IRWXL píše: KTO TU PISAL ZE JE TO FRAJERSKE ??????
To podla Teba kto zmokne na moto a ma moto od dazda je KOK?T ??????Ty co si za debila,sa zamysly nad tym az mas cim co si napisal Nepoznam Ta ale ty asi jazdis (ak jazdis) iba okolo komina.Lebo kazdy normalny motorkar skor ci neskor zmokne respektyve je nuteny ist v dazdi(prirodzene okrem Teba ved nie si predsa kok?t) Ked idem na X dni na vylet a som 2oookm od domu tak sa asi tasko skovam mame pod suknu alebo babke do riti Musim sa zo situaciou vyrovnat a ist dalej preto normalnemu motorkarovy NEMOZE###### byt jedno ako sa chova pneu na vode.Na such a rovno vie hoci kto
#########citujem "Určitě se mnou nebude někdo souhlasit ale mě osobně je to jak se chová guma na mokru uplně u prdele"########
A posledna poznamka az Ta otravuje mazat retaz tak ju nemaz alebo si kup s kardanom (az vies co to je

Nikde jsem nepsal, že kdo zmokne je kokot. To si psal ty. Já psal že je pak moto zbytečně zasraná jak kokot a to je rozdíl. Dále jsem psal, že pro lidi kteří cestuji, to chápu že chcou aby i za mokra byla guma ok. Protože někde v prdely čekat x hodin až nebude pršet nejde. A to že píšeš že každýmu normálnímu motorkářovy nemůže být jedno jak se chová guma za mokra? To jsem nenormální? To je asi čtvrt národa. Já si myslím že jsem normální. Jezdím na sportu adrenalinový vyjíždky do 100 km za pěkného počasi. To že necestuji na sportu a snažím se vyhnout jízdě v dešti je podle mě uplně normální. Když to nejde jedu jak posranej že mě cyklisti předjíždí a v tu dobu by mě stačil i řezaný slick. Z nadsázkou. Stejně lepivý gumy na sport.motorky jsou taky v dešti k hovnu. A co se týče řetězu tak ho mažu jen očištěný. Po dešti je zajebaný jak cip a musím ho čistit. Stříkat na něj mazadlo když se tam ani nedostane je k hovnu. Takže to je práce na půl a stejně to musím zas očistit a to trvá. Zbytečná práce když vidím že je zataženo nebo když začíná pršet. To tu chvílu počkám nebo nejedu. Páč mazadla na řetěz neseru.

Naposledy editováno 05.11.2011 19:14:57

ještě,že mám motorku jen na ježdění...

Zajímavé, kam se diskuze dostala.
Každý z nás má právo na názor. Já osobně naprosto nesouhlasím s tím co napsal Adosmoto. Vždy nás na cestě může zastihnout déšť, nepohoda. A když už v tom jedu, není od věci vědět kde jsou hranice motorky a hlavně moje. Vždy!!! se může stát, že budu muset řešit chybu jiného.
Proč to vše píši. Taky jsem se na mokru bál, a dost, potom jsem na mokru absolvoval jeden nejmenovaný kurz,(nechci dělat reklamu), v dešti, na mokru jsme měli náklony,co jsem se bál dříve na suchu. Vůbec nejde o to, v provozu takto jet, ale vědět, že to jde!! Jsem se rozkecal

Milamoto : s tim se da pouze souhlasit .
Zpet k ankete 50:50, to je presne to co jsem nechtel slyset ani videt. Asi si proste jedny z nich objednam a na dalsi 2 roky bude klid.

Blackhand71> 2roky jednu sadu?? tak to ti závidím

DusanHaya> Ja si jezdim jen tak, pro radost. Tech 6000 rocne. Moja na moto nesedne. Na dovolenou stejne musim autem, s rodinou. Takze v lete pockam kdyz jdou deti sledovat Vecernicek a zmizim a prijedu az jsou v posteli. Do prace a z prace. V podstate vsechen volny cas travim na motorce. Ze ho mam tak malo, je vec jina. Az decka vyrostou, treba bude casu vice. Nebo az me vyhodi z prace. Ale to zas nebude na nove pneu, ani benzin.
Tak to jenom tak, na vysvetlenou, proc mi jedny gumy staci dva roky.

