mr.Mic píše: Takže je lepší koupit jí přímo od majitele???
Koukněte se tady do inzerátů a zkuste mi trošku přiblížit stav nabízených kusů. Dík

Jo a ještě: k čemu je ten "červený servisní klíč"? Proč je tak důležitej?

Červený servisní klíč je kódovací klíč k imobilizéru. Když chceš udělat kopii klíče načítá se z tohoto kód imobilizéru a pokud je problém s jednotkou,tak už není jednoduché bez tohoto klíče to nějak levně opravit. Navíc pokud někdo prodává motorku bez tohoto klíče, tak by mě zajímalo, kde ho promrdal. Je to i v návodu k obsluze, že výrobce nedoporučuje tento klíč používat k jízdě a proto by ani ke ztrátě dojít nemělo.

mr.MIC- Tak ti usetrim cestu!!!Ta zluta nema 14tisic ani nahodou a potvrdil to i prodejce, ze to asi opravdu nesedi, ale ze oni to uz takhle privezli a vzali ji proto, ze se jim zdala jinak dobra.No kamos co se byl na ni ted v sobotu podivat, mel jinej nazor, protoze mi tym odtud volal, ze to ma vuli v krku rizeni a retezovka taky nic moc, takze on tom odhadnul, ze ma najeto aspon 50tisic a ten prodejce pry jen krcel rameny a ani se nesnazil mu to vymluvit....proste takovej tichej souhlas...Nakonec vzal nejakou TDM od Pardubic za 75tisic a najeto kolem 40tisic a rikal, ze proti te zlute byla o 2tridy v lepsim stavu, takze na ty km fakt moc nekoukej!!jinak za me je TDM super volba

blazin.: Dík za info, docela se mi ulevilo ... Zkusím se poohlédnout jinde. Docela mě láká ta černá za 89000 kč, co je tady na inzerci...

Co si o ní myslíte???
http://www.motorkari...-tdm-900-385172.html

mr.Mic> Vis co, je hezky vybavena a navic ty pneu k tomu, maji taky svoji cenu, ale ja si rikam, ze pozlatko neni vsechno(tim nerikam, ze je spatna!!), ale budes muset obetovat nejakou kacku na benzin a jet to omrknout osobne, protoze radit podle fotek je o nicem a ze na tu zlutou se byl kolega podivat a ty jsi zrovna o ni uvazoval, tak to je fakt nahoda...

Mám némlich tu samou-barva,padáky i rok výroby
14000 najeto nemá,na to rovnou zapomeň!!

Naposledy editováno 10.10.2012 20:31:03

mr.Mic píše: Co si o ní myslíte???
http://www.motorkari...-385172.html [/quote]

Na první pohled vypadá top, ale mašina bez homologovaných vejfuků jsou vyhozený peníze, navíc laďaky s KN-kem bez PC to je po motor docela záhul, na tu bych se nejel ani podívat...

mr.Mic píše: Co si o ní myslíte???
http://www.motorkari...-385172.html [/quote]
Na první pohled na fotkách vypadá slušně , ale podle těch dokoličenejch kufrů toho má za sebou už asi hodně a hlavně opět podvod bez servisky - takže tradičně po česku stočená ... Jestli chceš opravdu poctivou motku , tak se dohodni s klukama v MIRAMOTO (jejich stránky najdeš na netu) , znám hodně lidí co maj motku od nich a maximální spokojenost , žádná levá ... Nebo se podívej na MOBILE.DE kolik maj ty motorky nalítáno (poctivě se serviskou) a v jakym jsou stavu - určitě tam něco najdeš... A když to budeš pravidelně sledovat , tak se fakt pobavíš - najednou se určitej kus objeví u nás na inzerci a má o 80tis km míň - samozřejmě už bez servisky... V čechách bych se inzerátama bez servisky ani nezabejval - všechno podvod , pokud to teda není dovoz Amerika , času máš dost , tak zatím sonduj a radši si jí dovez z venku poctivou , než nějakou levárnu od českejch vychcánků...

