Máme doma XL1000V, spotřeba podle ruky, 7-12 l, nechá se bezpečně na nádrž 300km cestovně, poruchovost nulová, spotřeba gum - je to V2 1000ccm, takže hodně, nevím přesně kolik km, ale víc jak 8000km na contiattack to nebylo, servis - jednou za 6000km olej, pár korun ... táta s ním sjezdil celou Čr a Sr a nikdy si nestěžoval na nepohodlí, já sám s ním jako batoh nacestoval hafo, s vzádu se sedí líp jak na mým varaderu 125, a to že mám přešitý sedlo od DDTuning ... p.s. je to 1999, takže ještě karbec ... kdyby něco, podívej se v profilu, je tam vyfocený, je na prodej ...

TDM 900 ovladatelnější,lehčí,nižší spotřeba ,ale zase se stříkačkou už uhlazenější motor ...

TDM ti jezdí běžně za 5 litrů. Nad 6 se s ním prakticky ani nedá dostat. Na nádrž dojedeš cca 380 km. Kamarád jednou dojel i 420, ale pak tlačil Běžné touring gumy (Metzeler Z6, Pirelli Angel) na nich vydrží cca 12 tis km. Olej po 10tis. km. Leje se 4,4 litrů + filtr za cca 80 Kč. Ventilové vůle po 40 tis. km. Vzduchový filtr překvapivě taky po 40 tis. Ten stojí cca 800 Kč.
Zásadní rozdíly mezi XL a TDM je v hmotnosti. TDM je cca o 60 kilo lehčí je to hodně znát. XL je prostě mastodont, kdežto s TDM se dobře proplétá i v městském provozu, nebo kraví v ostrých zatáčkách.
Jinak ty motorky jedou cca stejně. TDM lépe brzdí (čtyřpístky z R1).
Poruchy na TDM nejsou prakticky žádné. Proto se o ni říká že je to Téměř Dokonalá Motorka.

Varan má navíc krom hmotnosti CBS nebo jak se ta vyfikundace na brždění jmenuje ... rozděluje brzdnej úúčinek mezi brzdiči zadní/přední ... a drhnout stupačka se s ním dá úplně v pohodě ... jen na to město je to docela nepraktická motorka, ... musíš si dávat bacha jak a kde zastavíš, abys to pak mohl vytlačit a tak ... na tohle bude TDM zlatá proti tomu ... ale za mě Varana ale asi jen proto, že máme doma dva :D Každej si chválí to svoje

Naposledy editováno 05.09.2011 16:28:12

akorat u toho CBS kdyz zabrzdis poradne predek, tak ti to zastavi zadek.. tedy zadek pujde smykem.. kdyz do toho bude jeste podrazovat, tak bude zadni guma řvááát... pekne nahlas.. pravda, tohle je muj poznatek ze Black Birda, ale CBS funguje na obou jiste stejne..
Za me teda CBS ani nahodou...ale pravda je i to, ze si nepamatuju, ze by to delalo jeste nekomu jinymu, a vsichni co CBS maj doma a jezdej na tom si to chvalej.. No ale v neposledni rade je faktem i to, ze tihle kluci na tom za jizdy parkujou, pripadne jezdej rychle jen rovne a vozej si hranaty gumy.

Že by měl sjetou placku, to fakt ne ... gumy dodrbaný až do kraje ... ale jak se to chová, to nevím, já na tom nikdy nejel, asi dlouho ještě nepojedu, ale chválí si to, že nemusí extra přibržďovat zadkem ... já když chci na fest zabrzdit, musím si přišlápnout zadní, aby si motorka sedla, a pak můžu zahamtovat předek jak chci ... když ne, je hrozně nestabilní ... já bych to na svým varaderu teda bral ...

SPIJKER píše: akorat u toho CBS kdyz zabrzdis poradne predek, tak ti to zastavi zadek.. tedy zadek pujde smykem.. kdyz do toho bude jeste podrazovat, tak bude zadni guma řvááát... pekne nahlas.. pravda, tohle je muj poznatek ze Black Birda, ale CBS funguje na obou jiste stejne..
Za me teda CBS ani nahodou...ale pravda je i to, ze si nepamatuju, ze by to delalo jeste nekomu jinymu, a vsichni co CBS maj doma a jezdej na tom si to chvalej.. No ale v neposledni rade je faktem i to, ze tihle kluci na tom za jizdy parkujou, pripadne jezdej rychle jen rovne a vozej si hranaty gumy.

No proto je nejlepší mít to CBS v kombinaci s ABS.

boban01> varan vozi enduří gumy, tam se podle me trochu nahnes a jsi na kraji... tobe to zadni brzda stabilizuje, nazene ti hmotnost na predek a zatizi ho, pak je to uz mensi zmena nez kdyz jdes na brzdu jen vpredu, tak ti to varanek malej uz ustava..

jsem zvedavej co kluk vybere.. podle me je varan i TDM enduro na chuja.. resp ani jedno neumi v terenu.. takze pokud potom jizdu v terenu nebudu chtit, vybral bych si TDM.. lehci, skoro stejnej vykon, mensi spotreba a relativne obratna.. Varan sice neni spatnej, ale v terenu je stejne blbej jako TDM a z myho pohledu neumi ani po silnici nic lip.. takze pak uz jen otazka vkusu a preferenci kazdyho soudruha..

