Jawasaki> přijdeš o otáčkoměr.
A ještě dodám, ten startér něco váží, stejně jak to víko je oroti původnímu o něco těžší, s baterkou máš taky pravdu, protože ta původní 5Ah se startérem zatočí tak jednou a hotovo. Takže to je další váha nahoru, stejně jako ten větší přední kotouč u té nové 350ky je těžší než původní 640kový. A ten pablb tady mele o tom jak je nová jawy lehčí o nekolik 10sítek kil, panebože měj s ním slitování

Jawasaki> přijdeš o otáčkoměr a 7000 kč. Radši bych nechal klasiku kick

Mr. Hurricane.. i na jawamanii, kde se schází lidé, co jawě velmi holdují a též velmi rozumí. panuje teze že motor J350 má do generálky nájezd 20-50kkm. jsou světlé vlaštovky kdy ten motor nakroutí bez výbrusu i jednou tolik, ale těch moc není a hlavně ten motor už nemá téměř žádnou kompresi a je hlučný jako když je zemětřesení v kovošrotu... ale chápu že nějakej nenažranej jouda s razítkem ti řekl 30k za generálku jawího motoru, tak to přece musí bejt pravda ne? proč toho blbce nevoholit když tomu nerozumí :D když mu řeknu že mi dá za GO motoru 30tyček, tak si určitě spočítá že ho vyjde levněji mi dát 60tyček za ten střep co se mi tu na něj práší už 5 let (co má ztvrdlý všechny gufera atd a po nájezdu pár tkm si stejně bude muset přijít pro GO za 30) aneb proč vydělat 30tyček , když ve finále vydělám 90 :D

mischa638> Jawa 640 je lehčí oproti typům 639 a starším, díky použití plastů. Někde jsem snad četl o 12 kg. ?

Motoholik> ale já se bavím o 640ce z 90tých let nové 640ce s el. startérem. Ta určitě lehčí není jak původní 640ka.

Jawasaki píše: Mr. Hurricane.. i na jawamanii, kde se schází lidé, co jawě velmi holdují a též velmi rozumí. panuje teze že motor J350 má do generálky nájezd 20-50kkm. jsou světlé vlaštovky kdy ten motor nakroutí bez výbrusu i jednou tolik, ale těch moc není a hlavně ten motor už nemá téměř žádnou kompresi a je hlučný jako když je zemětřesení v kovošrotu... ale chápu že nějakej nenažranej jouda s razítkem ti řekl 30k za generálku jawího motoru, tak to přece musí bejt pravda ne? proč toho blbce nevoholit když tomu nerozumí :D když mu řeknu že mi dá za GO motoru 30tyček, tak si určitě spočítá že ho vyjde levněji mi dát 60tyček za ten střep co se mi tu na něj práší už 5 let (co má ztvrdlý všechny gufera atd a po nájezdu pár tkm si stejně bude muset přijít pro GO za 30) aneb proč vydělat 30tyček , když ve finále vydělám 90 :D

Kde jsi na to přišel, že jsou nejnovější Jawy 350 s el. startérem staré ?

To jsou právě čerstvě vyrobené kousky. Vyváží se pomalu do celého světa i do Anglie a tam jsou mnohem dražší než tady. Jawa nestačí pokrýt poprávku, to není jak u předraženého Sportardu 660. Tahle nová Jawa 350 je v poměru cena/výkon/kvalita nejlepší motocykl na světě v současnosti.

No já jsem jim nedal nic Napřed jsem myslel, že se pan Růžička zbláznil a volal jsem ještě do AMB v Braníku, ale tam byl podobný případ. Je fakt, že se mnou po telefonu jednali jako s blbcem. Možná je to tím, že je GO na Jawě 350 tak jednoduchá, že si jí každý fakt dělá sám a když jim někdo zavolá a chce to, tak ho drapnou jako zázrakem získanou kořist a oloupí ho , jak loupeživí lapkové

Naposledy editováno 15.11.2012 13:42:10

mischa638> OK. To je samozřejmě pořád stejná mašina. Modernizuje se jenom letopočet v TP Startér je volitelná výbava, ale kolik váží netuším.

jestli tě mužu poprosit. hod mi sem čísla prodejů J350 do zahraničí za třeba 2011 nebo 2012. když víš že nestačí pokrývat poptávku, tak určitě víš kolik je to kusů. to by mě fakt moc zajímalo

staré sou protože jsou vyrobeny dlouho, leží v továrně. a víš proč? protože jsou tak kvalitní že to nikdo nechce a radši si koupí čínu, kterou opraví hned na začátku a pak jen leje málo benzínu do 4T motoru. nemusí opravovat celou "životnost" jawy a v zápřahu 2T motor oproti 4T ve stejném objemu, žere jak urvanej + navíc ještě olej...

hurrican píše: Tahle nová Jawa 350 je v poměru cena/výkon/kvalita nejlepší motocykl na světě v současnosti.

