Horten píše: Hele...já snad ani raději ne...

Mě by to docela zajímalo, neb nemám rád moc ten způsob výroby "stokrát převlečený jeden typ", proto mě zajímá, jestli to bude designově jiný než Sportard...

MaraGuzziV11 píše: Mě by to docela zajímalo, neb nemám rád moc ten způsob výroby "stokrát převlečený jeden typ", proto mě zajímá, jestli to bude designově jiný než Sportard...

Já toho trošku bojím, oni jsou schopní strašnejch věcí!!!

Jawě fandím a věřím že ještě něco pořádného vyrobí,jasně že dnes nemůže konkurovat ani prdu,ale to se třeba s příchodem litru změní

Báwa se mi nelíbí, to sportard je pro mě 1000x hezčí.Jinak jestli pak víte že z prototypu Jawy Boxer která vznikla někdy před 30 lety ještě dnes BMW používá okopírované věci co se týče motoru!

nejtek: Je můj člověk

Bass: je pitomec který by asi ani nepoznal 2T od 4T, to je hrůza jak může být někdo tak primitivní v 17 letech

Doufám že Jawa tu cestu zvládne s minimem poruch a Amíci budou čubrnět

Naposledy editováno 13.12.2011 16:09:30

Horten píše: Já toho trošku bojím, oni jsou schopní strašnejch věcí!!!

Jawa je hodně podobná Ducati... co byla pro Ducati 999... to je pro Jawu každý nový model

HornisGSX píše: bass> hochu ty mě fascinuješ 17 letej ogar a chytrej jak rádio

K tématu: design je věc každého soudruha, kvalita, zpracování na podmínky v kterých fabrika funguje je uctyhodná... cena scela nereálná... nejsem novodobý jawař spíš naopak ale třeba jawu 650 style si celkem jako brmbítko na dojíždění do práce dovedu představit...

me ty podminky za jakych fabrika funguje neprijdou tak zly, celkem slusna statni podpora... za ty prachy bych myslim v te maloseriovce asi dokazal neco podobnyho poskladat taky, nechci si moc fandit ale spis asi lepsiho.... (tam bude totiz asi problem ze ty prachy od statu nejdou ani tolik do tech motorek = rozhodne tenhle tunel nepodporovat)

Naposledy editováno 13.12.2011 16:12:25

HornisGSX> přesně tak, s tímto se ztotožňuji Design je dost osobní věcí, kvalita nebude žádný propadák, ale bůhví jak oslnivá asi taky ne, cena bohužel úplně mimo mísu. 650 Stylku jsem tenkrát chtěl kupovat od jednoho maníka, ale nakonec z toho sešlo díky financím, jinak bych ji v garáži uvítal, dle mě hezká motorka

assassin> no právě... v tom bude zřejmě ten zakopaný pes...tunel... do problematiky jawy nevidím a upřimně ani vidět nechci!!! nedostatek financí vede právě k tomu co je tady věčně omývané: jeden rám, jeden motor , jeden podvozek a nekonkurence schopnost značky! hold čechystán na druhou .

MaraGuzziV11> dovedu si to predstavit tak ti to vymaluju......zadne zmeny, pr,blatnik z dakaru 125 (mozna) a pak uz jen ta 19ctka...co po ni nekdo prahne...ja ji nemusim ,pac to mam na asfalt a samozrejme jine balonky ale jako varianta...dobry
by me zajimalo kolik "motorkaru" bylo s tema 19' a 21' nekde v pisku...vetsina co maji ty GSa a dakary apd. s tim jezdi do chorvatska na rivieru vsichni sneji o Maroku a kdyz se jich tam par na tech telatech dostane tak to tahaji jeden den ven z tech dun a druhej den uz zase jedou radsi po asfaltu

Naposledy editováno 13.12.2011 16:33:18

Jinak v Jawě se vyklízejí a bourají staré budovy,to něco stojí - proč asi? A vyvíjí se litr(česká ducati 1198 )
Myslím že to bude stát za to

