danjirka> Záleží, jestli myslíš jarní nebo pololetní prázdniny Martic má na mysli určitě ty jarní (dohromady 9 dní)

Jinak asi jste si všichni všimli, co naši soudruzi z Týnce nad Sázavou vymysleli za zvláštnost na dvou kolech. Mýty opředená Jawa 1000 ccm 4T... Jasně, čekal jsem trochu stroj s prvky retra, které budou odkazovat na slavné panelky, péráky, pětistovky a tak. Ale tohle jsem tedy fakt nečekal. Můj soukromý odhad byl něco ve stylu Guzzi V7 . Nemyslím tím motor do V a pod. ale obyčejnou motorku na ježdění s retroprvky, které budou současně funkční. Jinými slovy něco ve stylu, když se řekne motorka, každý si představí něco jako onu Guzzinu. Prostě motorka Semtam prvek typický pro Jawu (oblé kartery, klasické třeba kytarové sedlo...) Jawácká červená, jednoduchá vidlice.... Prostě motorku.
Píšu zde tyto řádky, protože jsme taky majiteli českých strojů, které jsou již taky mýty a legendami opředené Myslíte, že máš český motocyklový průmysl ještě šanci? Poslední dobou jsou tu samá negativa viz. projekt FGR Midalu V6, Blata obecně, nebo Jawácká 1000 ccm... Bohužel téměř všechna negativa mají velice silné důvody a jsou založeny na reálných základech. V čem myslíte, že je zakopán pes, proč všechny tyto projekty končí a nebo běží, ale s velkými výrobními chybami?

125Marek> Příliš špatný odhad, posléze nedostatek financí na úpravy, je toho víc.
K fotce Jawy 1000 se stručně vyjadřuji zde ve Foru, v sekci Jawa 650 Style...

125Marek> Já snad vyloženě retro stroj nečekal, nicméně výsledek považuji za takovou směs retroprvků s modernou, že je to až příliš silné kafe . Odkaz na dřívější produkci tomu jednoznačně upřít nelze, ale jako celek to působí hrozně nestejnorodě a kýčovitě. I když stále může finální podoba vypadat jinak a příjemně překvapit. Třeba rám s motorem mému oku celkem lahodí .

Co se týče šance českého motoprůmyslu do budoucna, nevidím to nijak růžově i když bych se rád pletl . Těch faktorů je mnoho, ale osobně zde spatřuji problém hlavně v přehnané snaze o originalitu a v jakési provozní slepotě. Ve snaze o netradiční řešení výrobci ve finále oslovují stejně jen naprostou hrstku lidí. Projekty jsou pak už od začátku jasně nerentabilní. Přehlíží se zásadní věci a problémy. Zbytečně se vymýšlí už vymyšlené a osvědčené řešení. Vše tvá příliš dlouho. Investuje se do vývoje, který stejně nakonec končí slepou uličkou a následují nucené kompromisy atd. Přitom by možná stačilo jen více naslouchat přáním veřejnosti, reagovat na poznatky zákazníků a více přemýšlet. A pokud se například v případě Jawy už v diskuzích o 660 a 1000ccm objeví 99% negativních reakcí, protože se lidem už jen díky vzhledu stroje naprosto nezamlouvají, hovoří to za vše .

Naposledy editováno 29.01.2015 23:38:20