Jo joo jasný, nějak to zkusim propojit, ale stejně to asi budu muset zavíst někam do servisu, pač pokud to bude neco v elektrice tak jsem bezradnej. Ještě mě napadlo, zda by to nemohla dělat lamdasonda, když předchozí majitel jezdil s ladakem a nez sem odjizdel tak mi tam namontoval origo.

Tikous> Samotná "laděná" koncovka by to ovlivnit neměla, motor se vstřikováním a sledováním přebytku kyslíku ve spalinách si dokáže směs zkorigovat. Horší je, pokud má motorka dvě lambda sondy, jednu před katalyzátorem a druhou za ním. Při poškození, nebo odstranění katalyzátoru řídicí jednotka toto pozná a signalizuje chybu. Některé jen ukáží chybu, jiné v tom případě i přepnou na nouzový režim, což se projeví poklesem výkonu motoru. Potom je třeba namontovat nějaký pomocný obvod pro "ošálení" řídicí jednotky.

Každopádne propoj ten diagnostický konektor a podle blikání kontrolky zjisti, oč jde. Pak se pohneme dále a i kdybys nakonec musel na dílnu, alespoň budeš vědět, kde je chyba a usnadníš tím práci opravářům.

Hondza> Jakýkoli softwarový překladač je k ničemu, pokud člověk alespoň trochu neovládá jazyk, z kterého překládá. Překladač pracuje jen "mechanicky", nevystihne kontext a tak většinou vytvoří nesrozumitelný, nebo významově zcela neodpovídající paskvil. Já osobně, když v něm něco zkusím přeložit, tak často výsledek vůbec nechápu a musím se podívat na původní anglický text, abych porozuměl. Takže kor v tomto případě bych to neriskoval, kor když Tikous psal, že anglicky neumí. Aby jej to nenavedlo někam úplně jinam a nenadělal si na motorce víc škody, jak užitku.

Tikous píše: Jo joo jasný, nějak to zkusim propojit, ale stejně to asi budu muset zavíst někam do servisu, pač pokud to bude neco v elektrice tak jsem bezradnej. Ještě mě napadlo, zda by to nemohla dělat lamdasonda, když předchozí majitel jezdil s ladakem a nez sem odjizdel tak mi tam namontoval origo.

Hele s tím výfukem to není blbá úvaha - lambda ne, ale je tam přívěra, která se otevírá asi ve 4000rpm. Když se blbě připojí lanko na servomotorek tak začne svítit kontrolka - teď už si nevzpomenu jaká, ale je možný že právě ta co tobě.
Takže ten servomotorek najdeš pod krytem v podběhu zadního kola - když motorka stojí, musí být přívěra zavřená, takže kolečko musí být nadoraz a pak až připojit to lanko do něj - normálně jde kolečko otočit rukou trochu silou. Je to přes pružinu, takže zavřená přívěra (vidíš ji ve větší díře ve výfuku) znamená vytažené lanko na max. Zkontroluj si to pro jistotu, mohlo by to tvůj problém vyřešit