globalmoto_kveten
Přidat reklamu
Téma: 2-t vs 4-t
 
18.10.2007 v 11:39
Zdar.
Mám husku 125 2-t a zkoušel jsem se sní trápit v lese ,ale je to fakt trápení ,kvuli pruběhu výkonu motoru.Delší prudké výjezdy nejsem schopen dát :( ,prostě motor jak jednou padne pod výkonovou špici je to v prd...Chvilku jde ještě spojčit ,chvilku se modlit a pak jen najít strom o zapření.Chtěl bych vedět jak je to s vetším dvoutaktem jako třeba ktm 300 nebo třeba gas gas 300.Dá se pruběh srovnat se 4-t (450) ? Je to bez kopancu ?Dva takty se mi líbí nerad bych se snimi zatím loučil.
Díkes
Předchozí
1 2 3 4... 5
Následující

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 11:48 | Nahoru | #1
Antigos> v kopci se neubírá .-)

1 reakcí na tento příspěvek 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 11:54 | Nahoru | #2
další pěkný téma k přátelské při :lol:

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 11:55 | Nahoru | #3
TOM_TE450>>
JJ, já už k tomuhle radši nic neřikam, zase bych se s Autorem pohádal :cool:

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:01 | Nahoru | #4
Já se nechi přít ,jen jsem nikdy velký dvoutakt nesedlal.Jinak samo jsem lama ,tak to je asi základ problému.Jen mi příjde ,že u té dvacky je na zadním kole bud moc výkonu nebo nic :(.Budu měnit řetězovku tak to ve předu o zoubek zmenším a uvidím.

1 reakcí na tento příspěvek 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:02 | Nahoru | #5
Tvrdim že 300 2t je lepší než 450 4t a to skoro ve všem :thmubup:

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:03 | Nahoru | #6
Jezi>Autor tě sežere :lol:

2 reakcí na tento příspěvek 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:03 | Nahoru | #7
Já se s Autorem klidně pohádám rád, pokud na 2T UMÍŠ JEZDIT, tak s ním bez problémů vycukneš to co na 4T. Navíc má 2T 250 a vejš na rozdíl od motokrosovejch 4T sametovej průběh spodku. Stačí jen naučit se trochu pracovat se spojkou a pak po lese budeš král...přece jen o nějakejch 20 kg vyšší hmotnost u 4T se musí někde projevit. nedávno jsem testoval betu 525 07, a po zpětném přesednutí na moji TM 300 jsem se cítil jako king a bylo mi jasný že o výměně nemůže být ani řeč :cool: . Mou další vyvolenou je nyní GG 300 08 :)

PS.: a když porovnáš nároky na údržbu + pořizovací cenu + cenu dílů 2T versus 4T, není pro hobíka myslím moc co řešit :)

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:04 | Nahoru | #8
co jsem se vezl na GASu nebo KTM 300 tak průběh jak na 4T, jede krásně od spodu, od volnoběžných otáček :)

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:04 | Nahoru | #9
Carlos Rider> Prdele to abych to smazal :lol: - jinak 125 2t je obsah nahovno, hlavně do lesa

1 reakcí na tento příspěvek 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:04 | Nahoru | #10
sem zkoušel KTM 300 a v nižších otáčkách to jede dost slušně, ale nesmí se to pustit v kopci pod cca 2000 otáček - jinak se už nesebere, to je rozdíl oproti čtyřtaktu kterej sice zacuká ale roztočí se. Dá se sice zaspojčit ale chce to cit, mě se to zvedalo na zadní :) Prostě ten 4t je víc blbuvzdornej

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:11 | Nahoru | #11
Vespa> Pod 2 000 - já mám vonoběh na 1300 a vypadá to že to každou chvilku musí chcípnout- nedokážu si představit ject do kopce v takovejch otáčkách

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:15 | Nahoru | #12
Jezi>no to sem nějak tipnul, ono to otáčkoměr nemělo.. prostě není to tak že by to jelo od volnoběhu, ledatak z mírnýho kopce. Chce to aspoň trochu (3000? 4000?) vytočit jestli to má jet, jakmile to klesne tak se ten motor sice točí ale už nemá sílu zvýšit otáčky. Což je samozřejmě zlatý oproti 125 kterou musíš držet aspoň na 7000, ale na čtyřtakt to nemá

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:19 | Nahoru | #13
Vespa>Jde o to na jaký jsi jel, čim novější, tim lepší spodek, zlepšuje se to každym rokem. Teďka jsem pujčil svýho Gase jednomu týpkovi s EXC 300 ´02 a řikal jak ten muj gas jede krásně odspoda...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:26 | Nahoru | #14
a druhej zas řikal že jede líp ta KTM, to si nevybereš ::D

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:28 | Nahoru | #15
Carlos Rider>uh, to nevím jakej rok to EXC bylo.. ale majitel říkal že jich měl asi 5 a že ta jede odspoda nejlíp.
Netvrdím že to nejede odspoda, ale že z mýho pohledu to klidnou sílu 4T nenahradí.. ale i tak je to určitě hodně dobrý enduro a dá se to a kdybych chtěl jezdit třeba závodně a po motorce nechtěl i civilní funkce tak bych bral asi právě to 300

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:31 | Nahoru | #16
sla>To máš recht, ale to nebyl její majitel... ten se akorát projel na obou dvou... A navíc mluvil spíš o tom, že je to takový ukuckaný kvůli tomu rozhozenýmu nastavení, ale to máš jedno, prostě čim novější rok, tim lepší spodek, co jsem si pročítal např. úpravy co KTM provedla v roce 2003 oproti roku 2002 tak jsem docela čuměl...

