Jestli chceš pohodlí na cestování, spolehlivost, malou spotřebu a mrštnost/velkou porci zábavy, tak ber Versyse Já ho budu taky kupovat hned jak na něj nasmolím :D ... Ale rychlost u něj nehledej, má rád okresky a zatáčkovité ůseky silnic

Druhej V-Strom přestal bavit jo?

V Motocyklu 10 je ted test ojetiny prave TDM 900 jen tak pro info,kdyby si jeste necet

Z výše uvedeného bych fakt vypíchnul jako ostatní TDM a Versys. S tím že mezi těmito motorkami jsou znatelné rozdíly.
Splečné mají to, že jsou úsporné, nenáročné na údržbu, za dobrou cenu a velmi snadno ovladatelné.
Versys má malé přední kolo a vyšší úhel řízení, takže je mrštnější a ovladatelnější ve městě, oproti TDM. Ale ve vyšších rychlostech je zase nervóznější a vyšší úhel řízení je zase na škodu. TDM má úhel o 0,5 stupně nižší, takže ve vyšších rychlostech je klidnější a stabilnější. Taky tomu pomáhá vyšší rozvor (cca o 7cm oproti Versysu), takže je i trochu větší a lépe kryje proti nepřízni počasí. Aby byla motorka obratná a přitom stabilní, kompromis je obvykle 1450mm na rozvoru. TDM je stabilnější a méně obratná, také proto, že má rozvor o 35mm delší než kompromis. Versys ho má zase o 35mm kratší, než je ideálních 1450mm. Versys je v tomto hodně podobný malému Hornetu. Je rychlý, ale nervózní.
Oproti Versysu má TDM zase horší sériové plexi, takže ho spousta lidí mění za vyšší, nebo nejlépe dvojité.
Větší přední kolo TDM přináší lepší jízdní vlastnosti na horších cestách, takže čím horší cesty a čím vyšší rychlost, tím je TDM lepší než Versys.
Takže za mě, do města a kolem komína Versys, pokud po hoších cestách a i na větší dálky, tak TDM. Jinak jsou ty motorky navzájem velmi vyrovnané. Kdybych měl volit já, šel bych do TDM. I proto že jede znatelně víc a má lepší brzdy.

Naposledy editováno 17.09.2012 20:48:36

seikos> Ale zase bych řekl, že má vyšší spotřebu ne ? Nevím, nejel jsem na TDM

Dzgofmann píše: seikos> Ale zase bych řekl, že má vyšší spotřebu ne ? Nevím, nejel jsem na TDM

Obě ty motorky mají podobnou spotřebu. 4,5 okresky, 5 město. Nad 5,5 se prakticky nelze dostat. Jedině snad na okruhu

TDM

A co TDM versus V-Strom 650? V-Strom jsem měl a nesedl mi...

Tak proč sis ho kupoval podruhý?

mr.Mic píše: A co TDM versus V-Strom 650? V-Strom jsem měl a nesedl mi...

Když ti nesedl tak ho neřeš.
TDM900 jsem měl. Vstroma mám. Dle mého názoru je s TDM mnohem víc zábavy. Kdybych stál před rozhodnutím, neváhal bych ani vteřinu.

Seikos má pravdu(taky jsem si od něj nechal poradit). Sice jsem chtěl Sprint RS 955i(model 2004 letmo uložené kolo), ale to je něco jiného jednak jsem jí nemohl sehnat...bych byl asi jedinej v CZ a ten 3 válec mazec!.....pak jsem to vzdal.

No nakonec jsem zkusil TDM900 a po zkušební jízdě jsem byl zklamanej, ono to nejede! (jezdím i na ZRX1100 od bráchy...asi ten důvod )Přesto se mi TDM líbí a šel jsem do něj.....a sám se tomu divím,čím více km, tím si mě TDM získala.
Zkusil jsem snad asi 8ks TDM než jsem sehnal v dobrém stavu, většina TDM je ze zahraničí, o stavu km se nemá cenu bavit.
FZS 600 taky není špatná volba, měl jsem jí asi 2 roky, ale krouťák je krouťák a jednak už jezdím spíš na pohodu, tak bych osobně do 6ky nešel.

Nejlepší je se svézt a sám uvidíš, v historii na foru je toho dost.
Spotřebu mám zatím 4,4-4,9l/100km a to taky oceňuji.