sky> Trochu divná odpověď, ne? Pokud se stím jezdí rekreačně... Jestli ti jde o spolehlivost a výdrž, tak to XR plní na 1A ;)

sky>Kámoš jí přes rok má a je spokojenej. Myslím si, že je to výborné enduro. GG je prostě umí stavět. Napíšu mu, že tu žádáš o radu a on se Ti tady ozve nebo si vyměníte maily a dozvíš se víc.

Kamarádi maji GG 250 v dvoutaktu a jsou naprosto spokojeni. Mě osobně se nelíbí ty ráfky, vypadá to jak na dvoukoláku, ale to je otázka vkusu.

sky> Řeším <strong>úplně stejný problém </strong>a tak bych se rád zeptal, co jsi ještě o FSE zjistil a jaké bylo nakonec Tvoje rozhodnututí?
Já uvažuju o FSE 02, ale třeba v Razzo mě od GG zrazovali. Prý bývají problémy se vstřikováním a varovali mně před situací, kdy člověk někde v lese "vymlátí" baterku = pak už nenastartuje. Asi má GG málo lidí a tak se těžko shání nějaký info. :/
Co jsem zjistil je, že všichni je chválí jako dobře ovladatelné tím, že vycházejí ze znalostí stavby šlapaček. Už z výroby jsou prý osazené kvalitními díly - to ale nějak nedokážu posoudit.

sky>když měl Zdeněk Hora předváděčku GG a Husek tak takovej zvuk co měla ta FSE s laďákem to bylo nepopsatelný. Jinak o ní vim prd :shy:

Mno myslim si ze GG bude urcite sportovnejsi!Ale XR zase spolehlivejsi

http://www.motoinzer...nzerat.php?mid=54789 *yes*

Vlastnim tuto motorku bezmala rok.
mam u ni problem predevsim s volnobezkou na starteru,nahradni dily jsou dostupne napr u Cisare volnobezka stala 7000,- a vydrzela zhruba 30 startu a je opet v pitchi.takze motorku startuju nakopavanim coz je obzvlast v terenu kdy vam motroka zdechne v tom nejprudsim kopci dost nechutny.Nema totiz dekompresor a nauicit se ji neslapnout chce opravdu cvik.Motorka ma opravdu uzasnej zvuk a jde neskutecne za plynem.Ber v potaz ze nahradni dily nejsou vubec nic levneho nedavno jsem utrhnul duralovy ramecek pod sedakem cena 7000,- radsi ho svarim a narovnam nez takovehle nekrestanske penize za tri duralovy trubky.Zlobil me i volnobeh kdy stroj nedrzel ve volnobehu otacky a chcipal.dalsi mou zavadou byl praskly napinak rozvodu motor se lehce potkal ale nic destruktivniho oprava opet 7000,-.predni tlumice to je asi bolest vetsiny motorek vzhledem k tomu ze s ni neustale triskam a padam sli dohaje zhruba po 1000 km tedy vytekl olej staci dat new simeringy doplnit olej a zase vali.Po pravde k motorce se chovam dost drsne ma za sebou asi tak 15 padu na asfaltu jizda po zadech a v terenu ani nemluvim a musim rict ze celkem drzi teda musel jsem nechat srovnat vidle a koupit new riditka.Az se seam divimze jak sni vecne dost hrube triskam ze celkem drzi.Motor tehle motorky je fakt uzasnej a nema k nemu vyhrady takze je na tvem posouzeni jestli gas gas nebo hondu

gg> No nevím, pokud ji máš rok od funglovky, tak to co jsi napsal mně bohatě stačí k tomu si udělat názor na tento stroj... A zacházení nezacházení, ta motorka by na to měla být dělaná, takže to není žádná omluva... K tomu prasklý napínák rozvodového řetízku, to je podle mého absolutně neomluvitelné *no*

