cmelakT píše: Pokud červený auto má blinkr,tak jako na obrázku,tak mu modrý musí dát přednost!!!

a to jako proč? protože je červený?

Maty_Kolin> Ano, pravda (viz tebou uvedeno níže). Ve své podstatě pojem "ohrozit/neohrozit" můžeme pojmout jako "nedát/dát přednost": Osobně se přimlouvám za daní přednosti neb "neohrozit" není jednoznačné - sto lidí, sto názorů zda to již je či není ohrožení. Kdežto přednost v jízdě je transparentní.

Maty_Kolin> Třeba proto,že vjíždí na kruháč a má dát přednost autům co po něm jedou!

Tak jinak:

1) odbočuje-li červený k modrému, tedy do průběžného pruhu (modrý nemá ve svém pruhu dáno značkou, že vjíždí z vedlejší na hlavní), nesmí červený ohrozit modrého (jinými slovy je vhodné, aby měl modrý "přednost" před červeným).

2) odbočuje-li červený k modrému a modrý má ve svém pruhu dáno značkou, že vjíždí na hlavní silnici (viz skica), musí modrý dát přednost v jízdě červenému.

Obecně si myslím, že pojem "ohrozit" by v zákoně neměl být vůbec použit. Co je a co není ohrožení??? Podle mě to není jednoznačné. Jak už jsem řekl: sto lidí, sto názorů na to, co ještě je ohrožení a co už není ohrožení.

Maty_Kolin píše: a to jako proč? protože je červený?

Ty učíš v autoškole, proboha...!!! Obrázek, je-li dobře nakreslen je jasný. Červený je na kruháči a modrý, ikdyž je v průběžném pruhu a nemění ho má jasně dáno dopravní značkou dej předost v jízdě co má dělat...Tedy Modrý jede a červený čeká!!. CmelakT má naprostou pravdu tedy žádná obecná úprava přjíždění z pruhu do pruhu apod, ale místní (svislá značka) je nadřazena v uvedeném případě obecné.

danycb> Souhlasím.Jízda v pruzích,je jízda v pruzích.Ostrava rudná.Kruháč dělal ma,or.

shao píše: JitkaR6> Jenže na satelitním snímku jsou pruhy tři... a modrý (pokud nemá v pruhu znažku vyjadřující, že jede po vedlejší) jede v průběžném pruhu, do kterého chce odbočit červený.

Teď Ti ale vůbec nerozumím.

shao píše: Tak jinak:

1) odbočuje-li červený k modrému, tedy do průběžného pruhu (modrý nemá ve svém pruhu dáno značkou, že vjíždí z vedlejší na hlavní), nesmí červený ohrozit modrého (jinými slovy je vhodné, aby měl modrý "přednost" před červeným).

2) odbočuje-li červený k modrému a modrý má ve svém pruhu dáno značkou, že vjíždí na hlavní silnici (viz skica), musí modrý dát přednost v jízdě červenému.

Obecně si myslím, že pojem "ohrozit" by v zákoně neměl být vůbec použit. Co je a co není ohrožení??? Podle mě to není jednoznačné. Jak už jsem řekl: sto lidí, sto názorů na to, co ještě je ohrožení a co už není ohrožení.

No ja bych teda rekl. ze v prubeznem je naopak cerveny. Modry je v pripojovacim.

w.o.l.f.> Hele, nenavážej se do někoho, kdo tomu viditelně rozumí lépe jak ty. Co se týče obrázku, tak TAK JAK JE TO NA TÉ SKICE (kterou autor mimochodem označil jako neplatnou), tak takto NIKDY okružní křižovatka ani vypadat NEMŮŽE! A souhlas s dva_hrnce, že bych tam mezi pruhy navrhl jako projektant PLNOU čáru. Bohužel u nás prostě řidiči neumí projíždět takovýmto druhem křižovatek, takže to musí projektant zohlednit.

KarlosVFR>
to se pleteš a velice já se bavím o skice, že se to tu několikrát editovalo za nějaký jiný obrázek je věc jiná, pokud bysis pozorně přečetl text tak zjistíš, že v Ostravě a určitě i jinde v republice se tyto křižovatky s kruhovým objezdem vyskytují. A jsou úplně stejné jako ten náčrtek. Je-li tam značka není co řešit pokud tam není platí ustanovení o pruzích a tedy nemůže jít o křižovatku s kruhovým objezdem.

