Jestlize strili z vyfuku tak je chuda smes. Pumpa je slyset pri otoceni klickem? Pripadne vytahni hadici, kterou se vraci benzin a otoc klickem jestli se benzin vraci (hadici dej do flasky, at neztracis benzin). Jak jsi cistil vstriky? Na to je potrebujes otevrit pomoci baterie 12V, pripojit spesl konektor k vyndanemu vstriku a injekcni strikacku. Na YT je navod. Pokud mas digitalni voltmetr, tak vyndej vstrik a zmer ho kolik dava ohmu. Pak se mrkni do manualu - melo by to byt mezi 15.5 az 16.3 ohmu. Pokud je mene, vstrik je podle manualu poskozen a je nutne ho vymenit. Netece ti tam benzin, tak se mrkni na svicku.

no a jak ten problém začal?blblo to už nějak,nebo jsi prostě přišel a nejede?

Dolph-cz> normalně to chytalo bez sitiče ,přijel jsem na zavod a ani tuk . přehodil jsem nadrž od kluka a take nic tak jsem to dal na klukovou a ok pak mi poradili vstřik tak jsem ho nechal z rendgenovat ,skusil jsem protočit pakou a rozprašuje to perfektně asi 5 cm všechna čidla pročistěne ale svičku jsem neskusil nemam klič)) ale mam nahradni svičku a jiskra jako cumel tak fakt nevim kde je chyba ,na roztlačeni to chytne hned

Svíčka..

hurikan8> na roztlačení to chytne hned?zjímavé....,tu svíčku vyměň,ale original jsou tam iridiové a ty vydrží dlouhé roky...,tomu moc neveřím..

napadlo mně,jestli tam nedělá bordel ten automatický dekompresor-víš jak to myslím,že se otevírá moc a nemá to tlaky na start....,nebo jestli to má dost elektriky na start v nízkých otáčkách.osobně k té stříkačce bez baterky taky nemám moc důvěru-mám to samé a ty starty žáden zázrak....

PS:kolik lidí v chlebičově má crf 09?není vás tam nějak moc?

Dolph-cz> ne jenom 2

hurikan8> dekompresor nejde dal ma přece doraz chi

hurikan8> jaký je tam princip dekompresoru nevím-zatím jsem to nekuchal....,byl to jen tip.každopádně až se nějak pohneš kupředu,tak napiš o stříkačce je toho všude strašně málo...

PS:jsi chtěl koupit funglofku,ne?

A co ventilové vůle? Měřil si je?

kolik má najeto píst?

markus> ventily ok a pist 62 mth ještě z přibalu a pak se kouři z hlavy

Svíčka ta se skouší jako první to nejednoduší neuděláš děsná logika

RUDA> tak kamo ani svička ani CDI,Čerpadlo,vstřik,konektor,čip,ventily,ani vačka a to jsem zastance Hond

jestli to jede normálně bez jakýchkoliv problému, ale špatně startuje, tak to budou asi ventily. nic jinýho mě nenapadá, možná ještě ten kondík, co akumuluje proud pro vstřikování

teoreticky:jde místo toho kondíku připojit klasickou 12v baterku a vyloučit tak problémy z magnetem a pod.??

tak drasticky bych to neviděl, říkáš že si normálně jezdil a najednou nic. Ventily, píst atd. to tedy určitě nebudou. Jako poctivý jezdec jsi motorku určitě myl vapkou a tam hledej problém. Rozpoj všechny konektory, vyfoukej stl. vzduchem a nastříkej sprayem na kontakty.

Ahoj,uz to mas asi spravene ale vim cim to je !!!
Musis vytahnout ven dekompresor i s tim plunzrem a na konci dekompresoru trci takovy cep,ktery nadzvedava ten plunzr a uvidis,ze bude z ohly !!! Diky slabemu materialu. Toto je plne reklamovatelne u Hondy,zavolej do Hondy auto Jarov.
Koupil jsem si novou CRF 450 x v roce 2009 a mel jsem ten samej problem,ale rozdelal jsem to sam tak uz se reklamace nevztahovala,musi to vymenit sami,jinak to stoji 3500 kc.
Muzu ti poslat o tom poslat clanek i foto zavady. Tato zavada vyjela oficialne na usa strankach.
Tak at se dari