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

gg píše: Vlastnim tuto motorku bezmala rok.
mam u ni problem predevsim s volnobezkou na starteru,nahradni dily jsou dostupne napr u Cisare volnobezka stala 7000,- a vydrzela zhruba 30 startu a je opet v pitchi.takze motorku startuju nakopavanim coz je obzvlast v terenu kdy vam motroka zdechne v tom nejprudsim kopci dost nechutny.Nema totiz dekompresor a nauicit se ji neslapnout chce opravdu cvik.Motorka ma opravdu uzasnej zvuk a jde neskutecne za plynem.Ber v potaz ze nahradni dily nejsou vubec nic levneho nedavno jsem utrhnul duralovy ramecek pod sedakem cena 7000,- radsi ho svarim a narovnam nez takovehle nekrestanske penize za tri duralovy trubky.Zlobil me i volnobeh kdy stroj nedrzel ve volnobehu otacky a chcipal.dalsi mou zavadou byl praskly napinak rozvodu motor se lehce potkal ale nic destruktivniho oprava opet 7000,-.predni tlumice to je asi bolest vetsiny motorek vzhledem k tomu ze s ni neustale triskam a padam sli dohaje zhruba po 1000 km tedy vytekl olej staci dat new simeringy doplnit olej a zase vali.Po pravde k motorce se chovam dost drsne ma za sebou asi tak 15 padu na asfaltu jizda po zadech a v terenu ani nemluvim a musim rict ze celkem drzi teda musel jsem nechat srovnat vidle a koupit new riditka.Az se seam divimze jak sni vecne dost hrube triskam ze celkem drzi.Motor tehle motorky je fakt uzasnej a nema k nemu vyhrady takze je na tvem posouzeni jestli gas gas nebo hondu

Ale koukam maj aspon ustalenou cenu!7000 kc :D

:lol: :lol: :lol: koupím gg omotám okolo stromu a pujdu reklamovat, že je to kroska a musí vydržet tvrdy zacházení, kua koukám 7000 je magická opravná cena,

kua TE 450 říkám to pořád :mad: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

me se GG 450 liby a ty opravy co tu popisuje .. co k tomu rict normal ? nic zvlastniho nic co by se u ostatnich moto nestavalo ..

Joraell-TE> No tak to nevim, ale jestli by se ti líbilo 30x nastartovat a pak vědět, žes vyhodil 7jablek luftem a že ji odsouzen jen na kick. No a ten napínák. To jako lze hovořit o štěstí, že to bylo opět za magických 7 tis. Kdyby to chytlo i ojku či vykur.ilo válec, asi by se ti to jako normální oprava nezdálo...
Nevím, mně se zdají normální opravy ty, které se provádí dejme tomu po xy motohodinách tzn. preventivně. To, že tě motka někde vyjebe v lese s potkanýma ventilama, to jaksi *no*
Asi je to otázkou toho, na co je člověk zvyklý ze své motorky. Já teda vždy z lesa dojel po svých;)

ja teda z lesa po svych nedojel nikdy pokazde sem dojel na motorce na ktere sem odjel ... to teda ta honda nic moc kdyz pokazde musis po svejch :)jinak uz sem dojel s urazenyma svodama nebo zlomenou oskou od centralni kyvky, zlomenou oskou na podlesdlovce. nebo bez radicky

to ze se u toho jebe volnobezka no hold pesek ja starter nemam a nejak me to nesere takze by me nejaka volnobezka byla taktez u prdele ... napinak co k tomu rict snad jenom bohuzel stalo se ... kamos ma cbr 600 a uz tam ty poblbane kladky nebo co to tam je nechal delat snad 4* protoze se to porad kurvy a pak to rachoti jak mlaticka na obilí.

alespon u gase si muzes bejt jistej ze ti na vsechno staci 7000 :) neco se vysere hodis 7cku do kapsy a jdes nakupovat ;)

Joraell-TE> Asi je to pravda, protože když jsem se u dovozce ptal na cenu pístní sady, tak mi řekl necelých 7 tis. :) Když jsem se o tom bavil s kamarádem co má HQ, tak byl překvapený jak drahý jsou na to plasty a třeba i sedlo (3500) nebo jen potah (2000). :|

Jira>>
Tak plasty na Kawasaki KLR -přední maska: 2191,-
-přední blatník: 2399,-
-levý boční plast co kryje chladič: 3449,-

takže ono to bude tak nějak stejny

Mirek12> On asi nekupuje originály (má TE 510 - 2005) a prý stojí každý kus plastu přibližně 500. Na GG jsem ale nikde neoriginální nenašel a ceník mi odmítli u dovozce dát. Co jsem našel ceny v Německu, tak je to všechno tak dvojnásobek... :(

Jira>co treba motohora? prodava GG a je docela jak bych to rekl no schopnej .-..

