mike3hylo píše: V Nokamoto jsem dnes byl a Transalp je Transalp. Z těch 14 tisíc navrch co za něj přihodíš dává smysl každá koruna To NC nevypadá špatně, ale od motorky bych prostě čekal víc, než co tohle NC nabízí nebo spíš nenabízí. Ale to je můj osobní názor, je jasný že někomu to na courání po městě stačit bude

Nemohu s tebou souhlasit. Nenech se mýlit, zcela nový motor NCčka je o třídu dál než motor z Transalpu. Nový motor je vyvinut se zaměřením na kroutící moment v nížších a středních otáčkách! Ve zrychlení do rychlosti 160km/hod. udělá i Hondu CBF 600! Rozhodně pro běžného motorkáře který jezdí kolem komína, případně občas i cestuje a nezávodí je vhodnější než Tranalp. Za ty peníze bych ho určitě bral. A ten prostor např. na přilbu v místě nádrže, je supr věc. Aspoň nemusíš řešit co s přilbou pokud někam potřebuješ jít.

Parametry motoru: kroutící moment má NC 700 60Nm už při 4750 ot. za minutu, výkon 35 Kw při 6250 ot. za minutu a šestistupnovou převodovku!

Transalp má 60 Nm při 5500 ot. za minutu a 44 Kw při 7750 ot. za minutu a k tomu 5 kvalt.

A pro srovnání CBF 600 má 59Nm při 8250 ot. za minutu a 57 Kw při 10500 ot. za minutu. a do 160Km/hod je pomalejší než nové NC 700!

PS: Alfonsator na prodejně si domluv testovací jízdu a motorky si porovnej. Rozhodně se nenechej odradit názorem typu má to motor z Jazzu atd.. Motor je nově vyvinutý a se scootrem nemá nic společného.
Jinak nějaké informace o motorce najdeš i na world.honda.com/NewMidConcept/video/index.html

Naposledy editováno 03.03.2012 18:30:45

PAP28> Díky, tohle je to co jsem chtěl slyšet, chybí tomu už jen ta vyjížďka, domluvim si to rovnou sám a kašlu na popisy . Motorka mě oslovuje právě i tou koncepcí, nádrž pod sedlem a helmu v "nádrži" pokládám za super řešení, a mezi tim jsem si přečetl nějáký recenze a zkouknul videotesty, a musim říct že mě to láká čím dál víc......jsem bublač krajinový, žádnou pilu jezdit nechci a nebudu (to prosím nesouvisí s tim že mám jawu ), a co mě u nový moto zajímá je spotřeba, náklady na údržbu (NC je něco jako ekokrabice z reciklovaných materiálů), rovnej posez, výkon tak do 50-ti koní, krouťák hlavně v nízkých a ve středních otáčkách (přesně jak píšeš). A ta spotřeba je dost dobrá, pokud ty testy moc nelžou tak průměr 3,8 a max. nepřeskočí 4,5 při plnym kalupu!

Jinak ten Transalp vedu už hodně dlouho v patrnosti (700), taky se mi líbí a taky splňuje leckterý požadavky, ale tohle je teď na prvním místě zájmu. Právě že mám rád enduro vzezření a ideálně i charakter (což dneska neni často ruku v ruce) a ikdyž NC je spíš jen "FUN", mě se páčí a to hodně.

Z řečí o nedostatečnym výkonu si nic nedělám. Já chci jezdit do svých vlastních hranic, a ne do hranic stroje podemnou. A ty moje jsou dost nízko Mám sice jen jawku, ale "letěl" jsem už taky na víceciferných kubaturách a vůbec mě to nebralo....nikdy. Vidim hovno, užívám si hovno, mám prostě fedry. Adrenalinu si užívám v práci dost. A cokoliv od dvojky nahoru je o papíry nebo o mě celýho. Sláva nazdar výletu

Naposledy editováno 12.03.2012 01:14:11