Tak pánové nevím...Blata je dost podobná té mojí Jawě 650 v původním stavu. Taky jsem od ní mohl čekat cokoliv. Ale co to dalo práce přivést ji k rozumu, rok jsem nejezdil, starosti, shánění, žádný servis, hrůza. Opakovat už to nechci. Že je Blata modernější než dvoutakt, to uznávám. Vidím to ale spíš na tu ČZ 125. Tu opravím i na silnici, Blatu ale v mnoha případech, co se vám staly, ne. Raději at' se holka naučí startovat pákou a tankovat mix. Ono jí to neuškodí, až jednou přejde k "lepší" motorce, bude to mít k dobru. Všichni jsme tak začínali. Je mi přes 50, vy už jste jinde, ale pořád si myslím že platí "těžko na cvičišti, lehko na bojišti".
Ještě se na to dcery zeptám, nebudu jí do ničeho nutit, když si vybere Blatu, koupím ji.
Bohužel můj původní jasný názor, že Blata je spolehlivější, lepší, jednodušší a oproti japoncům nevím co ještě, prostě ta NEJ motorka , vzal za své. Jsem poruchami Blaty dost zklamán. Velice se mi líbí přístup výrobce, ale to na věci nic nemění. Bohužel.

milan1963> Uznávám tvůj/Váš názor. Na druhou stranu proč mi/nám v 17-ti letech rodiče koupili motorku? Když viděli jak to drtíme furt na Fichtlu, jak se to kazí, jak je to nebezpečné, dobrovolně nám koupili modernější stroj. Původně jsem chtěl taky nějakou Čízu, lebo mi 2T voněl více. Taťka mě s tímto návrhem v podstatě vyhodil přesně s důvody, které jsem již uvedl. A měl pravdu Svému synovi, kterého nemám, své dceři, kterou nemám bych buď motorku radši vůbec nedovolil, lebo je to fakt nebezpečené, nebo bych jí koupil něco s brzdami a podvozkem Je sice hezké říkat, že je to dobrý stroj, ale ten propastný rozdíl v chování stroje za provozu je vskutku šílený

Jinak může se zdát, že Blatka je nespolehlivá. Má mouchy, ale třeba Martinovi se poprvé za 30 000 km stalo, že nedojel na místo určení. Ani mě se zatím nestalo, že bych prostě nedojel. Vždy se to nějak dalo. Co se týká poruch, není to neřešitelný problém. Pokažené zápalko? jasně, otrava, ale vyšroubuješ pár imbusů, pošleš víko do Blanska a za pár dní zase jezdíš. Volnoběžka? Jeden známý si vyrobil stahovák a když se pokazí, vždy mu stroj dáme a do 2-3 dnů zase jezdíme. Jinak pak to již jsou spíše individuální poruchy, které se nedají jednoduše paušalizovat. Jediná více elektronika je CDI zápalko, ale to nám všem zatím slouží. Ostatní je pořád jen a jen mechanika Viz teď ucpaný filtr (snad to tím bylo) u Martina. Sám vím, kolikrát je palivový kohout u fichtla ucpaný. ČZ nebude jiná.

Ještě poslední věc. Nevím jak tvoje/vaše dcera dbá na vzhled nebo narážky z okolí ale.... Když si představím, že bych přišel za ségrou s návrhem, chceš tenhle stroj , nebo raději tento? Odpověď bude asi jasná

milan1963> Ty i 125Marek máte oba pravdivé agumenty, proč zvolit raději jedno či druhé . Já jsem asi někde mezi a jednoznačně nedokážu nebo snad ani nechci doporučovat to či ono. Záleží fakt na prioritách. Jak píšeš, rozhodně bych nechal dceři ve výběru prostor a seznámil ji se všemi pro a proti. Jinak, co se týče designu, je to věc názoru... jsou lidé, kterým třeba zrovna Blatovka připadá škaredá . A bez nadsázky věřím, že by dnes holka na dvoutaktní ČZ dokázala sklidit u svých spolužáků možná větší úspěch, než s jakýmkoli moderním strojem . Jinak, kdyby Tvoje dcera o Blatu projevila zájem, jsem ochotný třeba i někam zajet, aby si ji mohla prohlédnout na vlastní oči, vyzkoušet posez a pokud bude umět základy jízdy, mohla by se třeba i projet. Přeci jen vyzkoušení dá mnohem lepší představu, než jen prohlížení obrázků a debatování.

Naposledy editováno 16.03.2014 20:58:37