enusim2> dělal sem to v zimě a jakž takž to vypadá do ted a to ty svody ničim nečistim

www.inna-kt.cz/index.php tak vydrž jsem nijak nerešila ale na svodech to vydrži sezonu a vic. co sem pozorovala na stupačkach . tak 5 mesicu a už je jakoby nepatrne videt , že to už neni to prave . ale stači to pak už jen vždy prejet rukou a nakou pastou na lesteni kovu atd... už je jedno jakou jen tomu dat takovou udržbu . pokud ji nedaš tak to zas zajde, do stavu v jakem to bylo .jinac potrebuješ kotouc s tim kouskem sroubku upinaci stopkou . klidne mužes koupit i bez toho ja tam mam taky obyč sroubek jinac pasty co hodil ZEWLAK to je ona a maš ji do smrti prolez si to jeste tady www.topabrasive.cz/cz/sortiment-11-02.asp maji tam kotouče , i pasty . v menšim baleni .ty kotouče kup v železařstvi . a neutracej za poštovny.

Naposledy editováno 04.09.2012 20:14:53

Packyn píše: enusim2> dělal sem to v zimě a jakž takž to vypadá do ted a to ty svody ničim nečistim

kouknul jsem na svoje svody an ejsou skoro vuebc videt a koleno co leze ke koncovce je v pohode tak na to prdim:D

a k tomu cisteni REALEM....i na nadobi pisou at si das bacha at tim neposkrabes povrch,takze na nadrz u nakladaku dobre ale pro nekoho kdo si chce nalestit motorku aby vypadala tak to bych nedoporucoval

WarBaddie> tak jsi mě dal s tim leštěnim ramu brouka do hlavy že jsem to skusila na miste kde to neni vidět . a vysledek i pres tu černou barvu je takovyhle. a jdu do toho a budu leštit taky cely ram

Naposledy editováno 05.09.2012 19:50:43

WarBaddie> Mno hlavně si prověř estli na tom nemáš jakýsi elox či lak, či tak něco. Pač sem chtěl na Tuonu rozleštit kyvku a nějak mi to nešlo, trvalo asi půl hodiny něž sem na to přišel. 800 smirek jemně, kotouč pasta a ejhle ono to šlo. To samé bylo i na kolech u Zephyra když sem leštil ráfky. Po zkušenostech u Zephyra sem se pak na tu kyvku vys... pač sundat ten cosi lak byl fakt wopruz.

...mno a když ho nesundáš, tak to nerozleštíš :o)

modrá pasta unipol...
modrá unipol

KUp si tu sadu z chromatechniku. Plus na těch stránkách máš návod pro "tupé" případně si pročti sekci dotazů.
Ohledně té sady. Kup si navíc ještě hnědou pastu. M8 větší úbrus a vypatláš ji více. TU bílou ani moc ne.
Zelené a jiné pasty nepoužívat, každá je určená na jiný materiál. U mě je třeba zelená na nerez s kombinaci s jiným kotoučem.

Základ je: tu hnědou pastu+technická tkanina kotouč
finále bílou pastu+kaliko kotouč.

Teoreticky vyleštíš kolo třeba i sonax pastou a filc kotoučem,ale budeš to dělat x hodin. Pokud dodržíš postup správná pasta+správný kotouč na správný materiál, tak si vítěz. KOlo uděláš za dvě hodinky jak zrcadlo.
Hliník je sranda, jen čekej,že uděláš takový flek a ten se bude rozlézat...musíš strhnout povrch úpravu plus oxidaci. Na menší kazy nešahej....šmirgl ti udělá mikrorýhy a ty nikdy nevyleštíš a bude to nic moc.
Pokud je rez, doporučuji obrousit vysokootáčkovou bruskou, a pak je to ale na černou pasto s hrubovacím kotoučem a přimazávání loj.pastou.

Já jsem v tomto expert, rozleštil jsem si celou valkýrii. Od kol, přes vidle až po stojánek.





