...drátový nebo bezdrátový? pokud ten první tak zkusit odstranit rušení (fajfky atd.), ve druhém případě odstranit cyklotachometr

Jestli je bezdrátový, tak s tím asi nic neuděláš. Já ho měl na kole a blbnul i jen, když jsem si strčil do uší sluchátka s hudbou, měřil uplný blbosti...Drátovej jsem nikdy neměl...

Ahoj, bohužel nemám zkušenosti s Tvým tachem, tak sry za OT.

Na kole jsem měl danej bezdrát Sigmu a fungoval perfektně do doby pořízení a montáže světla. Po zapnutí světla tacho na kole dělalo psí kusy. Problém vyřešil drátový tachometr.
Takže pokud máš bezdrát, je dost pravděpodobné rušení signálu mezi snímačem a tachem cívkou, fajfky... .

Na své třindě používám drátové tacho Sigma MC8 a jsem maximálně spokojen .

Udávanou max. měřitelnou rychlost 300km/h bohužel nemohu potvrdit. To bych třindu musel dovybavit proudovým motorem .
Každá dvojice "čudlů" je jedno ovládací tlačítko.
Magnety jsou v balení dva. Jeden magnet s plechovou sponou pro uchycení na výplet kola a druhý opatřený samolepkou a otvorem pro zajištění stahovací páskou pro uchycení na rovný povrch (lité kolo, brzd. kotouč a pod.).
Magnet pro uchycení na výplet kola bylo v mém případě nutno nejprve upravit zvětšením drážky jehlovým pilníkem tak, aby šel magnet nacvaknout na výplet a poté zajistit plechovou sponou. Mé prvotní obavy o katapultaci takto upraveného a uchyceného magnetu z výpletu vlivem odstředivé síly v rychlostech kolem resp. nad 100km/h byly plané.
Po cca roce a půl zatím jedinou investicí bylo 6,- Kč za knoflíkovku.

Zdravím... mám taky tacho kelys a při nastartování se mi jako kdyby restartoval. Vyřešil jsem to výměnou faje za faju ngk