Paja-Te610 píše: Ahoj,uz to mas asi spravene ale vim cim to je !!!
Musis vytahnout ven dekompresor i s tim plunzrem a na konci dekompresoru trci takovy cep,ktery nadzvedava ten plunzr a uvidis,ze bude z ohly !!! Diky slabemu materialu. Toto je plne reklamovatelne u Hondy,zavolej do Hondy auto Jarov.
Koupil jsem si novou CRF 450 x v roce 2009 a mel jsem ten samej problem,ale rozdelal jsem to sam tak uz se reklamace nevztahovala,musi to vymenit sami,jinak to stoji 3500 kc.
Muzu ti poslat o tom poslat clanek i foto zavady. Tato zavada vyjela oficialne na usa strankach.
Tak at se dari

mně by to moc zajímalo....pošli mi pls vše co o tom máš....

Dolph-cz> Čau jo diky moc ale problem je podle mechanika v zapalovani probijelo zapalovani 2 civky namotane a jede to ale poslat by si mi to mohl každa rada je dobra jezdim jenom Hondu diky motorku jsem ale dal na motoinzerci protože kupuji novou tak jestli mate zajem je za 63000 luxus cena

hurikan8> A na crf nemam dekomresor střikačka

hurikan8> A na crf nemam dekomresor střikačka

Bude tam automaticky,nebo ne? !

Naposledy editováno 04.11.2012 21:41:11

jasně,že tam je.odstředivý...

mně to taky startuje podle větru,na ten dekomresor mám spadeno už delší dobu...

Dolph-cz> NO TAK TO FAKT NEVIM KDE MUŽE BYT ale startuje mi to na poprve tak jak jsem ji koupil a časem se ji moc nechtělo ani na sitič mněl jsem strach z čerpadla to je za 16000 ale jede, přidavejte do benzinu přisadu na čištěni nadrže a palivoveho systemu ,a ventilu

Paja-Te610 píše: Ahoj,uz to mas asi spravene ale vim cim to je !!!
Musis vytahnout ven dekompresor i s tim plunzrem a na konci dekompresoru trci takovy cep,ktery nadzvedava ten plunzr a uvidis,ze bude z ohly !!! Diky slabemu materialu. Toto je plne reklamovatelne u Hondy,zavolej do Hondy auto Jarov.
Koupil jsem si novou CRF 450 x v roce 2009 a mel jsem ten samej problem,ale rozdelal jsem to sam tak uz se reklamace nevztahovala,musi to vymenit sami,jinak to stoji 3500 kc.
Muzu ti poslat o tom poslat clanek i foto zavady. Tato zavada vyjela oficialne na usa strankach.
Tak at se dari

hoď jsem ty články a fotky o tom dekompresoru...,dík

hurikan8 píše: Dolph-cz> NO TAK TO FAKT NEVIM KDE MUŽE BYT ale startuje mi to na poprve tak jak jsem ji koupil a časem se ji moc nechtělo ani na sitič mněl jsem strach z čerpadla to je za 16000 ale jede, přidavejte do benzinu přisadu na čištěni nadrže a palivoveho systemu ,a ventilu

mně to za tepla moc nechce.někdy na poprvé,někdy na 15tý pokus.tak nějak divně,nepochopitelně.... a cítím,že to nemá tlaky-zdá se mi,že to ten dekompresor zbytečně moc upuští...,kope se to sice lehoučce,ale nechytá.
asi vyzkouším ten automatický dekompresor nějak bloknout a uvidím...

přísadu jsem zkoušel,taky i 100oktanový benál,taky novou svíčku za 700kč a pořád je to stejné.

Paja-Te610>

co to vlastně dělá,když je ohne ten čep dekompresoru?jde to prokopnout moc lehce,nebo naopak těžce?

něco jsem o tom vygooglil na zahraničních fórech,ale nepochopil jsem,jestli to jde těžce,nebo lehce.

údajně to zdarma opravovali do března 2012....

nevíš jestli ten dekompresor někdo úplně vyhodil?dá se to nastartovat?

Zkus koupit sto oktanovej benzín a poztok na čištění střikování .
vyjezdi 10-20 l. a bude startovat jako nová ..