hsq te sezere na provozu... pitbike je spis prave jen na trat a na blbnuti, do lesa bych se s tim moc nevydaval... pokud budes brat novy tak pocitej ze to ma svoje cinske nemoci - sem tam praskne nejaky svar (nejcasteji drzaky motoru a kyvky), obcas se musi neco predelat... ale na druhou stranu jsou vsechny dily za hubicky... napr pistni sada s valcem 800,- cely motor kolem 3tis... to u hsq pocitej ze das 800 za olej s filtrem co menic kazdych cca 10mth...

pitbike je idel na vyblbnuti a zabavu za par korun...

nimmic> až na to, že pitbike je uplně na prd co se týče jízdy po trati... prostě na to nemá podvozek... až na to, že to co chce je 125ccm na malých kolech tudiž výsledek je mu to akurát na ježdění po jakeš takeš uvalcovaném políčku nebo na louce za barákem.... tudiž k ničemu... za mě když už čínský pitbike tak 250 na velkých kolech to je aspoŇ na vyblbnutí...

Naposledy editováno 02.01.2012 18:22:13

Srovnáváš hlavně úplně jiné motorky

nimmic píše: hsq te sezere na provozu... pitbike je spis prave jen na trat a na blbnuti, do lesa bych se s tim moc nevydaval... pokud budes brat novy tak pocitej ze to ma svoje cinske nemoci - sem tam praskne nejaky svar (nejcasteji drzaky motoru a kyvky), obcas se musi neco predelat... ale na druhou stranu jsou vsechny dily za hubicky... napr pistni sada s valcem 800,- cely motor kolem 3tis... to u hsq pocitej ze das 800 za olej s filtrem co menic kazdych cca 10mth...

pitbike je idel na vyblbnuti a zabavu za par korun...

taky myslím že pitbike je na vyblbnutí ideál no a stěma čínskejma nemocema počítám svařím si to sám šrouby si taky vyměním akorát ty ND co musím koupit tak ale to se taky dá tak asi zvolím pitbike

Tak to bylo rychlé.Možná si vlastně ani poradit nechtěl,co?

XTeZeto píše: Tak to bylo rychlé.Možná si vlastně ani poradit nechtěl,co?

možná už vlastně věděl jen se chtěl ujisti, že ho ujistíme o zprávnosti jeho počínání...

přečti si to co jsem ti psal... kup raděj starší 250 na velkých kolech...

XTeZeto píše: Tak to bylo rychlé.Možná si vlastně ani poradit nechtěl,co?

jo jo chtěl ale nevěděl sem to přesně no líbí se mě strašně např: zvuk toho pitbiku hsq má takovej úplně jinačí zvuk a ten se mi vůbec nelíbí ale zase je hsq lepší objemově,poruchově,spolehlivje ale zase má dražší ND no je to hold těžký

123mark píše: jo jo chtěl ale nevěděl sem to přesně no líbí se mě strašně např: zvuk toho pitbiku hsq má takovej úplně jinačí zvuk a ten se mi vůbec nelíbí ale zase je hsq lepší objemově,poruchově,spolehlivje ale zase má dražší ND no je to hold těžký

no já si sednu na prdel

HornisGSX> no je lepší větší kola a objem ale myslím že mě to bude prozatím stačit jen malý kola většinou budu jezdit štěrk a uježděný cesty v lese tak to ani velký kola nepotřebuju

HornisGSX píše: no já si sednu na prdel

tak si sedni nikdo ti v tom nebrání nebo snad jo ??

HornisGSX> myslel jsem samozrejme na trat na pity... ne na mx
do 250 bych nesel kvuli cenam a dostupnosti dilu...
Ja mam pita 150ccm na vetsich kolech jako doplnek k hsb 450,

na tom se da taky pekne vyradit

nimmic píše: HornisGSX> myslel jsem samozrejme na trat na pity... ne na mx
do 250 bych nesel kvuli cenam a dostupnosti dilu...
Ja mam pita 150ccm na vetsich kolech jako doplnek k hsb 450,

na tom se da taky pekne vyradit

jo jo vyřádit je na tom dá skoro jako na velké mx

123mark> Aha, tak jestli je všechno co víš o dvoutaktní dvěpade, tak na ní rychle zapomeň. Je to hooodně silná kroska vhodná pro zkušený jezdce, na 2t 250 bych se já bál vylést. Jestli nemáš s kroskama žádnou zkušenost tak koukej max po 2T 125, nebo 4T 25O, nemluvě o tom že podle popisu u tý husy bych tipoval že to má nějakej kokot, když ani neví co to je za rok, servis na takovej stroj tě potom bude stát dalších 25 aby to jakž takž fungovalo.

Bejt tebou podíval bych se po něčem Takovým

Nebo něco takovýho akorát levnější. Samo to není ktm ale xb31

a co tohle je to sice dražší ale co se týče toho na co to chceš si myslím dobrá volba. Na 250 Ve 2T zapomeň.