chci jeste podotknout ze si opravy na masine delam sam az na ty vidle takze ty prachy jsou jen za nahradni dily svou praci do toho nepocitam.Pokud mas motorku bez starteru tak tam kick neni problem je na to udelana ale gas gas jaksi podle mne nepocital s tim ze 450 se bude starotvat jinak nez starterem proto je tam kratka nakopavacka a zadnej dekompresor ze sedla ji proste nenaslapnes.Nakopavej ji v tune bahna v kopci kterej ma snad 20 procentni sklon to je fakt o zivot.Ten napinak mi prasknul na ceste domu rekle jsem si jebu na to stejne je to v pici tak uz to dojedu.Pist mydlil o ventil jak divej a dal jsem novej retez a napinak a motorka vali asi jsem mel kliku.Ani jsem se radsi neptal co stoji zadni blatnik a bocni blast nadrze pocitam ze to bude asi tak 7000 :lol:
Plasty varim dokud to jde jo pozor pri jednom crashi jsem utrhnul kabel od civky stal pouhych 1 500,- ;) .
Ram uz jsem taky varil pri jednom crashi mi prasknul drzak motoru.Skoda ze si nedokazu takhle poradit se svyma kostma posledni pad dva draty v rameni :( .na coz uz jsem si se svou sikovnosti v ramci oprav netroufnul a prenechal jsem to lekarum.
Az tuhle motorku totalne znicim coz nebude dlouho trvat tak jdu urco do hondy nebo dzamahy.Dily mas na to vsude a ne jak u gase mit na nahradni dily temer monopol kdyz to v cechach prodava asi tak 5 lidi :)

gg píše: chci jeste podotknout ze si opravy na masine delam sam az na ty vidle takze ty prachy jsou jen za nahradni dily svou praci do toho nepocitam.Pokud mas motorku bez starteru tak tam kick neni problem je na to udelana ale gas gas jaksi podle mne nepocital s tim ze 450 se bude starotvat jinak nez starterem proto je tam kratka nakopavacka a zadnej dekompresor ze sedla ji proste nenaslapnes.Nakopavej ji v tune bahna v kopci kterej ma snad 20 procentni sklon to je fakt o zivot.Ten napinak mi prasknul na ceste domu rekle jsem si jebu na to stejne je to v pici tak uz to dojedu.Pist mydlil o ventil jak divej a dal jsem novej retez a napinak a motorka vali asi jsem mel kliku.Ani jsem se radsi neptal co stoji zadni blatnik a bocni blast nadrze pocitam ze to bude asi tak 7000 :lol:
Plasty varim dokud to jde jo pozor pri jednom crashi jsem utrhnul kabel od civky stal pouhych 1 500,- ;) .
Ram uz jsem taky varil pri jednom crashi mi prasknul drzak motoru.Skoda ze si nedokazu takhle poradit se svyma kostma posledni pad dva draty v rameni :( .na coz uz jsem si se svou sikovnosti v ramci oprav netroufnul a prenechal jsem to lekarum.
Az tuhle motorku totalne znicim coz nebude dlouho trvat tak jdu urco do hondy nebo dzamahy.Dily mas na to vsude a ne jak u gase mit na nahradni dily temer monopol kdyz to v cechach prodava asi tak 5 lidi :)

Myslim si ze je skoda ze GG nema u nas takovy zastoupeni!To sami TM,Husaberg!!Tyhle znacky mi prijdou jako ikony Endur :)

GG pán je gurmám nemáš společnou fotku???? :lol: kua ty tomu dáváš :thmubup:

spolecnou fotku ? to mas na mysli ja a moje motorka ? ;)
Tak znas to ne kdyz sednu na motorku jsem lehce vyhrablej :lol:

gg píše: spolecnou fotku ? to mas na mysli ja a moje motorka ? ;)
Tak znas to ne kdyz sednu na motorku jsem lehce vyhrablej :lol:

kua nějaká poza by byla ne???? ras co ničí Gas Gas :lol: :lol: :lol:

ok neco sem pastnu jen nevim jestli tu motorku na tomto servru nekdy prodam kdyz uz jsem se takhle provaril ;) ;)

gg>>
cena prodává, necháš ji zvážit přepočítáš na kurz železa cca 3,5kč za kilo a máš cenu :thmubup:

nooo :) ode me taky vsichni v okoli uz predem rekli ze to nechcou :D

:lol: :lol:

Joraell-TE>
Vysvětlivky:
Rok výroby 2004 = r.v. 2003
Do provozu 2005 = :) :) :)