GRASSEL> Je to jedina motorka na svete co umi sundat spinavy ubrus aniz bys musel uklidit sklenicky

to grassel> No a co teprve ty co na ni jeli o tom musej furt kecat ... vazne jedna z nej akci v Brne v kvetnu s BMW...

Super akce no, ale pak se hryžeš že na ni nemáš prachy ..aspoň já jsem z tama s takovým pocitem odjížděl

warrior2 píše: to grassel> No a co teprve ty co na ni jeli o tom musej furt kecat ... vazne jedna z nej akci v Brne v kvetnu s BMW...

já neříkám že ne jen je to prostě už tak nějak moc vožvatlaný, to BMW bude za chvilku jak Honda

to Grassel> A to me kapku sere jestli se z toho stane masova zalezitost. Podle me jsou Hondy dobry motorky...par farosu jsem projel ale vadi mi ze proste produkujou tolik motorek a potom na tom vidis jezdit kdekoho. To samy je klidne mozny ze se stane s baworakem az kapku klesnou ceny. Kazdej si podle casopisu v tabulkach najde ze to kurva jede nejvic a je vyrseseno Kazdopadne reklama dela strasne moc...no a kdyz pak jeste na tom uvidis v Brne vyhrat Melandriho (byt to se seriovou verzi ma snad spolecnej jen nazev )

to DemolitionDave> To ja taky...nas pujcenej otriskanej tranzit mezi tema luxus dodavkama samej cizinec.... Masiny v tak dvojnasobny hodnote nez ta moje

GRASSEL píše: já neříkám že ne jen je to prostě už tak nějak moc vožvatlaný, to BMW bude za chvilku jak Honda

Nebude. Honda je provařená, protože je to prostě levný. Může si to koupit každej a proto to taky každej má. Jinak RR je fakt zlo, ale na mě hrozně malinkatý. Takže zvítězil Focke Wulf 190 (K1300R

to Horten> Ja mam 195 a nejak jsem se na to poskladal a nepripadal jsem si na tom nejak divne...ergonomie celkem ok, na Kacku jsem sedel na vystave a je to samozrejme neco jinyho...zajimalo by me jak to lita

warrior2 píše: to Horten> Ja mam 195 a nejak jsem se na to poskladal a nepripadal jsem si na tom nejak divne...ergonomie celkem ok, na Kacku jsem sedel na vystave a je to samozrejme neco jinyho...zajimalo by me jak to lita

Ta u mě je to hlavně o tom, že jsem sice vždycky měl rychlé motorky, ale nikdy ne klasický sportky. Takže jak mám zápěstí u kotníků pod bradou přední kolo, tak se cejtím blbě . Káčko je hlavně hrozně efektivní a nehorázně rychlé v reálným provozu. Díra nedíra, pořád to valí jak svině. Samozřejmě se to nedá s RR srovnávat na okruhu. Ale v provozu je to nejrychlejší na čem jsem kdy seděl.

Horten> A co ta hmotnost? Není to moc těžký?

to Horten> Ja prave resim jestli misto kapoty si nekoupit spis nakyho ostrejsiho nahace pripadne neco jinyho ve stylu Kacka, superbiky jsou fajn ale obcas bolej zada z toho hrbeni :-/ ...je taky ale dost mozny ze jsem fnukna

Sefo píše: Horten> A co ta hmotnost? Není to moc těžký?

Tak samozřejmě proti Tuonu jsou ta kila znát. Ale zase ti to vynahradí to pohodlí . Prostě v klidu letíš na komfort až do Alp, tam přepneš na sport, do vracáku na hulváta, protože máš kontrolu trakce, pivko a zase domů . Před měsícem jsem si dal Gross komplet na vodě, chcanec jak svině. A neskutečným tempem, předjel jsem zhruba 15 motorek...Na normální motorce bych si to nikdy netroufnul. Blbý je, že ta motorka začíná bejt zábavná až v poměrně vysoký rychlosti.

warrior2 píše: to Horten> Ja prave resim jestli misto kapoty si nekoupit spis nakyho ostrejsiho nahace pripadne neco jinyho ve stylu Kacka, superbiky jsou fajn ale obcas bolej zada z toho hrbeni :-/ ...je taky ale dost mozny ze jsem fnukna

Já se rozhodoval mezi novým Triplem, novým Tuonem, Streetfighterem a Brutálkou Každá z těch motorek je v něčem super (až na Tripla, to halo kolem něj fakt nechápu...), ale káčko je prostě univerzál. A při tom rychlej jak svině.

kup so něco proti sluníčku

to Horten> No tak vyber jako ty uvazuju taky akorat je zatim mensi problem s cenou ...

warrior2 píše: to Horten> No tak vyber jako ty uvazuju taky akorat je zatim mensi problem s cenou ...

Jo tak ten je vždycky...