Naposledy editováno 13.12.2011 16:44:37

HornisGSX píše: assassin> no právě... v tom bude zřejmě ten zakopaný pes...tunel... do problematiky jawy nevidím a upřimně ani vidět nechci!!! nedostatek financí vede právě k tomu co je tady věčně omývané: jeden rám, jeden motor , jeden podvozek a nekonkurence schopnost značky! hold čechystán na druhou .

hele firma ktera ma statni podporu si prece nemuze stezovat na nedostatek financi? co maj teprve rikat firmy co jedou za svy a na vsechno si musej vydelat prodejem svejch produktu? tohle je proste od zakladu spatne a jelikoz ta fabrika by se nejspis prodejem toho co vyrabi neuzivila mela uz davno krachnout.

czechino píše: Jinak v Jawě se vyklízejí a bourají staré budovy,to něco stojí - proč asi? A vyvíjí se litr(česká ducati 1198 )
Myslím že to bude stát za to

hele ja videl naky vykresy na dily/dily (necekane jim dily frezuji firmy mimo jawu na zakazku) a ten motor rozhodne nevypada jako neco co by melo byt srovnavano s 1098 motorem. neprosperujici firmicka a vyvoj vlastniho motoru? absolutni nesmysl..

jo a mohl bys mi rict neco co bmw okopirovalo z toho jawackyho boxeru a jak si k teto informaci dospel?

Naposledy editováno 13.12.2011 16:54:30

assassin> ono to zřejmě s těma státníma příspěvkama asi nebude tak žhavé(nevím jen se domnívám), že do samotného vývoje a výroby se těch peněz dostane minimum. A jak známo v dnešní době se výrobek neprodává jen svou kvalitou ale taky servisem a dodací lhůtou ND. Hold v dnešní době je ta fabrika ekonomicky uplně v pr... a to ,že občas vystřelí rádoby nový model za nehoráznou cenu mě taky příjde poměrně trošku na makovici...

E: no to by mě zajímalo co si BMW se svou koncepcí boxer motoru od jawy vzala?

Naposledy editováno 13.12.2011 17:05:33

Jawa enduro, disciplína v které je tuplem kovaná a celej svět vyučovala byla v tom nejlepší řadu let. Enduro od jawy
by mělo vypadat spíš jako husaberg nebo gasgas prostě ultimativní stroj 2takt 360 se vstřikem pokud možno vlastní konstrukce myslím že původní vodník by se dal využít byl bych první ve frontě.
velké cestovní endura nejsou pro jawu konkurovat zavedeným značkám je nemožné

assassin> Ten vývoj toho litra trvá už pár let a za tu dobu se toho mohlo hodně změnit,jak je to dlouho co jsi ty víkresi viděl? Navíc má být i obsah 1200ccm a tam může být změněna spousta dílů od 1000ccm které by tomu motoru dávali charakteristiku supersportu

O tom boxeru mi někdo říkal,snad na Konopišti v muzeu Jawy, taky se to někde psalo,ale určitě ne tady na motorkárích To bych se o tom ani nezmínil.
Jednalo se tam myslím o hlavy motoru a ještě něco...

czechino píše: assassin> Ten vývoj toho litra trvá už pár let a za tu dobu se toho mohlo hodně změnit,jak je to dlouho co jsi ty víkresi viděl? Navíc má být i obsah 1200ccm a tam může být změněna spousta dílů od 1000ccm které by tomu motoru dávali charakteristiku supersportu

O tom boxeru mi někdo říkal,snad na Konopišti v muzeu Jawy, taky se to někde psalo,ale určitě ne tady na motorkárích To bych se o tom ani nezmínil.
Jednalo se tam myslím o hlavy motoru a ještě něco...

ve firme co jim frezuje dily na CNC sem byl par mesicu zpatky. ten motor teda se supersportem nema nic spolecnyho ani vzdalene....

hm takze o boxeru mas hodne duverny informace.. nekdo, nevis kdo ti to rikal, nevis kde a o cem to vlastne rikal ...