adosmoto>>>>mozno som reagoval prudsie (nemam rad slova KOK?T, PI?A,........)ale aj tak si myslym ze nemas pravdu ze nie je podstatne ako sa chova guma (bezna-turisticka.nie okruhova > slik-ova) na vode.Lebo zadavatel otazly (vlakna ma CBF 1000) ma moto turistiku nie okruhovku, a tam je veeeeelmi podstatne ako sa bude pneu chovat v (na pr.) alpach v dazdi pri 5stupnoch celzia, lebo tam nema kde cakat ked bude na GG alebo inom horskom prechode.Zazil som to vela krat a dokonca aj snezenie a to je ina soda to mi ver ze plakat ze mam na rit gumy Ti nepomoze ked si 2600m.n.morom..Srat na to
Ale aby som sa vratil k veci MPR3 su gumy na turistiku a bezne vozenie na 150%nepoznam lepsie ale to neznamena ze lepsie nie su.URCITE to nie su gumy na palbu(okruh)!!!!!!!
Blackhand71>>>Z kupou MPR3 urcite chybu neurobis.Tie gumy dovolia omnoho viac ako 90-95%nas beznych(vratane mna!!!!)uzivatelov>turistov>pohodovych motorkarov(ziadny strelci)vie vyuzit
Pekny vecer Zajtra ideme vozit Cafffffff

letos jsem ujel velmi velký počet kilometrů v Rakouských, Švýcarských a Francouzských alpách, s CB 1300, plnou náloží a na Dunlop RoadSmart. 5 dní v dešti, teploty na horských průsmycých nejednou slezly k 6°C a pneu mě podržely. Nicméně kamarád na FZ1 taktéž s plnou polní jel na M PR2 a gumy ho podržely úplně stejně. V létě jsem se svou CB vyrazil do Brna na okruh, krásné počasí, ideální čas na ježdění. stupačky položené na zemi tak, že člověk musel nohama uhybat, aby si je nepřivřel a gumy podržely.Dokonce při ohledání gumy bylo vidět, že jsou ojeté asi 5 mm ZA hranou!!! (Tzn. na bočnici!!!!) a stejně podržely, bez jakéhokoliv uklouznutí, podklouznutí, neklidu....Paráda. Tím chci jen říct, že moderní pneumatiky snesou mnohdy víc, než na co je stavěna samotná motorka. Ovšem mámm ještě jeden poznatek o Roadsmartech. Po zhruba polovině životnosti je cítit, že musí být člověk na motorku o dost přísnější a daleko víc ji tlačit do zatáčky, aby se sklopila, než na nových gumám. Ovšem po okruhovém ježdění se toto ztratilo. Přisuzuju to tomu, že v normálním provozu člověk jezdí menší náklony a pneu se ujíždí jen do určitého bodu, kde pak vznikne "hrana" a přes ni je pak složité motorku dostat. Jsem se rozkecal, ale chci tím vším říct, že normální jezdec bude spokojený s oběma a mnohdy ani nepozá rozdíl.

Na tvojí mašinu bych šel jednoznačně do Dunlop Sportmax Roadsmart!

Jsou to cestovně-sportovní pneu. Mám je i na své GSX-R a nemohu si je vynachválit.

Na sadě mám nejeto asi 5000 km (přední je sotva zajetá a zadní není ještě zdaleka v půlce).

Je to dvousměs - kraje jsou měkčí, aby ti to neustřelovalo v zatáčkách, prostředek tvrdší, aby se tak rychle nesjížděla

Já osobně si na motorku jiné gumy již nedám .

A ja doporucim qualifier 1. Jsou za pusu a kdyz je sjedes po 7000 a pak koupis druhou sadu tak te to vyjde skoro stejne jako sportovne cestovni gumy. Kdyz ji nedejboze pichnes tak jsi prisel jen o pulku penez a za normalnich podminek je to paradni guma...

DusanHaya: No hold každý nejezdí 15000-20000 km ročně.

pylot píše: A ja doporucim qualifier 1. Jsou za pusu a kdyz je sjedes po 7000 a pak koupis druhou sadu tak te to vyjde skoro stejne jako sportovne cestovni gumy. Kdyz ji nedejboze pichnes tak jsi prisel jen o pulku penez a za normalnich podminek je to paradni guma...

Qualifier 1 nevydrží 7000 km na mašině 1000ccm ani za prase. Tomu nevěřím. Možná když budu jezdit pořád s citem.

Naposledy editováno 06.11.2011 17:15:12

Za mě PR3, nemám tedy možnost posoudit oproti PR2. Na vodě jsou výborné a i za takových podzimních dní jako byl dnes krásně drželi.

Blackhand71> Ahoj,pokud jezdíš většinou na suchu,dej tam MPR2,pouze muj názor.

Blackhand71> ok,chápu velmi dobře,mám ted 6.měsíční dcerku.Mé ježdění tuto sezonu až na pár výletů a prodloužený víkend,jsou zřejmě stejného rázu.Tomu také odpovídá styl-stihnout co nejvíc za hodku-dvě a též opotřebení pneu nikdy jsem na pneu nenajel víc jak 8tis.na haye (tento rok se mi to ale podaří...)na podlitrech do 6.,ale to byla jiná směs.