Spigr píše: Na první pohled na fotkách vypadá slušně , ale podle těch dokoličenejch kufrů toho má za sebou už asi hodně a hlavně opět podvod bez servisky - takže tradičně po česku stočená ... Jestli chceš opravdu poctivou motku , tak se dohodni s klukama v MIRAMOTO (jejich stránky najdeš na netu) , znám hodně lidí co maj motku od nich a maximální spokojenost , žádná levá ... Nebo se podívej na MOBILE.DE kolik maj ty motorky nalítáno (poctivě se serviskou) a v jakym jsou stavu - určitě tam něco najdeš... A když to budeš pravidelně sledovat , tak se fakt pobavíš - najednou se určitej kus objeví u nás na inzerci a má o 80tis km míň - samozřejmě už bez servisky... V čechách bych se inzerátama bez servisky ani nezabejval - všechno podvod , pokud to teda není dovoz Amerika , času máš dost , tak zatím sonduj a radši si jí dovez z venku poctivou , než nějakou levárnu od českejch vychcánků...

TAky jsem se na tvůj podnět kouknul na mobile.de. Byl jsem mile překvapen-Našel jsem tam např. dvě YamahyFZR100 s nájezdem 180-220 tis.km. ani jsem nevěděl, že to tyhle bývalé supersporty dokážou!

Ahoj, přeji Ti štěstí..... já koukal asi 1,5roku než jsem sehnal, sice jsem nespěchal, ale prošel jsem tak cca 10ks než jsem našel tu pravou .
Nedívej se zas moc na model ročník, moc změn nebylo, proto jsem bral podle stavu. Mám 02 model, koupená v CZ s doklady a jasnou historii, tak si myslím, že mi to km sedí.
Např.tato stočenina,
a to vidím jen fotky.

Naposledy editováno 12.10.2012 08:15:28

Sidonius78> podle čeho se pozná stočenina jen z fotky ???

Palomoto píše: Sidonius78> podle čeho se pozná stočenina jen z fotky ???

Pokud si obhlídneš několik TDM900 sám zjistíš i malé detaily.
např foto z levé strany, koukni na stupačku. Ta je 100% nová, kterou koupíš za pár korun.
Osobně mám 32000km, a stupačky mám hlavně na straně levé lehce opotřebovanou, zde není ani stopy.
Toto není hlavní vodítko, ale triky některých prodejců neznají mezí.
Díval bych se na dloušťku brzdových kotoučů, zvuk mootoru, kouřivost, vůle v řízení, opotřebení sedadla, rukojetí řidítek, zadní kotouč,atd.Byl jsem kdysi u Vyškova na TDM, kotouče 4,5mm, hrany a stupačky jako nové, celá slátanina. ....můj názor.

Proč prodejce tvrdí, že moto po prvním majiteli dovezené ze zahraničí nemá TP ani servisku?
Neříkej mi, že jako první majitel budeš servisku házet do koše. Na mobile.de mají tdm cca 30-90tis běžně

Sidonius78> No mně jako stočenina moc nepřipadá ,sám vlastním TDM s 91 000 km a když porovnávám jak šel čas tak já už sem měl rezaté svody ,zašlí motor jak hází přední kolo bordel tady ho i přelakovali a vyměnily svody ,stupačky sem na 35 000 neměl taky moc ošlapané jó a na ty kilometry jezdí stále jako nová

Tak u mě je asi změna . Nevyšly mi prachy, takže mám jen 65000 kč. Tudíž TDM 900 asi padá. Co jiného v této kategorii za tyhle prachy stojí za to? TDM 850? Nebo co?

mr.Mic> Hele, tak ten kamos to prej nakonec ukecal ze 75tisic na 70tisic(je po sezone), takze pokud jses jen 5tisic pod cenou, za kterou se da koupit devitka, tak to bud pockej a dosetri a nebo si toho bůra nekde vypuc!Protoze mezi tema masinama je fakt rozdil a je asi lepsi koupit novejsi a ve vsech smerech vychytanejsi model!!Nerikam ze 850 je spatna a kdo nema tolik penez, tak je to dobra volba, ale ty se pohybujes presne na hrane mezi temito modely a to uz se vyplati si trochu priplatit a koupit 900.To je muj nazor

mr.Mic píše: Tak u mě je asi změna . Nevyšly mi prachy, takže mám jen 65000 kč. Tudíž TDM 900 asi padá. Co jiného v této kategorii za tyhle prachy stojí za to? TDM 850? Nebo co?

jak psal blazin. , přidej či vyjednej lepší cenu, 850 bych nebral. Pak jedine 4V třeba FZS600, ale bude Ti chybět krouťák.