sxs525> Takovej názor mám i já,ale bohužel 2T odzvonilo a se 4T jawa v soutěžích neměla nikdy vlastní motor,takže ani skušenosti. A stejnak ty lidi co to Enduro vyvíjeli už jsou dávno pryč
Jinak v tomhle ohledu se spoléhám na VM moto které na jaro připravuje novou 450ccm o které jsem tu zakládal téma

assassin> Kdyby ses o jawu zajímal tak jako já,určitě to budeš vědět,je to jen o čtení všeho co se jawy týká Říkám že na Konopišti v Muzeu,to je podle mě docela přesná informace,už jen z toho důvodu že tam pracujou tak 2 lidi s krerýma je možnost si tam popovídat

czechino píše: assassin> Kdyby ses o jawu zajímal tak jako já,určitě to budeš vědět,je to jen o čtení všeho co se jawy týká Říkám že na Konopišti v Muzeu,to je podle mě docela přesná informace,už jen z toho důvodu že tam pracujou tak 2 lidi s krerýma je možnost si tam popovídat

to že zdroj informací je v muzeu je buď geniální tah... nebo smutný příběh

nejtek píše: bledemon> to je delany pro santu ty nevzdelance rudolf...to ti nic nerika...no jo no ale musim rict ze tak koukam tak jawa vubec nevypada spatne...naopak...a dej si k tomu taky cenovky
ale mam pro tebe jinou fotku

libovoucke GEE ESICKO...ze
anketa: na jake motorce jezdi vic buzen -na Ge Esu nebo sportardu

[lol]

czechino> no povídej povídej mě to celkem zajíma! Muzea na konopišti si popovídat opravdu nepojedu... zatím mě připadá, že jsi jako někde jako něco slyšel co povídala bába vod starýho xyzeda kerej slyšel vod franty vod vedle ze vsi...

VlastíkPlamínek> Jo když se nad tím člověk zamyslí,tak to smutně opravdu vypadá

HornisGSX: nevím co dále dokazovat,zdroj informací jsem uvedl a na nic jiného tu nepadly podněty...

Dolph-cz píše: 200kg-48koní,přední vidle bez možnosti jakékoli regulace,zadek jen kompres atd.... a za to 170tic.kč?

to raději rok staré báwo a pod...
nic proti,ale já bych to nechtěl a nedivím se,že jawa krachuje.proč neudělají třeba nějaké ostřejší enduro,nebo litrový naháč,nebo prostě něco co má koule a né takové neslané,nemastné mrdky,které nikdo nechce...

To co pises, delala Yamaha pred 12 - 20 letama, presne takovej popis sedi na XTZ 660 Tenere. Jawe nejak chybi krok s dobou.....

czechino píše: assassin> Kdyby ses o jawu zajímal tak jako já,určitě to budeš vědět,je to jen o čtení všeho co se jawy týká Říkám že na Konopišti v Muzeu,to je podle mě docela přesná informace,už jen z toho důvodu že tam pracujou tak 2 lidi s krerýma je možnost si tam popovídat

hele ja se o to nejak zvlast nezajimam, ale ten jawackej boxer aspon z dostupnejch informaci znam... to ze by bmw z nej neco okopirovalo by ale chtelo necim podlozit... rict ze jsem to slysel na konopisti v muzeu je trosku malo duveryhodna informace ne? i kdyby dotycnej clovek z muzea vedel vse o te jawe.. pochybuju ze zna perfektne konstrukci BMW motoru a ze vi o patentech ktery se kdy v bmw nakoupili apod...

no vono podle toho co sem slysel ty storky jak se u nas japonci ucili delat motorky tak ona je vlastne nova GSXR1000 okopirovana jawa... to je tak podobna informace.

Naposledy editováno 13.12.2011 17:43:22

assassin> jj taky jsem něco zaslechl když jsem byl na pivo...