Kdyby něco,napiš PM. Ohledně leštění hliníku a jiných kovů jsem expert.

víš co ... nelešti a jezdi .. to že to máš jak psí kule tě nic nenaučí...

umývej a udržuj v čistotě to jo ... ale otokem toho nebuď

Je ti doufám jasný, že abys ten rám vyleštil, tak ho budeš muset sundat z motorky - tj. celou mašinu rozebrat, vyndat motor a tak. Po sem to bude asi ještě v pohodě. Ale pak to budeš muset zase složit

Určitě si sežeň servisní manuál, přítele na telefonu a já osobně bych neskládal motorku bez momentovýho klíče a lepidla na závity - což ale nikomu nevnucuju.

Pokud to zkusíš bez rozebírání, tak se na hodně míst nedostaneš a ty pak budou vypadat dost blbě.

Bez techniky podle mě bez šance. Já bych to dělal leštičkou - ale né každej ji má - asi jsou i nějaký nádstavce na vrtačku. Začneš hrubou pastou a postupně zjemňuješ - podle toho, jak moc to chceš mít hladký. V barvách lakách většinou prodávají brusný pasty (doporučuju 3M) - tak ti tam i poradí. Bude problém se dostat do různejch záhybů a tak. Je jasný, že se to má buď lesknout celý nebo vůbec.

V zimě jsem rozlešťoval hodně poškrábaný plexi. Byla to práce na celý odpoledne a žena mě málem přizabila, když viděla tu koupelnu

Jinak jsem pro všechny tyhle vopičárny. Zima je dlouhá a nějak si tu radost dělat musíme - no né Na krásu to sice nejezdí, ale ten pocit, když to člověk vidí hotový a ví, že to zmáknul sám. Jestli se fakt chceš odlišit, tak tohle na RS 125 nikdo nemá a na srazech budeš mít okolo motorky mrak čumilů - a to vždycky potěší

Možná bych začal tím, že bych vyleštil jenom přepáčko. To už může zůstat leskly samo o sobě když se rozhodneš v tom nepokračovat. A nemusíš kvůli tomu rozebírat celej stroj. Někdo sem už dával fotku na přechozí stránce a vypadá to podle mě dost dobře

za prve silichrom je na chrom a ne na.hlinik, tim nic nevylestis... To je je jak na to brat dratenku...

pouzi pasty na hlinik a hadroveho kotouce ... Jinak nevim jak tadle ale velka aprilka rsv to ma pod lakem

Dobry zpusob je vzit smirgl pod vodu 1500 a pak 2000 a brousit a az budes skoro spokojen vem tu 2000smirgl klasickym mejdlem ppd.vodou a udelas zrcadlo

Petaksmetak> Sice je to OT ale muzu se zeptat co tam delaji ty mysi?

phobos píše: Je ti doufám jasný, že abys ten rám vyleštil, tak ho budeš muset sundat z motorky - tj. celou mašinu rozebrat, vyndat motor a tak. Po sem to bude asi ještě v pohodě. Ale pak to budeš muset zase složit

Určitě si sežeň servisní manuál, přítele na telefonu a já osobně bych neskládal motorku bez momentovýho klíče a lepidla na závity - což ale nikomu nevnucuju.

Pokud to zkusíš bez rozebírání, tak se na hodně míst nedostaneš a ty pak budou vypadat dost blbě.

Bez techniky podle mě bez šance. Já bych to dělal leštičkou - ale né každej ji má - asi jsou i nějaký nádstavce na vrtačku. Začneš hrubou pastou a postupně zjemňuješ - podle toho, jak moc to chceš mít hladký. V barvách lakách většinou prodávají brusný pasty (doporučuju 3M) - tak ti tam i poradí. Bude problém se dostat do různejch záhybů a tak. Je jasný, že se to má buď lesknout celý nebo vůbec.