Nebylo to myšleno ve zlém budme rádi,že můžem vůbec jezdit a nejen skrz rodinu či peníze

adosmoto píše: DusanHaya: No hold každý nejezdí 15000-20000 km ročně.

ach,to byla minulá sezona,tohle ještě jednou zažít....

pylot píše: A ja doporucim qualifier 1. Jsou za pusu a kdyz je sjedes po 7000 a pak koupis druhou sadu tak te to vyjde skoro stejne jako sportovne cestovni gumy. Kdyz ji nedejboze pichnes tak jsi prisel jen o pulku penez a za normalnich podminek je to paradni guma...

svým způsobem máš pravdu,ale...
dvakrát připočti cenu přezutí
dvakrát připočti poštovné / možná kupuješ v kamenném obch.

a pokud na SVčku dáš na "jedničkách" 7.tis,tak smékám před tvým uměním.
-NEJEZDÍŠ když jsou 30cítky a víc,v těchto teplotách jezdíš max.do 100km okruh a to na 3zastávky,bez batohu,zavazadel,kochacím tempem a při podřazení necháš klouznout spojku skrze oděr pneu,nebrzdíš podřazováním,neakceleruješ zprudka abys šetřil střed,možná jen v náklonu ano...a spoustu jiných maličkostí--- a to tě baví??
já na 600gsxr 4,5 tis.a plátno (opakovaně),nevím kolik ročně nalítáš,ale jezdil jsem dunlopy 5let a dnes i na sporta bych si dal roadsmart,ale qualifier ani omylem,jedině na základě dobré ceny,jenže ten rozdíl je cca 1000kč,což po sečtení výše uvedeného smažeš(přezouvání,pošta,čas!!)

neber to jako kritiku,ale na cestáka s litrovým obsahem se qual.opravdu nehodí

Já měl sportmaxi D220 což je předchůdce Roadsmarta a koukám taky po novejch.Ty starý mě vydržely cca 16000 a přední ještě tak 1500 dá.Uvažoval jsem taky o MP3 ale koukám že ty
vyzkoušený budou nejlepší.Tak teda repete Roadsmart

WhiteS> Divné:roadsmart-dvousměs.PR2-PR3 dvousměs.Cena podobná kvalita "D" skoro stejná jak "M" tak pročpak nic jiného???
p.s.už se dělá i roadsmart II.Takže to je dle tebe taky nevyhovující???
p.s.2:PR2-3 nájezd 16000km a RSmart 12000km...

Pánové, co takhle Pirelli Anjel, v testech zveřejněných v MOTOCYKLU vyšly stejně jako Michelin. Mám je na CBF 1000, zatím najeto 13000 km, - spokojenost.

adosmoto píše: Qualifier 1 nevydrží 7000 km na mašině 1000ccm ani za prase. Tomu nevěřím. Možná když budu jezdit pořád s citem.

Ale tak přední by to vydržet mohla

Naposledy editováno 08.11.2011 13:26:12

Jen pro poradek. Dnes mi prisly nove PR 2. Dik vsem za ucast.

Nějaké novější poznatky? Zvažuju co na Brevu, v hledáčku mám PR2, PR3 nebo Angels ST(GT).
Dííky.

dva_hrnce> Uz jsou i PR4, Ale ja zustal u PR2, nemuzu si na ne stezovat.

dva_hrnce píše: Nějaké novější poznatky? Zvažuju co na Brevu, v hledáčku mám PR2, PR3 nebo Angels ST(GT).
Dííky.

Kdybych měl znova vybírat mezi PR3 a Angel ST, tak bych si jen ujasnil dvě věci:

-sportovnější svezení-ostřejší profil gumy a trošku velká ochota do zatáček s o chlup menší stabilitou v přímém směru a hezčí desing vzorku=Angel St. (GT je jen trocha přidané hodnoty navíc za asi 1000kč navíc)

-cestování za jakéhokoliv počasí-jednoznačně ukázková guma na vodu, velice stabilní a nezáludná, časem trošku hlučnější (lamely na přední gumě) a dle vyjádření kamaráda i o dost pohodlnější(papučovější ) a pro mně méně atraktivní desingově=PR3.

Boss.trx850> díky

tak už se mi to selektuje na PR2 nebo Angely

PR3 mě nějak nezaujaly, přijde mi že PR2 jsou oblíbenější co tak pročítám zkušenosti..

Jedu PR3 a spokojenost .....jezdím turistiku

A co Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O. Mam je na MTcku, 10 tisic km a i zadni ma stale vzorek, coz je u MT-01 dobry vykon. Navic v testech minuly rok vyhraly co se jizdy na mokru tyce (o dost lepsi nez Michelin) a i celkove byly vynikajici. Po tom testu jsem si je koupil a nemuzu si stezovat.

HonzaMT> jezdil jsem dlouho Z6 a spokojenost, Z8 je taky ve hře, určitě nejsou špatné

Rekl bych, ze na celkem tezkou motorku, jako jsou ty nase, je to dobra guma s ohledem na cestovani. Ani se moc neplacati - tu je ten test .