Tak sem spadnul fakt ze židle To už je moc, nevěřím tomu, že na celém světě existuje tak vypatlaný člověk.
Už fakt stačilo Konečně se přiznej že si z nás celou dobu děláš srandu, protože jestli to myslíš vážně, tak upřimnou soustrast

mischa638 píše: Tak sem spadnul fakt ze židle To už je moc, nevěřím tomu, že na celém světě existuje tak vypatlaný člověk.
Už fakt stačilo Konečně se přiznej že si z nás celou dobu děláš srandu, protože jestli to myslíš vážně, tak upřimnou soustrast

Taky jsem si myslel ze jen nekdo trolli z nudy, ale nastesti je pan skutecny znalec a verim mu

mal som jawu 350 typ.640(bolo to uz hodne davno,to som mal este vlasy),jazdila viacmenej spolahlivo ale teraz by som ju rozhodne nedoporucoval,zda sa mi moralne aj technicky zastarala,taky dinosaurus medzi motorkami.

hurrican> Tak jsem si přečetl celých /zatím/ 14 stránek. A prosím o odpověď. Jak si myslíš,že se dostane ta"nová" JAWA k prodejci?
Odpovím ti sám. On si jí musí od JAWY koupit. Ostatní výrobci znají něco jako komisní prodej. Takže podle tebe si kup "čerstvou" JAWU od prodejce ,který jich jistě má na skladě hrozně málo a tak nestihnou zastarat. Je to přece hrozně žádaná motorka na všech světových stranách. Ona určitě nikde nebude stát na prodejně.

Jakou má prosím JAWA servisní síť v zahraničí. Sice se na ní nic určitě nevysype,ale stát se může cokoli. Také si zjisti zda po pěti letech bude mít JAWA na tvůj vysněný stroj také náhradní díly. Přece jen Indové,Tajwanci a Poláci budou jistě pro Jawu vyrábět v milionových seriích když je tak žádaná.
Již teď jsou problémy s díly na typy 650 a 660.

Jioolk píše: Taky jsem si myslel ze jen nekdo trolli z nudy, ale nastesti je pan skutecny znalec a verim mu

JOJO odborník na slovo vzatej.

mischa638 píše: Tak sem spadnul fakt ze židle To už je moc, nevěřím tomu, že na celém světě existuje tak vypatlaný člověk.
Už fakt stačilo Konečně se přiznej že si z nás celou dobu děláš srandu, protože jestli to myslíš vážně, tak upřimnou soustrast

Najdi mi na trhu motocykl o objemu kolem 350ccm od renomovaného výrobce za cenu 52 000,- tolik stojí nejnovější funglovka Jawa 350 v základu !

ještě jsi zapoměl dodat "která je u nás oficiálně neprodejná, pouze podvodem jako sada dílů"

wenka píše: hurrican> Tak jsem si přečetl celých /zatím/ 14 stránek. A prosím o odpověď. Jak si myslíš,že se dostane ta"nová" JAWA k prodejci?
Odpovím ti sám. On si jí musí od JAWY koupit. Ostatní výrobci znají něco jako komisní prodej. Takže podle tebe si kup "čerstvou" JAWU od prodejce ,který jich jistě má na skladě hrozně málo a tak nestihnou zastarat. Je to přece hrozně žádaná motorka na všech světových stranách. Ona určitě nikde nebude stát na prodejně.

Jakou má prosím JAWA servisní síť v zahraničí. Sice se na ní nic určitě nevysype,ale stát se může cokoli. Také si zjisti zda po pěti letech bude mít JAWA na tvůj vysněný stroj také náhradní díly. Přece jen Indové,Tajwanci a Poláci budou jistě pro Jawu vyrábět v milionových seriích když je tak žádaná.
Již teď jsou problémy s díly na typy 650 a 660.