No-limits píše: No proto je nejlepší mít to CBS v kombinaci s ABS.

jo.. do deste nebo do zimy to bude k nezaplaceni

SPIJKER píše: boban01> varan vozi enduří gumy, tam se podle me trochu nahnes a jsi na kraji... tobe to zadni brzda stabilizuje, nazene ti hmotnost na predek a zatizi ho, pak je to uz mensi zmena nez kdyz jdes na brzdu jen vpredu, tak ti to varanek malej uz ustava..

jsem zvedavej co kluk vybere.. podle me je varan i TDM enduro na chuja.. resp ani jedno neumi v terenu.. takze pokud potom jizdu v terenu nebudu chtit, vybral bych si TDM.. lehci, skoro stejnej vykon, mensi spotreba a relativne obratna.. Varan sice neni spatnej, ale v terenu je stejne blbej jako TDM a z myho pohledu neumi ani po silnici nic lip.. takze pak uz jen otazka vkusu a preferenci kazdyho soudruha..

já dnes již zjištuji že terén jezdim tak z 10 procent, a to jsou jen šotolinky, tak že pro mne silnice je hlavní

u mne je to již opravdu rozhodování dle pozitivních správ, dnešní veškerý srovnávací testy jsou na draka, všude píšou bezproblémů skvělé atd. jináč ted jezdim TA 650V kterej mi velikostvě vyhovuje a právě mám obavu že vandrák je fakt mastodont na rovinu

Za mně TDM. Varan je těžší a hůř ovladatelý v malých rychlostech.

je škoda že honda nedělá něco jako tdm

JMCH> Nazdar pane, tak někdy TDM vyzkoušíš, stačí se jen domluvit....

ještě jak tdm reaguje na zmněnu zatížení

Váňa> zdatrec tobě sem dnes chtěl psát, chtěl bych skusit posez atak

JMCH> Pokud bude o víkendu solidní počasí, tak to není vůbec žádný problém něco podniknout

ten co mi prodal alpa si koupil varana a rikal, ze na jezdeni po okreskach byl lepsi alp (varan uz takovy velky, neohrabany)

Váňa píše: JMCH> Pokud bude o víkendu solidní počasí, tak to není vůbec žádný problém něco podniknout

to by bylo naprosto super

bikes> to si taky myslim bohužel ma TA malej výkon

seikos píše: TDM ti jezdí běžně za 5 litrů. Nad 6 se s ním prakticky ani nedá dostat. Na nádrž dojedeš cca 380 km. Kamarád jednou dojel i 420, ale pak tlačil Běžné touring gumy (Metzeler Z6, Pirelli Angel) na nich vydrží cca 12 tis km. Olej po 10tis. km. Leje se 4,4 litrů + filtr za cca 80 Kč. Ventilové vůle po 40 tis. km. Vzduchový filtr překvapivě taky po 40 tis. Ten stojí cca 800 Kč.
Zásadní rozdíly mezi XL a TDM je v hmotnosti. TDM je cca o 60 kilo lehčí je to hodně znát. XL je prostě mastodont, kdežto s TDM se dobře proplétá i v městském provozu, nebo kraví v ostrých zatáčkách.
Jinak ty motorky jedou cca stejně. TDM lépe brzdí (čtyřpístky z R1).
Poruchy na TDM nejsou prakticky žádné. Proto se o ni říká že je to Téměř Dokonalá Motorka.

na co si dát při koupi případně pozor

JMCH píše: bikes> to si taky myslim bohužel ma TA malej výkon

a co vstrom a jemu podobni (tam ses na 70konich)

ten se mi nelíbí, to už bych si raději nechat TA

TDM jezdím tři roky a za varana bych ji nevyměnil ani omylem.Manévrování,spotřeba,jízdní vlastnosti jsou úplně jinde.

a jak je natom s cestovánim vedvou?

JMCH> Jezdím dost se ženou,všechny tři kufry narvaný a v poho.

JMCH> Letos jsem na TDM najel už 13tis.km a z toho 90% ve dvou a 40% s třemi kufry, takvakem a vakem na zadním kufru. Při tomto naložení doporučuji min. o stupeň přitvrdit zadní pružinu a útlum. Vpředu stačí vyměnit olej 5W za 10W. Tady je výhoda možnosti plného nastavení podvozku. Na TDM mám za dvě sezóny zatím najeto 25tis.km a maximální spokojenost.
Spotřeba 4,5 - 6 , v průměru cca 5l/100km, pneu Dunlop Roadsmart, přední 16tis. a zadní 9-11tis.km
Varadero bude mít lepší ochranu proti nepřízni počasí, ale taky vyšší pořizovací cenu. Měl jsem možnost několikrát jet i na V-stromu 1000 (2007), je to taky hodně povedená a pohodlná motorka, ale TDM bych neměnil. Jak už tu bylo napsáno, každý si hájí to svoje

Jen jednu připomínku, po nákupu doporučuji výměnu origo řidítek za širší enduro řidítka. Zlepší se tím ovladatelnost.

Jinak koukni na www-tdm.cz, tam dostaneš další informace

Naposledy editováno 06.09.2011 07:07:13

Roman_ST1> Ahoj Romčo,co Ty zde?Jinak znalec TDM a zkušeností dost a dost

langenau> Vždy se o zkušenosti s TDM rád podělím, sám tu hledám informace.

Naposledy editováno 05.09.2011 21:03:32

DL 1000