1 reakcí na tento příspěvek 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 12:57 | Nahoru | #17
2t Power !!! uuuuuu :thmubup: bbbbzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZZZ BZzzzzzzzzzzzzZZZ

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:10 | Nahoru | #18
čím víc Vás poslouchám tím větší mám chut se svézt na nejaké vonavé 2008 250ce endůrku protože sem jezdil dost dlouho na 125ce. No nic budu to muset zkusit. :rolleyes:

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:13 | Nahoru | #19
No já měl loni EXC 125 05, letos EXC 250 07. Dváca byla mojí první dospělou motkou takže sem z ní byl unešenej: super výkon ovladatelnost atd. jen možná častý problémy s hledáním ideálního kvaltu v zatáčce + spojkování ale jinak naprostá spokojenost, (vyjede to když se naučíš dost). 250 to vyřešila: super spodek lehká skoro jak dváca, prostě ještěr kterej se dostane uplně všude když se vodič nebojí. Občas premýšlím o EXC 300 ale zas si řikám když mě po delší "kládě" bolej hnáty a šlapu do toho jak sedlák že by mě to 3-kilo asi vytrestalo. Takže bez debat větší 2T záruka úspěchu bez vedlejšího efektu tj. výkonovej kopanec (alespoň u mojí) údržba prach sprostě jednoduchá, ovšem náklady nijak razantě oproti 4T nižší nejsou: při mazání kvalitním olejem do benzínu v tom nějaký money taky necháš... ale je to míň než za filtry atd....

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:14 | Nahoru | #20
Joraell-TE> dvoutakt = <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bloggerheads.com/images/crazy_frog.jpg" alt="" title="">

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:27 | Nahoru | #21
taky toho curaka nesnasim no !!! :D

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:33 | Nahoru | #22
Nebudu tu zminovat udrzbu a naklady, to je jasny. Mam EXC 300 r06 verzy six days (tzn. lepsi podvozek, tlumice, klapky a vyfyk) a odspoda to jede super a o horejsku ani nemluve. Vyjedy s tim vice, nez co jsem mel EXC 525 r03 :thmubup:

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:41 | Nahoru | #23
to Joraell: uz si mi nasiel kupca na mojho GASa?(uz som pod 100t.,sakra) :D Ked ho nestrelim do konca rijna,mam po GG 07. :(
Priklanam sa k nazoru,ze dvojtakt je obratnejsi a objemy okolo 300 idu ako 4T.Porovnaval som WR 450F a GG 300.Na 4T poznat tu vahu,no oproti 2T mala vyhodu starteraco je velka pomoc,ak ostanes vysiet v kopci.Konecne to vyriesila KTM EXC 300 m. 2008 ta uz ho ma.

1 reakcí na tento příspěvek 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:44 | Nahoru | #24
Ale smrad z 2T zatím nikdo nevyřešil. Ve skupině může jet vždy jen jeden 2T a to na konci ...

2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:46 | Nahoru | #25
to HonzaM: haha,to len 2T dava naskok lenivym 4T.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:49 | Nahoru | #26
HonzaM> Jakej smrad ? To je vůně nespálenýho benzínu, proto žijem :lol: Jinak jezdim za kámošen na MX trati přes 20 min a většinou tak okolo 1-2 m za nim a žádný nesnesitelný smrady sem nespozoroval - vona 4t taky nevoní po fialkách :thmubup:

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:52 | Nahoru | #27
Jezi>1-2m za nim a dvacet minut? To bych se na to vysral, dostávat takovou dobu nažrat :P

(reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:54 | Nahoru | #28
Antigos>Nevím jak ty novější jak tady píšou tak je průběh super ale já mám CR 250 r.v.94 a ta ještě ve vrchu pěkně nakopává je to lepší než 125 ale pořád si myslím že bys měl ten stejný problém kdyby si přešel na větší obsah ale starší rok. Jinak výjezdy do kopce sem nezkoušel protože tu široko daleko žádný kopec neni :)

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 13:57 | Nahoru | #29
Carlos Rider> Příprava na závody - se jezdí 20 min + 2 kola
Jezdit sám umí každej, ale když se ti tam někdo sere a musíš lítat jinou stopu a furt to na něj skoušíš, to je potom jiná. Krom toho je to mnohem větší zábava. Když mi to nasere, tak ho prostě po předjetí nepouštim zase spátky (většinou tak po 300m max po kole) a jedu si svoje. Nepraktikujem to dlouho, ale pokud ti mx trať dá mnohem víc než les (míněno zkušenosti), tak tohle je ještě vo levej jinde. :cool:

Edit : jinak moc sranda je, když se lekne, nebo mu to nevyjde - mu potom hobluju zadek mím předním kolem

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2-t vs 4-t

18.10.2007 v 14:14 | Nahoru | #30
ljezi> trat ti da neco a les taky neni pravda ze trat je neco vice jak les ... nejlepsi jezdec je ten ktery umi oboje .. ale kdyz posles motocrossare na enduro tak to vetsinou neni nijak zazracnej uspech pac v enduru jde jednak o to dobre si to rozlozit se silama a o dobre volbe kudy pres prekazky i kdyz trat moc nemusis znat... navic na MX trati se asi s kladama kamenema velkym bahnem a podobnejma nastraham nesetkas...
Předchozí
1 2 3 4... 5
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist