charlie.vtx1800>
Teda by mě zajímalo jak jezdíš. Když ti gumy vydrží půlku a já měl za to, že s našema strojama se ani blbnout nedá. Než to naklopíš z jedné stany na druhou, tak uplyne víkend Není s ní moc sranda, už jsem jí chtěl vyměnit za FZ1, ale nechám si jí, na FZ1 bych se vysekal určitě Jen pro info, já na dunlopce co je vepředu mám najeto 25 000 ale už je na hraně.

firerescue> Tak 18-ka dokáže žrát gumy solidně, ten rozdíl v krouťáku oproti 13-ce je sakra znát a i ty dva kotouče vpředu. Přední pneu má teď 7,5 tkm a přísně vzato by byla na výměnu - dva smetený pruhy bez vzorku na bocích, uprostřed ale ještě vzorek je - snad to ještě 1-2 tisíce dá. Je to sice těžký hovado, ale dá se s ní jet překvapivě svižně, ani to překlápění v zatáčkách neni až takovej problém jak by se mohlo zdát - párkrát už sem potrápil v zatáčkách i nějakýho rovinkáře na sportu, když sem mu visel za zadkem a on na tom visel s kolenem na zemi. Já se s ní vyblbnu dost, i tak jsem věčně mimo rychlostní limity. Mít něco rychlejšího a hbitějšího by byl pro mě už moc velkej risk, abych si to vůbec moh užít - to je pro mladý střelce.
EDIT: ME 880 je letitá klasika, ME 888 je cca 3 roky stará novinka, ještě se ani nedělá ve všech rozměrech.
EDIT 2: máš tam ještě rozdíl R a B - Rko je radiálka - radiální konstrukce běhounu a B je bias belted - smíšená. Ani sem nevěděl, že se ME 880 dělá i v B, myslel sem, že jen v R

Naposledy editováno 08.03.2016 18:56:53