IvanGS píše: Téma je starší, ale naštěstí jsem nedal na tyhle řeči a skůtr koupil. Má i velké BMW, mám i menšího cestovatelsky upraveného pitbika, výkonově jsem věděl do čeho jdu, dostupnost dílů není horší než na spoustu jiných věcí, povolených 90 km/h tam je brzy, úžasné pocity při jízdě, jde to klopit jako jiná motorka, kromě loktů nefouká a když už mám být subjektivní jako víc lidí tady, půj první pocit "je to hnusný" se už změnil v "je to tak hnusný, až je to krásný" a směřuje k "je to zvláštní ale krásný".
Manipulace na místě je horší díky těžišti i hmotnosti, parkovat se musí na rovině,jízdní vlastnosti jsou ale skvělé, chování neutrální a příjemné. Učitě se najdou nedostatky ale většinu vynahradí pocity při jízdě.
Uznávám ale, že to není motorka pro každého, nemusí se líbit každému a její vlastnosti nemusí sedět každému. Její vývoj musel stát hrozné peníze a vznikla geniální, ale nepochopená konstrukce. Možná přišla C1 ve špatné době, ale už se chystá remake. Oni se v BMW naštěstí nikdy moc neopičili a šli vlastními cestami, vzpomínáte na první velké enduro GS, nad kterým svět ohrnoval nos ("hahaha, takhle těžká motorka do terénu????")? Na ABS? A jiné věci?

Ahoj Ivane, srdečně Tě zdravím ,jenže Ty jsi hodně zkušený, poradíš si sám nebo víš, kam se obrátit, a taky jsi fanda značky. Pro Tebe zřejmě nebude až takový problém tu mašinu udržovat v provozuschopném stavu, a věřím, že Ti bude dělat radost docela dlouho.


Ale něco jinýho je náhodný člověk, co se v tom chvilkově shlídne...
Jako můj bývalý kolega, co mermomocí musel mít C1, a asi první, co se momentálněě nabízela, po kolikátém majiteli a ještě z bazaru. Každýho se ptal, a každý jsme mu to rozmlouvali (i vzhledem k jeho nezkušenosti a předpokládanému nic moc stavu mašiny z pofiderního bazaru). No, vybíral víc srdcem než rozumem, takže koupil a nedojel s tím na jeden zátah ani domů, nakonec to odvezl dodávkou. Doma mu to leželo několik měsíců, furt kolem toho běhal a sháněl, zkrátka rozštelovaný nebo ještě něco horšího a normálníma (ne BMW) opravnama neopravitelný "exot", dávali od toho ruce pryč anebo si řěkli o těžký desetititíce za to, že se na to mrknou a "zkusí" to nějak dát do cajku.

A pointa?
Nakonec to asi s 50 tisícovou ztrátou přenechal dalšímu "extravagantnímu nadšenci".

Jo, a původně ještě před koupí pěl hodně chválu na to, že nebude muset jezdt v helmě - sice po legislativní stránce pravda, ale kdyby k něčemu došlo, tak si myslím, že riskoval proražení lebky.


___


Jinak tady je Ivanovo pěkné vlákno o C1 na BMWGS:

"BMW C1"
http://www.bmwgs.cz/...19022&rowstart=0

Tak už mám dvě C1, shodou okolností jsem koupil tu červenou co měl kamarád, potřeboval uvolnit garáž na něco jiného, tak jsem neváhal. Motorka je v exkluzivním stavu a plné výbavě. S přítelkyní Drákulou tedy můžeme cestovat společně (kromě velkých BMW GS).
Mimochodem, snad je tady majitelů víc, kdo chce ať se mi ozve na ivanlelak@volny.cz, rád bych na jaře inicioval nějaké setkání a výměnu zkušeností.