Mam dalsi dotaz...jaky typ hlinku nejlepsi pouzit na konverzi ramu gen 4 crf 450? (cr500AF)

CR500> ahoj ohledně dílu stačí se podívat na online katalog dilů http://www.partsdep...l=&section=39934 třeba sem a a srovnat to .ale myslím že spojkovej koš je stejnej jak cr 250 víko spojky taky a pak jen srovnávej podle obj.čísel

CR500> hliník podle mě co jim přijde pod ruku ale asi velké obsahy cr 250 crf 450

Predem dik na web s originalnimi dily s kody dilu..urcite budu pouzivat...
Ja v soucastnosti resim prestavbu do gen 4 crf 450...pokud by byl zajem o prestavbu a trochu umis english...mrkni sem.. http://www.bannedcr...2b0003f75122f138874b hodne ochotni lide co mluvi o prestavbe...z ruznymi Al ramy
Na ram se musi udelat nove drzaky a nahradit kousek ramu co jsem musel riznout(kuli vyfuku)asi se registruju vznesu dotaz na ten hlinik...cetl jsem 6061 t6 jen ho jeste sehnat:/..trebas dokazu sehnat 6060 jenze nevim jestli je to to prave orechove, svareni moc nerozumim
ps: ta prvni je original od honda service US crf 250 08...druha cr 250 gen 2 nebo 3

Naposledy editováno 09.10.2012 11:50:49

Vybrus

Nebyl by nejaky tip kde dobre delaji vybrusy...? (89.75mm nekovany pist)

Vibrace

Cr 500 je znama hroznymi vibracemi...nebyl by nejaky tip kdo dokaze krome slisovani i vyvazit
klikovy mechanizmus na zaklade poskytnuti (setrvaku,nove ojnice, pistu, hlavnich lozisek)?

a vubec nazor zdali se to vyplati?

CR500> ohledně vybrací hele co vím tak každy cr 500 je strašnej vibrátor myslím si že uplně se toho zbavit asi nedá .ale mě to neva jinak oulehla dělá výbrus atd.

CR500>
vibrace

Testing static crank balance on a Honda CR 500 after some balancing is done. The steel bar replacing the piston does weigh 54% of piston.


dynamic test

Pořádně vyvážená klika, kvalitní ložiska nejlíp NSK-takovej základ, neni na škodu probrousit drážky pro uložení aretačních šroubů statoru, aby s tim šlo trochu hnout a vyhrát si s hladinou a bohatostí směsi Tohle ty vibrace dost sundá, ale ůplně se jich nikdy nezbavíte, na jedný mám klasický gripy a na druhoý co mám na enduro jsem dal pěnový- citelnej rozdíl... Těch motorů jsem dělal už děvět a všechny byli vybrátory...

D-RAM>
Zda se ze loziska kliky uz jsem nemel nejlepsi. Ted ma motor na klice NSK, ojnici HOT-ROD, klika nalisovana ve strakonicich (u hondy je to slozitejsi protoze na setrvakach maji plech a je slozitejsi ji vyrovnat - tak doufam ze odvedli dobrou praci) vybrus jsem taky nechal na strakonicih kde s tim maji zkusenosti. Tak doufam az moji CR500AF rozjedu budou vibrace mirnejsi.
Jinak to s tim upravem predstihu statorem je urcite dobra poznamka. Verim ze kdyz se zmensi predstih, ze se vyrazne zmensi klepani motoru. Ale z me zkusenosti tak 2T pak zacne stracet pruznost pri nizsich otackach , zas nadruhou stranu motor dosahuje vyssich otacek.
Moje predstava je udelat si programovatelne zapalovani z 2D mapou predstihu prizpusobenou sirokemu spektru otacek. Z vizi meho zapalovani by se pak nechalo zapracovat na dalsich snech. (otackomer, prerusovac razeni,indikator kvaltu, prizpusobeni pro kval, dynamicka jizdni kontrola zmeny vykonu pri zmene nastaveni motoru, startovaci mod ale i pripadna pomoc trakce v ruznych nastavitelnych modech). Ale psssst :D mozna nektere tyto vychytavky by mohla byt v MX premiera , teda kdyz se najde cas na realizaci.. .S moji manualni neschopnosti pro mene bude vubec vykon dokoncit tu konverzi CR500AF

CR500> tak to jsou velké plány přeju mnoho úspěchů.ja jsem taky dělal go motoru ložiska ojka výbrus a píst tak jsem zvědavej.

wero>
Koukam ze mas supermoto kola. Copak je to za kola? To jsi sam prizpusobil? ..doma jsem si kdysi nechal taky kola s poradou brzdou(z male silnice yamaha 125 tusim), ze neco takovehe taky zkusim. Ale na to se snad nidky nedostanu :/ Jsou tam o hodne slabsi hridele, nebude to sranda to spravne vymyslet...

Doufam ze nasledujici vikend budu delat prvni testovaci jizdu a hledat prvni mouchy me amaterske stavby a generalky motoru CR500AF gen4.Uz mi toho moc nechybi.
Pokud motorka bude alespon zakladne slapat, zkusim se vic konkretne teoreticky zamyslet nad novym zapalovanim.

CR500> kola jsou ze suzuki 500gs moc úprav to nepotřebovalo. jinak chce to fotky o přestavbě rad bych to skoukl.a myslím že né sám.ja už to snad taky nabrknu o víkendu už jen nasadit píst valec palba.






Naposledy editováno 25.03.2013 18:34:58