čoveče czechino když už nadhodíš takovou blbost ( ano ono bmw vývoj motoru s protiběžnými písty začalo někdy kolem roku cca.1925)

E: cifix letopočet

Naposledy editováno 13.12.2011 17:52:06

Tady nemá cenu se dále dohadovat,ať si každý myslí co chce! Já jen řekl co jsem slyšel a za tím si stojím. A jinak ono nějaké gsxr je taky trochu jiný typ motoru než v době co se od nás japonci učili dělat motorky,což ten jawa boxer od bmw takovej rozdíl není,ale to by každý motorkář který pozná spalovací motor měl vědět

czechino> no to jsi právě neřekl!!! ty jen mlžíš

czechino píše: Tady nemá cenu se dále dohadovat,ať si každý myslí co chce! Já jen řekl co jsem slyšel a za tím si stojím. A jinak ono nějaké gsxr je taky trochu jiný typ motoru než v době co se od nás japonci učili dělat motorky,což ten jawa boxer od bmw takovej rozdíl není,ale to by každý motorkář který pozná spalovací motor měl vědět

hele to ze ty si neco slysel to tu nikdo nerozproju, to ze to predkladas jako fakt je uz neco jinyho, kdybys napsal ze si nekde slysel ze to tak je tak to neresim, tys ale napsal ze bmw pouzilo veci z jawy... a jinak bmw boxer vyrabelo asi 40let pred tim nez v jawe vzniknul tenhle prototyp takze nevim jak je to s tim rozpoznavanim motoru u tebe...

Bass nenapsal nic strašného, spíš pravdivého (a jawa+buzny+smajlíci chápu jako vtip na předešlé komentáře). Za to reakce mustafa jsou naivní, ubohé a sprosté

Jawa by dnes prodeje taiwanskému Hartfordu mohla závidět. Ale snadno se řekne, že pumpuje státní rozpočet, nebo se tam perou peníze. Máte důkazy? Tak běžte na policii. Dle mě zkrátka zatim přežívá z prodejů dvoutaktů a dotace jsou celkem hlídaný (a EU hradí maximálně 50% nákladů)
dle:
http://www.isvav.cz/...pe=0&x=0&y=0

na jawy650 dala 47míčů ze svého a 28míčů dotace
na jawu1000 dala 70míčů ze svého a 22míčů dotace
O jiných dotacích nevim, návratnost vlastních investic dle mě bohužel takřka nemožná.

Jo a odlehčení k boxeru: bmw skutěčně kopíruje, ale až nyní a připravovaný nový vodník bude mít sání a výfuk přetočené stejně jako ta stará prototypová jawa

czechino> myslím že neodzvonilo 2T se vrátí stejně jako technologie umožnila 4taktům ovládnout motosport tak stejný to bude i u 2taktů materiály a chemie jsou zas o kus dál pokud nedojde k přelomu v bateriich

bledemon píše: Bass nenapsal nic strašného, spíš pravdivého (a jawa+buzny+smajlíci chápu jako vtip na předešlé komentáře). Za to reakce mustafa jsou naivní, ubohé a sprosté

Jawa by dnes prodeje taiwanskému Hartfordu mohla závidět. Ale snadno se řekne, že pumpuje státní rozpočet, nebo se tam perou peníze. Máte důkazy? Tak běžte na policii. Dle mě zkrátka zatim přežívá z prodejů dvoutaktů a dotace jsou celkem hlídaný (a EU hradí maximálně 50% nákladů)
dle:
http://www.isvav.cz/...e=0&x=0&y=0

na jawy650 dala 47míčů ze svého a 28míčů dotace
na jawu1000 dala 70míčů ze svého a 22míčů dotace
O jiných dotacích nevim, návratnost vlastních investic dle mě bohužel takřka nemožná.

Jo a odlehčení k boxeru: bmw skutěčně kopíruje, ale až nyní a připravovaný nový vodník bude mít sání a výfuk přetočené stejně jako ta stará prototypová jawa

Víc pravděpodobnější se mi jeví varianta, že se nejedná o kopírování ale o samostatný vývoj. Velmi často se stává že vzniknou dva velmi podobné postupy a přesto se nejedná o kopírování. Viz Jára Da Cimmrman - ležící spící.