A co Yamaha FZS 1000 Fazer??? Nebo Suzuki Bandit 1200 S?
Jak je na tom s pružností motoru (v nízkých otáčkách)? Vím, že 600 se musí hodně točit, což není můj styl, ale litr by už mohl mít zátah odspodu, ne? A co pohodlí?

Naposledy editováno 13.10.2012 07:46:14

Boss.trx850 píše: TAky jsem se na tvůj podnět kouknul na mobile.de. Byl jsem mile překvapen-Našel jsem tam např. dvě YamahyFZR100 s nájezdem 180-220 tis.km. ani jsem nevěděl, že to tyhle bývalé supersporty dokážou!

Jj , sonduju to dost často a fakt málo kdy tam najdeš něco za málo peněz a skoro žádnýma km , max když to prodávaj Turecký překupníci a už v tom je vždycky nějaká levota - opravená bouračka apod , navíc Němci hodně jezděj a málo kdy se zbavujou motky když už neni pro ně olítaná , nebo se na ní něco nepodělalo , ale staraj se o ně opravdu poctivě , takže i po 12ti letech a 100 tisíc km ty jejich stroje vypadaj jak nový , což nahrává našim rádoby obchodníkům s motorkama... Takže inzeráty tipu - motorka po důchodcovi , nebo 5 let stála nevyužitá apod jsou fakt k smíchu pokud sjedeš v inzerátu níž a v kolonce SERVISNÍ KNIHA - je napsáno NE , to v čechách někdo ty servisky krade nebo co...? Pokud budu schánět nějakej vrak na blbnutí apod , tak to určitě řešit nebudu , ale když si chce člověk splnit sen a vydá se totálně z peněz , tak by měl bejt fakt opatrnej , já už se takhle spálil a stálo mě to hodně peněz...

Tak jsem se byl podívat na tu žlutou u Tasse. Šrouby na madle tam jsou jiný, jelikož to mělo boční držáky kufrů (jiný a dlouhý šrouby jsou i na držácích výfuků. Jinak jsem na tom nenašel nic hrozného. Z motoru jsem nic špatnýho neslyšel, volnoběh šel hladce, za jízdy při puštění řídítek jela rovně bez známek kmitání. Akorát si nejsem jistej náklonem. Na V-Stromu jsem byl zvyklej, že jak to naklopím, tam jede. U týhle mám pocit, že když jí naklopím, začne zatáčet a naklápět se ještě víc než chci. Je to normální?

mr.Mic> záleží hodně na stavu pneu, ale já koupil moto se sjetýma pneu a toto neznám. Co jsem zkoušel několik TDM všim jsem si toho, ale nikdy nevíš, zda to je 100% pneumatikami.

co tohle:
http://www.tipmoto.c.../222356-tdm-850.html
Moc se mi líbí...

mr.Mic> Sakra chlape!!!ta zluta u Tasse mela podle kamose evidentene striklej bok a vuli v krku rizeni, to mi nerikej, ze kdyz jsi zabrzdil predek a prohoupnul to na miste, tak ze si nic necitil?? a k tomu inzeratu:znova z opakuji, ze bych radsi neco malo pridal a sel do devitky, ale pokud se jedna o tento kousek, tak vypada pekne a coolmoto mohu doporucit, protoze kamos tady z fora, co ma nick Zenzi ma od tohoto manika TDM 900 uz tretim rokem a vse bez problemu!!! Zatim na ni najel cca 18000km a nic. Rikal, ze jednani na urovni a chlapik dal k motorce veskere veci a podklady, je to dovozce, ale ten kamarad mel na nej tusim reference, tak tam zajel a byl moc spokojen.Zkus tam zajet a uvidis, jak to bude pusobit na tebe.Me ale porad nejde do hlavy, za na jeden tvuj tip se byl podivat kamos tady od nas z mesta a od tohoto prodejce, kde sis nasel tu druhou masinu, ma kamos stroj doma(loni a letos jsme spolu projeli pul evropy ), proste svet je malej