RIKORR píše: kup so něco proti sluníčku

Horten píše: Tak samozřejmě proti Tuonu jsou ta kila znát. Ale zase ti to vynahradí to pohodlí . Prostě v klidu letíš na komfort až do Alp, tam přepneš na sport, do vracáku na hulváta, protože máš kontrolu trakce, pivko a zase domů . Před měsícem jsem si dal Gross komplet na vodě, chcanec jak svině. A neskutečným tempem, předjel jsem zhruba 15 motorek...Na normální motorce bych si to nikdy netroufnul. Blbý je, že ta motorka začíná bejt zábavná až v poměrně vysoký rychlosti.

Koukam na to na netu a je to asi neco jako prvni Busa bez kapot, samo se spoustou modernich vychytavek.

warrior2 píše: to Horten> Ja prave resim jestli misto kapoty si nekoupit spis nakyho ostrejsiho nahace pripadne neco jinyho ve stylu Kacka, superbiky jsou fajn ale obcas bolej zada z toho hrbeni :-/ ...je taky ale dost mozny ze jsem fnukna

Covece asi je to individualni, ale me ze ZX10R neboli nic, az po case zapesti, ale to spis v nejakym min pohodlnym rezimu, treba ve dvou jet dlouho 40kmh (napr na svatbe v kolone) nebo jet ve dvou dlouho nalozenej, ze se kvuli napr. tankvaku neda tolik stridat pozice. To me bolely v tomhle pripade az po nejakych 900km. Jinak zada uplne v poklidu, ja sem oprenej pupkem o nadrz a zada mam vlastne prohnuty, nikoliv nahrbeny a i to odlehci ruce. To sem pak jednou sednul na VFR750 a zada me zacly hned bolet asi po 1km. Tim jak sem najednou sedel vic rovne, riditka byly dal a nemohl sem zada prohnout ale spis lehce nahrbit. A to je pry VFR pohodlnej cestak. Zlaty ZX. No a kdyz se jede 180+ tak si hezky lehnu na nadrz a je to pohodli jak v posteli.

Bubrak ZX10R píše: Covece asi je to individualni, ale me ze ZX10R neboli nic, az po case zapesti, ale to spis v nejakym min pohodlnym rezimu, treba ve dvou jet dlouho 40kmh (napr na svatbe v kolone) nebo jet ve dvou dlouho nalozenej, ze se kvuli napr. tankvaku neda tolik stridat pozice. To me bolely v tomhle pripade az po nejakych 900km. Jinak zada uplne v poklidu, ja sem oprenej pupkem o nadrz a zada mam vlastne prohnuty, nikoliv nahrbeny a i to odlehci ruce. To sem pak jednou sednul na VFR750 a zada me zacly hned bolet asi po 1km. Tim jak sem najednou sedel vic rovne, riditka byly dal a nemohl sem zada prohnout ale spis lehce nahrbit. A to je pry VFR pohodlnej cestak. Zlaty ZX. No a kdyz se jede 180+ tak si hezky lehnu na nadrz a je to pohodli jak v posteli.

Nejhorší je pomalá jízda, to pak trpím jak zvíře. Ale jak mám strach, tak na bolest zapomenu

Bubrak ZX10R píše:

to Bubrak> No a kdyz se jede 180+ tak si hezky lehnu na nadrz a je to pohodli jak v posteli.
To je dokonaly....

Horten píše: Tak samozřejmě proti Tuonu jsou ta kila znát. Ale zase ti to vynahradí to pohodlí . Prostě v klidu letíš na komfort až do Alp, tam přepneš na sport, do vracáku na hulváta, protože máš kontrolu trakce, pivko a zase domů . Před měsícem jsem si dal Gross komplet na vodě, chcanec jak svině. A neskutečným tempem, předjel jsem zhruba 15 motorek...Na normální motorce bych si to nikdy netroufnul. Blbý je, že ta motorka začíná bejt zábavná až v poměrně vysoký rychlosti.

A máš ten quickshifter rovnou z továrny? To bych celkem ocenil..

warrior2 píše: to Bubrak> No a kdyz se jede 180+ tak si hezky lehnu na nadrz a je to pohodli jak v posteli.
To je dokonaly....

čili je pro vylepšení požitku s sebou vozit přikrývku pač ono to dost fouká

Sefo píše: A máš ten quickshifter rovnou z továrny? To bych celkem ocenil..

Mám. A miluju to. S laďákem to luxusně střílí. Každej tunel tě donutí podřatit až dolů a pěkně bum bum bum koně moje hyjé

Horten> Tomu rozumim, to bych taky zkusil toto...!

to Guba> A hlavne poradnej polstarek pod bradicku aby jsi si neotlacil o nadrz a je to komplet

warrior2> Já neříkám že Honda není pro někoho dobrá motorka ale Fároš v repsolu to je běžný a vidíš na tom kdejakýho džastyna bíbra mě třeba fároš sednul až model 08 kterej fakt jede a celkově se to pěkně chová.... do tý doby je pro mě fároš ehehehehe (jsem se zakuskal)

Já věřím že ten bavor jede pěkně, jel jsem na ostrým sbk K6 z AMA a taky o tom melu pokaždý když mi někdo říká že seriovej litr je masakr ale prostě nemám rád tuctový věci, věci komerční atd. Ani v hadrech, ani v hudbě... prostě asi v ničem. Jakmile to takhle někde čtu je to pro mě rapidní mínus.