Odpověděl sis takřka sám co s tim je, takže bych ještě pořádně zkontroloval karbec a bohatost směsi ...

moucan> Myslíš, že to bude tím, že jsem vyměnil svíčku za jiný typ ?Karbec jsem vymontoval a vše profoukl kompresorem i trysky.Bohatost je nastavena na 2 drážce od shora, tak jak má být.

hmmmm.... Mohlo by to být špatným jehlovým ventilem,tak jsem to měl já..

ceskylev píše: moucan> Myslíš, že to bude tím, že jsem vyměnil svíčku za jiný typ ?Karbec jsem vymontoval a vše profoukl kompresorem i trysky.Bohatost je nastavena na 2 drážce od shora, tak jak má být.

Svíčkou by to být nemělo, pokud je svíčka mokrá tak se ti to uchcává a s tim nemá svíčka co dělat, za to může karbec ... jakou má barvu svíčka?

stepan1.0.9 píše: hmmmm.... Mohlo by to být špatným jehlovým ventilem,tak jsem to měl já..

Jehlový ventil jsem měnil i s těsněním.

moucan>No černou, ale u elektrody trošku červenou.Zkusím ještě vyměni celý karburátor,jeden doma mám.

ceskylev píše: moucan> Myslíš, že to bude tím, že jsem vyměnil svíčku za jiný typ ?Karbec jsem vymontoval a vše profoukl kompresorem i trysky.Bohatost je nastavena na 2 drážce od shora, tak jak má být.

no podle me se na fichtlu neda moc ridit nakou priruckou v pripade toho co jak ma byt.. vse uz je za ty roky opotrebene a proslo rukama kupy kutilu... tzn "jak ma byt" je tak aby to fungovalo... kazdopadne ta jehla nema na startovani se zavrenym plynem prilis vliv, tam je to spis o velikosti volnobezne trysky a hladine v plovakovce.. s tryskou nic moc neudelas, budem predpokladat ze je ok a neprosla nakym tuningem.. takze hladina... tam jestli to driv fungovalo bych predpokladal ze nedrzi ventil a pretejka to .. tzn vycistit a zkusit jestli tesni, slozit.. ono kdyz nedrzi a pustis benzin a koukas do sani.. se sundanym filtrem tak vidis jak se tam objevi benzin(kdyz pretejka)...

Naposledy editováno 27.07.2011 13:50:10

ceskylev píše: Jehlový ventil jsem měnil i s těsněním.

moucan>No černou, ale u elektrody trošku červenou.Zkusím ještě vyměni celý karburátor,jeden doma mám.

Pokud černou tak máš i moc bohatou směs což může být dalši následek toho že nechytne, uber trochu bohatosti a ať tam jde míň benálu, pak by měl šlapat .... fichtl je a vždycky bude děsná alchymie.

Jasně díky za rady vyzkouším to.Známý mi říkal, že je to na 99% filtr sání,ale kdyžtak ještě vrátím jehlu zpět do první drážky.

Tomu co tam maj fichtly se moc filtr řikat nedá, je to spíš parodie na něj a stejně většina lidí nakonec šouplo přes sání silonku a tradá ... fungovalo to nejlíp.

Tak jsem vyměnil filtr sání.Když to roztlačím a trochu zahjedu tak to drží a jede celkem v pohodě, ale se startováním jsou pořád problémy.Nohou ho skoro nenastartuju jen když je zahřátý, když je studený tak vůbec, nevím čím to je.

ceskylev> A s tou svíčkou, co tam byla předtím, to startovalo líp?

Lubos92>No startovalo to dřív v pohodě max. na tři prošlápnutí.Zkusím tam dát tu starou.Dík za tip.

assassin píše: no podle me se na fichtlu neda moc ridit nakou priruckou v pripade toho co jak ma byt.. vse uz je za ty roky opotrebene a proslo rukama kupy kutilu... tzn "jak ma byt" je tak aby to fungovalo... kazdopadne ta jehla nema na startovani se zavrenym plynem prilis vliv, tam je to spis o velikosti volnobezne trysky a hladine v plovakovce.. s tryskou nic moc neudelas, budem predpokladat ze je ok a neprosla nakym tuningem.. takze hladina... tam jestli to driv fungovalo bych predpokladal ze nedrzi ventil a pretejka to .. tzn vycistit a zkusit jestli tesni, slozit.. ono kdyz nedrzi a pustis benzin a koukas do sani.. se sundanym filtrem tak vidis jak se tam objevi benzin(kdyz pretejka)...

ano, když sundám tu hadici ze sání tak je ze vnitř mokrá, to je prý vysoká plováková hladina.

Už jsem na to přišel, byla to ta svíčka. Vyměnil jsem ji za starou 17 a nohou už jde po pár šlápnutích nakopnout.Takže všem radím do Mustanga nedávat 15ku ale 17.Nejlépe NR17C Brisk.
Všem děkuji za rady.

Zdravim mohl by me nekdo poradit cim muze byt ze vcera jsem nastavil predstih a odtrh vse pracovalo perfektne krasne chytal i za tepla (najel jsem jen asi 20km) a dnes jsem ho tak tak nastartoval za studena a za tepla ani rana (to jsem jen zastavil a vypl motor a po 5 min uz nechytil) mel tendenci chytit a asi na patnaste roztlaceni chytil. A to jsem vycistil trysky, vzduch.