blazin.> Jó svět je malej ... Tu vůli jsem možná cítil, ale nejsem odborník, takže nemohu moc dobře soudit. Stříklýho boku jsem si nevšilm, přišlo mi to origo...
S tou 900 souhlasím, asi by se vyplatilo přidat, ale když jsem tuhle červenou 850 uviděl (a nedávno ještě jednu modrou), cítil jsem větší nadšení než z 900. Nevím, je to nějaký druh přitažlivosti k 850 . A toho prodejce Coolmoto všichni jen chválí, takže se snad nemusím bát... A ta 850 má spoustu doplňků...

mr.Mic píše: Tak jsem se byl podívat na tu žlutou u Tasse. Šrouby na madle tam jsou jiný, jelikož to mělo boční držáky kufrů (jiný a dlouhý šrouby jsou i na držácích výfuků. Jinak jsem na tom nenašel nic hrozného. Z motoru jsem nic špatnýho neslyšel, volnoběh šel hladce, za jízdy při puštění řídítek jela rovně bez známek kmitání. Akorát si nejsem jistej náklonem. Na V-Stromu jsem byl zvyklej, že jak to naklopím, tam jede. U týhle mám pocit, že když jí naklopím, začne zatáčet a naklápět se ještě víc než chci. Je to normální?

No stím nakláněním to ti mohu potvrdit že V Strom se do zatáček jakoby hůře sklápí ,sám sem se byl projet na předváděcím V Stromu a do zatáček sem ho musel proti mému TDM tak jakoby více nutit.

projeď to, ale 850 je fakt ve všem horší než 900, hlavně hodně vysoký těžiště a do zatáček se zavírá mnohem víc než 900. 850 se občas fakt zadřely u 900 jsem o tom ještě nešlyšel

stále nevím co řešíš. Chápu tdm850 je levnější, ale TDM900 bude po všech stránkách lepší.
Brzdy, podvozek... držák se spotřebou do 5l/100km, jinak průměr mám 4,6l.
Stejně by jsi po sezoně šel i třeba do 900, to už bych si raději nechal V Strom.
Na 850 jsem nejel, také se mi líbí, ale vývoj nezastavíš.O TDM je zde toho dost, stačí filtr.
Jinak počteníčko zde

No jo, ale já mám pořád takovej vtíravej pocit, že za podobnou cenu bude pořád lepší vybavená 850 v perfektním stavu než dobitá a holá 900...

Tak už je moje
Svezl jsem se a musím uznat, že mi sedla mnohem líp, než TDM 900. Nevím čím to je, ale prostě mi sedla...

Naposledy editováno 14.10.2012 17:28:59

mr.Mic> Tak blahopreju a co pristup majitele coolmoto, dobry???

Všechno super, přesně jak tady někde psali ostatní. Coolmoto můžu doporučit...
Motorka je na svůj věk vážně v super stavu, akorát řetězovka je na výměnu. To mi taky pan Daněk hned v úvodu oznámil společně s tím, že bych měl vyměnit olej a filtr i když se díval a vypadá čistě (což je samozřejmost, ani mi to nemusel říkat - prostě fér jednání). Výměnu řetězovky mi provede ještě než si motorku vyzvednu, vyřídí všechny papíry, atd... Motorku mi na zálohu nechal projet dle mé libosti, ukázal co jsem chtěl vidět a vědět...
Takoví by měli být všichni prodejci...
Akorát nevím, kde seženu servisní manuál v češtině (anglicky neumím). Nikde jsem ho na netu nevyhrabal, našel jsem jen nějaký doplněk manuálu a v něm toho moc není - i když popis výměny oleje je asi to nejdůležitější a to tam zrovna je ...