Jawa se prodává a prodávala do celého světa. Problémy s díly nejsou žádné. Když žiješ v zemi, kde vyrábějí motorky, tak si jdeš pro motorku přímo do fabriky. Je to tak v Německu u VW, BMW a v Itálii taky. Z Prahy to mám do Týnce kousek

Jawasaki píše: ještě jsi zapoměl dodat "která je u nás oficiálně neprodejná, pouze podvodem jako sada dílů"

Ty mi připomínáš nějakého dovozce japonských pleček se zárukou původu z 8. ruky

hurrican> Hele, hurykáne, tak uz si ji kup, ale bacha na to, vsichni ti ji totiz budou zavidet a na dedine te neustale pomlouvat co ses za kapitalistu a zlodeje. Uz takhle o tobe vi ze delas exekuce insolvence a nedejboze lichvu. Takze to bude vmetana rukavice do jejich ksichtu. A taky bacha - zastupy devcat budou stat frontu u tvejch dveri, ktera bude sahat az k tamni Jednote. Takze bejt tebou nevaham, uz nic nepisu a jedu rychle pro 350, protoze zachvili uz NEBUDOU!!!

za 60tkč bys měl nádhednou klasiku na drátěných kolech za kterou se každej otočí..



a kecy s drahým servisem nemůžu vystát!! nový gufera do vidlí, destičky, regulátor dobíjení, filtry, spojkové lamely.. to jsou záležitosti do 3000kč a co víc na starý motorce je??

jestli má moje Suzuki najeto 70000 nebo 170000 je naprosto jedno.. motor je uvnitř jak novej, nebere olej a svezení má náboj..

hurrican> Fajn ty chytráku, už nějaký rok se živím servisem motorek, mimo jiné dělám i jawy, protože se "nečekaně" kazí taky. Díly beru přímo od autorizovaného prodejce Jawa, ten člověk to dělá už několik desítek let, několik desítek let má vše z jawy z první ruky, tak o tom ví asi víc ty. A den o de dne je čím dál větší problém sehnat cokoli na jakoukoli jawu. Díly které se dají sehnat sou jen čím dál dražší a méně kvalitnější. Rozety, které jsou křivé už z výroby, řetězy které sou už nové vytahané a nebo kladívka, na kterých se mě roztavily palce po 30km a zůstal sem stát u krajnice. Nedávno sem kupoval fungl nové kartry na jawu 350/640 a ta kvalita je teda nic moc oproti ten 20lety starým, a neměl tady jak to obrábí počítačem řízené frézy, když ja tu hnusný odlitek, z kterého sem ještě doma musel pilníkem sundávat otřepy. Je to katastrofa, tak už otevři oči!

Lepsi a lepsi tady

gsx-goes-to-cbr> To je těžká neohrabaná plečka. Tu než vystrkáš z garáže, tak ti 3x upadne a když nemáš štěstí, ležiš pod ní hodiny, než někdo zavolá hasiče

Jednou jsme viděl hocha, jak na něj spadl jeden takový japonský sentinel na ulici. Byl fakt holkám kolem jenom pro smích a ta jeho plakala a nadávala mu

Já Tě obdivuju. podle Tvojí logiky třeba škodovka úplně zbytečně vyhodila prachy za novou technologii když starej favorit šlape do dnes. Tebe mít jako zaměstnance tak ušetřím tolik peněz,že si pak budu moct jít koupit novou,voňavou,nejmodernější a hlavně technicky nejvyspělejší jawu 350.

Diskuzi jsem nečetl, ale lepší varianta je ojetý japonec.

Třeba já koupil Yamahu FZ6N.
Rok výroby 2004, najeto dle tacho 10500 - původní gumy, 72 kW, provozní hmotnost 201 kg.
Šestikvalt, jede něco přes 200, zrychlení na 100 pod 4 vteřiny.
Závady žádné, opravy žádné, údržba v průběhu roku kromě řetězu žádná.
Za takovou ojetinu se cena pohybuje kolem 65.000,- Kč.

To je o cca celých 10.000,- Kč víc, než super nová Jawa za 52.800,-.

Pro srovnání něco z parametrů Jawy: 17 kW, maximálka 125, hmotnost bez náplní 149 kg,
4 rychlosti, zrychlení na 100 taky za 4, ale asi minuty...
Jízdní výkony nesrovnatelné.
Spolehlivost nemůžu porovnat, FZ6N furt jede, Jawu jsem měl jen půjčenou a to taky jela.