Bože můj chlapi, ti co píšou modrý tak facku. Se nedivím, že je tolik bouráku na kruháči. Přesně takovej máme nedaleko. A každej tam dává přednost auto, co je na kruháči. Zákon hovoří, že vodidlo jedoucí po kruháči má přednost. I když z něj sjiždí. Takže když nastane situace, že červené vozidlo bude chtít na tom sjezdu sjet tak to do modrýho napálí. Ale mělo přednost, protože už jelo na kruháči a přípojnej pruh je součástí kruháče. Modrý, i kdyby chtělo hned v tom sjezdu sjt tak musí zastavit na hranici a počkat, co červenej, kterej má přednost. Tak to dělají všichni i u nás a je to tak.

w.o.l.f.> POkud se nepletu, tak Tvůj první příspěvek je zde až POTÉ, co autor označil skicu za NEPŘESNÝ a žádal o reakce na SATELITNÍ fotku. Takže se nauč číst a pak teprve zkus něco psát. Jinak pokud Tě zajímá, jak se navrhují OK, tak si přešti ČSN 73 6102 a TP 135. Jinak Ti budu vděčný, pokud sem vložíš odkazy, kde se tyto "křižovatky s kruhovým objezdem vyskytují".
leqtrick> No tato OK, je navržena s předpokladem toho, že řidiči UMÍ jezdít po OK. Bohužel tomu tak není. Správně by mělo červené vozidlo opustit OK levým pruhem dvoupruhového výjezdu. Pak se neřeší, co udělá modrý, protože ten si buďto může jet ve svém pruhu rovnou k prvnímu výjezdu, nebo počká, až projede červené vozidlo a připojí se na vnější pruh okružního pásu. To jsem už však psal v predešlém příspěvku. Vidím ale, že tady je to jako mluvit do dubu, čímž ukončuji své přispívání k tomuto tématu.

KarlosVFR> další výjezd (není na foto) má už jen jeden pruh, tam už se červený musí modrému cpát. Modrý má samozřejmě u krajnice značky: Kruhový objezd+Dej přednost v jízdě.

V tuto chvíli se přiklánim k názoru Legtricka. Tu dvojznačku nadřazuju pravidlům "jízdy v pruzích"

Prijde na to,zda je to ci neni kruhovy objezd.

Jestli jsem dobře pochopil tu fotku, tak ten červenej retard vůbec nemá co zajíždět modrýmu do pruhu. Z jeho pruhu se dá úplně normálně sjet.

Na modrýho seru,když budu chtít opustit kruháč v tom pravým pruhu,tak mi musí dát přednost! Prostě vjíždí na kruháč a musí dávat přednost!

Celou diskuzi jsem nečetl, ale podle mě má přednost modré, protože jede ve svém jízdním pruhu, červené ho mění a ta značka přednosti je tam pro ten levý pruh, který navazuje na kruháč. Mimochodem podobný kruháč je v Brně na Lesné

tam je to tezky zalezi kam modrej jede jestli chce zustat v pripojovacim a zaroven odbocovacim pruhu a hned sjet pak ma prednost cerveny mu to musi umoznit pokud pojede do prubezneho ze vjede na kruhac tak by mel dat prednost cervenymu pac jede z pripojovaciho pruhu no buchnout se je to tezky ale samozrejme je to o toleranci a system zipu ze coz v cesku tezko hledat

Do 1.7.2006 platila přednost na kruhovém objezdu: řidič vozidla vjíždějícího na kruhový objezd musel dát přednost vozidlům, která již po kruhovém objezdu jedou. Neplatilo zde tedy pravidlo přednosti zprava. Podle novelizace pravidel silničního provozu od 1.7.2006 obecně platí i na kruhovém objezdu platí pravidlo pravé ruky - pokud není přednost na kruhovém objezdu vyznačena dopravními značkami, musí dávat řidiči, kteří po něm jedou, přednost vozidlům vjíždějícím na objezd. Prováděcí vyhláška však stanoví povinnost vyznačit vždy dopravními značkami povinnost dát přednost při vjíždění na objezd, takže fakticky se pravidlo nemění. Od 1. 7. 2006 bylo pravidlo doplněno tak, že i v tomto případě jsou organizované útvary chodců, jezdci na zvířatech a průvodci se zvířaty postaveni na roveň vozidlům, jako je tomu ve většině ostatních případů úpravy přednosti.

Při vjezdu na kruhový objezd se od 1. 7. 2006 nesmí upozorňovat na změnu směru jízdy blikáním, protože je jasné, kterým směrem se auto vydá — doprava. Nebliká se ani při jízdě po kruhovém objezdu, jízda po něm se považuje za přímou. Bliká se pouze před výjezdem a při výjezdu z kruhového objezdu, aby auta, která chtějí na kruhový objezd vjet, věděla, že je vyjíždějící auto již nemůže ohrozit, nebo při přejíždění mezi pruhy ve vícepruhovém objezdu.