V zimě jsem rozlešťoval hodně poškrábaný plexi. Byla to práce na celý odpoledne a žena mě málem přizabila, když viděla tu koupelnu

Jinak jsem pro všechny tyhle vopičárny. Zima je dlouhá a nějak si tu radost dělat musíme - no né Na krásu to sice nejezdí, ale ten pocit, když to člověk vidí hotový a ví, že to zmáknul sám. Jestli se fakt chceš odlišit, tak tohle na RS 125 nikdo nemá a na srazech budeš mít okolo motorky mrak čumilů - a to vždycky potěší

heled bejku čím že jsi leštil to plexi to mé by taky stálo za hřích rozleštit :D jinak koukám že jsem tím zaujal ranec lidí :DD

Georgefor píše: Petaksmetak> Sice je to OT ale muzu se zeptat co tam delaji ty mysi?

Přesně :DD taky jsem čuměl jak chleba z tešky

dakarista píše: za prve silichrom je na chrom a ne na.hlinik, tim nic nevylestis... To je je jak na to brat dratenku...

pouzi pasty na hlinik a hadroveho kotouce ... Jinak nevim jak tadle ale velka aprilka rsv to ma pod lakem

Dobry zpusob je vzit smirgl pod vodu 1500 a pak 2000 a brousit a az budes skoro spokojen vem tu 2000smirgl klasickym mejdlem ppd.vodou a udelas zrcadlo

No, začal bych tak osmistovkou, pak 1000 a pak teprve 1500 a 2000.

Jo, taky cesta - ale umíš si takto představit celej rám? To by bylo fakt na celou zimu a o šmirglování by se mu zdálo ještě v létě

Edit: No, jak o tom tak přemýšlím - vono by to možná i tím šmirglem mohlo jít za pár dní celý - já jsem nic tak velkýho nedělal - tak vlastně nevím, o čem mluvím. A nejsem si jistej, jestli ta 2000 není ještě moc hrubá - řekl bych, že brusná pasta uděla hladší povrch.

Naposledy editováno 05.09.2012 18:41:10

WarBaddie píše: heled bejku čím že jsi leštil to plexi to mé by taky stálo za hřích rozleštit :D jinak koukám že jsem tím zaujal ranec lidí :DD

Začal jsem šmirglem 400 pod vodou. Pak 800, pak 1000 - všechno pod vodou. Pak leštička - tuším, že jsem vzal rovnou jemnější pastu.

Pokud to nemáš úplně moc poškrábaný (to moje bylo), tak můžeš začít s jemnějším šmirgmel - a kdybys uviděl, že to fakt nejde, tak můžeš vždycky vzít ten hrubší. Jde o to, že po tom vyšmirglování to bude matný, ale nebudou tam vidět škrábance. No a ten matnej povrch od šmirglu právě doladíš tou leštičkou.

Na tom mým plexi byly i po leštění ještě vidět tahy leštičkou. Správně bych ještě pak měl vyměnit houbu v leštičce a vzít tu nejjemnější pastu. Ale to vždycky záleží na tom, jak moc si s tím chceš hrát. Mě stačilo, že přes to bylo pak vidět.

V principu se veškerý leštění (laku, plexi, hliníku) dělá cca stejně. Možná bude jenom rozdíl v brusnejch pastách - ale odborník na to určitě nejsem.

Georgefor píše: Petaksmetak> Sice je to OT ale muzu se zeptat co tam delaji ty mysi?

jo to jsou moji potkouši....mám jich celkem 4, a furt to někde lozí po bytě a ty pasty docela voní, tak než jsem si je vyfotil, tak už to křečkovali.
Mám je i na mašině:

Petaksmetak píše:

jo to jsou moji potkouši....mám jich celkem 4, a furt to někde lozí po bytě a ty pasty docela voní, tak než jsem si je vyfotil, tak už to křečkovali.
Mám je i na mašině:

Koukám, že nejsem potkanama postižen sám