Majklos píše: 123mark> Aha, tak jestli je všechno co víš o dvoutaktní dvěpade, tak na ní rychle zapomeň. Je to hooodně silná kroska vhodná pro zkušený jezdce, na 2t 250 bych se já bál vylést. Jestli nemáš s kroskama žádnou zkušenost tak koukej max po 2T 125, nebo 4T 25O, nemluvě o tom že podle popisu u tý husy bych tipoval že to má nějakej kokot, když ani neví co to je za rok, servis na takovej stroj tě potom bude stát dalších 25 aby to jakž takž fungovalo.

Bejt tebou podíval bych se po něčem Takovým

Vím toho víc i sem na ní jednou na dvojku jel ale asi zůstanu u toho pitbika a seženu možná něco jinýho než agb 37 a koupím něco s většíma kolama a silnějším motorem ale dík

XTeZeto píše: a co tohle je to sice dražší ale co se týče toho na co to chceš si myslím dobrá volba. Na 250 Ve 2T zapomeň.

to nechci je to docela starý a stojí to hodně

123mark píše: to nechci je to docela starý a stojí to hodně

to máš sice pravdu ale přežije to všechny číny co si pořídíš.Vzhledem k tomu že si koukal i po tom CR tak mě to napadlo,páč to oproti tomu bude věkově srovnatelný.

Koukal si na to druhý? já mám tenhle motor v pitu lifan na kolech 16/14 a docela to jede pěkně. Kupoval jsem to myslím za 7. Osobně bych ale šel do toho vodou chlazenýho XB31 na kolech 21/19

To je jako kdyby si se rozmýšlel mezi CB 500 nebo Hayabusou Každopádně jestli někdo tu Husqvarnu prodava za 15000kč tak myslim že to bude normální mrtvice protože nikdo ti normální aspon v dobrém stavu 250 za 15000 neprodá Nejsem teda zastánce číny ale v tomhle případě si vem radši toho pitbika.Ono to bude konec konců v 15 letech rozumější jak ostrá 250 a neber to jako urážku

Kluk už dva roky nebo kolik lítá na Orionu 30- 250 ccm, pole, lesy, louky, stačí, ani se to nerozpadá, spokojenost, nároky- páčky, olej, řetězovka...ale je pravda, že to jede jako poladěná 2T 80ka...takže jen lehčí váhy...

VeFeRák> Tak tohle ti nevěřím Jel si někdy na poladěné ostré 80(85) asi ne

Wencas píše: VeFeRák> Tak tohle ti nevěřím Jel si někdy na poladěné ostré 80(85) asi ne

Taky jsem se nadtím pozastavil,kluk od nás měl starší hondu 80 a ze 125 měli hodně co dělat

No, kluci stejně staří, těžcí, motorku si půjčovali, výsledek byl stejný...

si oba chlapci trochu odporujete, že? jinak ta 30 je 250...

VeFeRák píše: si oba chlapci trochu odporujete, že? jinak ta 30 je 250...

Jenže já myslel že měli co dělat s ostrýma 125 dvoutaktama s tou 80 ostrou dvoutaktem.Né 250 čtyřtaktem pitbajkem...

ostrý 125 měli co dělat s ostrou 80? by mě zajímalo, jak by to dopadlo, kdyby se prohodili piloti...

Naposledy editováno 02.01.2012 22:18:45

Jenom ne tu čínskou 250tku. To již není pitbike, ale pokus o motorku MX. Pitbike je motorka na malých kolech s ležatým motorem. Nechápu proč se to stále srovnává s normálníma kroskama. Je to jinak řešená motorka a jezdí se s ní na jiných tratích, než je klasický MX. Se skůtrem taky nikdo nejezdí na MX tratích.
123mark> poslouchej jen sám sebe a kup co se ti líbí. Jen jestli ti mohu poradit, toho pitbike kup u přímého dovozce. Rakovničák to ale není, ten to od přímého dovozce překupuje. Lepší je ale Xmotos a ideální v poměru cena, kvalita a výkon je 140 ccm olejem chlazený. Nebo mám po klukovi v garáži nového pita 150 ccm YX Lifan s rámem od AGB z r. 2011 v závodním vybavení. Kluk na tom nejezdí, koupil čtyřkolku.

Naposledy editováno 02.01.2012 22:28:55

Zase musíš brát že ta 80ka má tříčtvrtky kostru i kola a je o dost lehčí a většinou je lehčí i ten kdo na ní jede.Těžko jí bude mít 80 kilovej chlap Ale nechci se hádat o prd jde

Měl jsem Xmoto xb 31 250ccm a Kawasaki KX 80 a musím říct že Kawasaki jela dvakrát líp a dokázala se držet i mx 125.