Zákon č. 411/2005 Sb., kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích

Paragraf 22, odstavec 5

Řidič vjíždějící na kruhový objezd označený dopravními značkami „Kruhový objezd“ společně se značkou „Dej přednost v jízdě!“, nebo „Kruhový objezd“ společně se značkou „Stůj, dej přednost v jízdě!“, musí dát přednost v jízdě vozidlům a jezdcům na zvířatech jedoucím po kruhovém objezdu a organizovanému útvaru chodců a průvodci vedených a hnaných zvířat se zvířaty jdoucími po kruhovém objezdu.

Paragraf 30, odst. 5

Při vjíždění na kruhový objezd a jízdě po kruhovém objezdu, nepřejíždí-li z jednoho jízdního pruhu do druhého podle par. 12 odst. 5, řidič nedává znamení o změně směru jízdy; při vyjíždění z kruhového objezdu řidič je povinen dát znamení o změně směru jízdy.

Naposledy editováno 17.09.2011 15:49:46

Vasek_13 píše: Jsi si jistý, že to je tak jak to máš namalováno? Že půl kruháče je jednoproudá a druhá půlka dvouproudá?
Kde to je?

no v Ceskejch Budejcich urcite

Přednost má modré vozidlo. Sice i pro něj platí značka "dej přednost v jízdě", ale vzhledem k tomu, že jede průběžným pruhem, tak nemá dávat tu přednost komu. Pro obě vozidla následně platí, že nesmí omezit ani ohrozit vozidlo v pruhu, do kterého přejíždějí, vzhledem k tomu, že obě vozidla vzájemně mění jízdní pruhy, musí dát červené vozidlo modrému přednost zprava.

Jinak občas to také chce myslet. Na satelitním snímku je vidět, že k vzájemnému prostřídání pruhů mají vozidla dost prostoru, pokud není ten v červeném vozidle pitomec a nestřihne to nesmyslně do pravého pruhu hned v místě připojení (a to i kdyby měl přednost). Občas je lepší, když ten prostor je, se nikam necpat a mít případně dost času na reakci toho, co udělá jiný účastník provozu.

pošlete to jako dotaz někam na dopravku

Vysvětlení je TADY
A už se nehádejte

Vážení diskutující, musím zde podpořit názor MATYho, pokud modrý najíždí do pravého krajního pruhu, nedává nikomu přednost, pokud v tomto pruhu pokračuje, tedy vyjíždí následujícím výjezdem. Když řidič červeného auta chce přejet do téhož pruhu, nesmí ohrozit ani omezit řidiče, který jede v tomto pruhu (tedy modrého). Stejná situace ale opačně platí v případě, že modrý by chtěl přejet do toho druhého pruhu, tedy pokračovat po kruháku dále.

A teď proč tam je značka Dej přednost v jízdě" - silnice, po které jede modré, je dvouproudá a na vjezdu do KO je přerušovaná čára, tedy pokud řidič jede v levém pruhu vjezdové komunikace, musí dát přednost v jízdě vozidlům na KO. Tedy tato značka v daném případě platí jen pro řidiče v levém pruhu na příjezdové komunikaci, pro modrého ale neplatí, protože ten vjíždí do pruhu na KO, který přímo navazuje na pravý pruh příjezdové komunikace.

Takže to shrnu - přednost mezi modrým a červeným ne, pouze se užije pravidlo o jízdě v jízdních pruzích (neohrozit ani neomezit řidiče vozidla, které jede v pruhu, do kterého přejíždím). Značka "Dej přednost v jízdě" se použije jen pro vozidla, která vjíždí na KO levým pruhem příjezdové komunikace.

Miskindoma> problem asi bude,ze tady neni znacka kruhovy objezd,ale jenom znacka dej prednost v jizde

Vasek_13 píše: Jsi si jistý, že to je tak jak to máš namalováno? Že půl kruháče je jednoproudá a druhá půlka dvouproudá?
Kde to je?

podobný kruháče máš třeba v táboře

Je to přeci jasné ne?červený mění jízdní pruh a proto musí dát přednost modrému!

Pokud chce modrej vjet na kruhovej objezd, má přednost červený, protože jede po k.o. Pokud chce modrej jen použít pravej jízdní pruh k odbočení vpravo (asi ne, když nebliká ) a na kruhovej objezd nevjíždí, má přednost on.

Podobná dopravní bestialita je na Černém mostě v Praze, při jízdě od Makra. U KFC je křižovatka s vyznačením hlavní silnice a přikázaným směrem jízdy vpravo a vlevo:
Odkaz na google maps - streetview
Díky tomu přikázanému směru to může být matoucí, protože hlavní silnice ve skutečnosti vede rovně (tam je ale jednosměrka) a pro odbočování vlevo tak platí pravidlo o odbočování, kdy musíte dát přednost protijedoucímu vozidlu.
Ještě obrázek stejné křižovatky z druhé strany:

pak to nema na tech silnich takhle vypadat, kdyz i motocyklisti neznaji pravidla!