Takže pro Jawu mluví jedině národní hrdost.
Pro ojetého japonce vše ostatní.

hurrican píše: Jawa se prodává a prodávala do celého světa. Problémy s díly nejsou žádné. Když žiješ v zemi, kde vyrábějí motorky, tak si jdeš pro motorku přímo do fabriky. Je to tak v Německu u VW, BMW a v Itálii taky. Z Prahy to mám do Týnce kousek

Tak až budeš v Týnci tak si zkus odtud dovézt nejen motorku/nemáš šanci/ tak třeba brzdiče na nové typy 650 a 660. Až to dokážeš dej sem prosím fotku s účtem a datem nákupu.

mischa638 píše: hurrican> Fajn ty chytráku, už nějaký rok se živím servisem motorek, mimo jiné dělám i jawy, protože se "nečekaně" kazí taky. Díly beru přímo od autorizovaného prodejce Jawa, ten člověk to dělá už několik desítek let, několik desítek let má vše z jawy z první ruky, tak o tom ví asi víc ty. A den o de dne je čím dál větší problém sehnat cokoli na jakoukoli jawu. Díly které se dají sehnat sou jen čím dál dražší a méně kvalitnější. Rozety, které jsou křivé už z výroby, řetězy které sou už nové vytahané a nebo kladívka, na kterých se mě roztavily palce po 30km a zůstal sem stát u krajnice. Nedávno sem kupoval fungl nové kartry na jawu 350/640 a ta kvalita je teda nic moc oproti ten 20lety starým, a neměl tady jak to obrábí počítačem řízené frézy, když ja tu hnusný odlitek, z kterého sem ještě doma musel pilníkem sundávat otřepy. Je to katastrofa, tak už otevři oči!

No doufám, že neděláš opravy GO Jawa 350 za 30t. Kč a pak lidem vyprávíš, že je všechno na Jawě špatně a všechno je potřeba vyměnit a všeho je málo a je to drahé a musíš to doma s mamčou brousit po nocích a pod. Nenech se vysmát

Tohle je legenda některých "opravářů", co se z lidí snaží jen vytáhnout peníze

VladaM píše: Diskuzi jsem nečetl, ale lepší varianta je ojetý japonec.

Třeba já koupil Yamahu FZ6N.
Rok výroby 2004, najeto dle tacho 10500 - původní gumy, 72 kW, provozní hmotnost 201 kg.
Šestikvalt, jede něco přes 200, zrychlení na 100 pod 4 vteřiny.
Závady žádné, opravy žádné, údržba v průběhu roku kromě řetězu žádná.
Za takovou ojetinu se cena pohybuje kolem 65.000,- Kč.

To je o cca celých 10.000,- Kč víc, než super nová Jawa za 52.800,-.

Pro srovnání něco z parametrů Jawy: 17 kW, maximálka 125, hmotnost bez náplní 149 kg,
4 rychlosti, zrychlení na 100 taky za 4, ale asi minuty...
Jízdní výkony nesrovnatelné.
Spolehlivost nemůžu porovnat, FZ6N furt jede, Jawu jsem měl jen půjčenou a to taky jela.

Můžu se zeptat kolik ročně najedeš na tý tvojí super-truper Yamaze ?

Takže pro Jawu mluví jedině národní hrdost.
Pro ojetého japonce vše ostatní.

Můžu se zeptat, kolik na té Yamaze ročně najedeš ?

Naposledy editováno 15.11.2012 14:27:45

mischa638> Me kladivka vydrzely celych 50km!!! Jasna znamka kvality. Samosebou se nedrely nasucho. A to nemluvim o kondikach, civkach atd. Vsechno novy jeden velkej hnus. Kolecko do prevodovky, co jsem sehnal na netu (vyrobene asi turkama), mi servisak odmitl namontovat do prevodovky a radsi mi dal svoje stary Radici vidlicka kriva z vyroby ...

Hele, když zavřeš tu svojí debilní hubu a už tu nebudeš otravovat, tak ti na ten technicky dokonalej skvost i přispěju.

Hlavně už jdi do hajzlu!!!!!!!!!!!!Edit: tam tě měl spíš fotr vystříkat!!!!!!!!!!!!!!!!

Naposledy editováno 15.11.2012 14:44:19

wenka píše: Tak až budeš v Týnci tak si zkus odtud dovézt nejen motorku/nemáš šanci/ tak třeba brzdiče na nové typy 650 a 660. Až to dokážeš dej sem prosím fotku s účtem a datem nákupu.

Proč bych neměl šanci dovézt si z fabriky motorku Jawa 350 ?