředit na to mopedauto, to si aspon procvičím ty značky.. Do velkýho auta mám ještě přes 3 roky.. Já to mopedauto chcu protože mít auto v 15 letech je super pocit, jezdit v zimě v dešti, a je praktický, má celkem velký kufr.. Na skutrovi už sem jezdil na polnačkách a stačilo mi to..

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=66796 <-- na tomhle jsem jezdil v 6 letech.. Má to motor z pionýra