já myslím že jsou to blbosti, to bys musel nějak počítat aji z plnou a prázdnou nádrží, máš v tom předním kole správněj tlak?

jestlis tam dal o hodne hustci ulej tak ti nemusi uz ,idealne, fungovat tlumeni....

Podle mne je vyvazeni stejny jako predtim. Jen to treba tolik nesedi na silnici. Odskakuje a proto se ti zda ze neni zatizeny. To je teda moje teorie. Podle mne neni vhodne davat o hodne hustci olej. Ja kdybych chtel delat neco s podvozkem nad ramec serizeni tak bych asi resil pruziny.

Naposledy editováno 10.07.2011 23:17:56

Takže myslíte, že to bude úplná blbost? Jen pro info mám 110 kg, takže ten hustčí olej pomohl. Teď to opravdu pruží líp, ale ne že by to bylo nějak extra tvrdý, to zase ne. Spíš bych chtěl jen "víc" zatížit předek. Další věc je, že mám i neorigo řídítka, takže sedím trochu víc napřímeně.

kdyz si snizis podvozek ve predu tak si trochu rozhodis geometrii = ve velkym naklonu budes mit vic sjetou predni gumu k hrane a mozna ti nebude stacit gripem k zadni gume, ja na SV trochu vydle popustil protoze mam ve predu predepsanou gumu 120/60 takze sem mel predni gumu sjetou na hranu a v zadu sem mel jeste trochu rezervu ted se to obratilo
snad sem se vyjadril dost srozumitelne

Poly> Pokud jde o ojetí gumy, tak vepředu jí mám dost od kraje a vzadu je sjetá ke kraji

vyhoda gumy 120/70 tezko ji sjedes az na hranu, nevim proc soudruzi v japonsku dali na SV 120/60
pokud mas na predni gume dost rezervy tak zkus ty predni vidle trochu vypustit nahoru z brejli a uvidis co ti to udela...

Poly píše: vyhoda gumy 120/70 tezko ji sjedes az na hranu, nevim proc soudruzi v japonsku dali na SV 120/60
pokud mas na predni gume dost rezervy tak zkus ty vydle trochu vypustit nahoru z brejli a uvidis co ti to udela...

Jestli si dal o hodně hustší olej tak se ti zpomalila komprese což si chtěl, a taky odskok kterej způsobuje že se vidlice nevrací jak má a to bych připsal tomu pocitu malý trakce na výjezdu. S jistotou to samozřejmě tvrdit nemůžu, může to bejt i těma řídítkama pokud jsi to měnil současně. Nebo obojí

taky bych řekl že se to projevilo negativně na jak píše Stev! pocitově ti to přijde dobrý,ale řekl bych že vidle nefungujue jak má...
ověříš to takhle: vezmeš stahovací pásku na kabely omotáš okolo trubky tak akorát na těsno a přitlačíš až na prachovku sedneš na moto a povrtíš se na ní, potom musíš přední kolo dotat nějak do vzduch aby vidle plně vyjela a změří kolik se ta páska posunula (třeba 20mm) ideál je někde kolem cca 30-35mm zvihu vidle, jak je to míň vidle nefunguje jak má a nestíhá tlumit, jak je to víc je to taky naprd je to moc měkký, snad se todá pochopit,jak jsem to napsal nechtělo se mi hledat odkaz

Hygienik píše: taky bych řekl že se to projevilo negativně na jak píše Stev! pocitově ti to přijde dobrý,ale řekl bych že vidle nefungujue jak má...
ověříš to takhle: vezmeš stahovací pásku na kabely omotáš okolo trubky tak akorát na těsno a přitlačíš až na prachovku sedneš na moto a povrtíš se na ní, potom musíš přední kolo dotat nějak do vzduch aby vidle plně vyjela a změří kolik se ta páska posunula (třeba 20mm) ideál je někde kolem cca 30-35mm zvihu vidle, jak je to míň vidle nefunguje jak má a nestíhá tlumit, jak je to víc je to taky naprd je to moc měkký, snad se todá pochopit,jak jsem to napsal nechtělo se mi hledat odkaz

tohle se ale tyka nastaveni predpeti pruziny/vyber tuhosti pruziny.. se zmenou oleje se tohle vicemene nezmeni.. tohle je tak pomalej dej ze to olejovy tlumeni pro nej vicemene nema vyznam... chovani tlumice se na tehle statickejch velicinach v podstate nepodepise, tlumic se pozna az u dynamickejch deju (tzn rychle stlacovani a roztahovani vidlice) a to se na miste zkouma blbe....

otazka je co tazatel pri jizde pozna/nepozna a to ze se se mu zda ze vidlice funguje ok-z ceho tak usuzuje... videl bych to stejne jako stev

a druhá otázka sedíš správně na motorce případně netlačíš do řídítek moc kontra??

Stev : přesně tak, hustší olej = v podstatě jako když ty vidle zpomalí, přijde ti, že jsou tvrdší třeba, protože to jakože pomaleji pruží, ale taky se to pomaleji vrací, tudíš si myslíš, že je kolo "lehký"

Tomáš_GSR píše: Takže myslíte, že to bude úplná blbost? Jen pro info mám 110 kg, takže ten hustčí olej pomohl. Teď to opravdu pruží líp, ale ne že by to bylo nějak extra tvrdý, to zase ne. Spíš bych chtěl jen "víc" zatížit předek. Další věc je, že mám i neorigo řídítka, takže sedím trochu víc napřímeně.

1) pruží pružiny, s těmi jsi nic nedělal. olej tlumí
2) hustším olejem nemáš tak rychlé reakce tlumení (třeba v h9 jsem měl 20w místo 10w...na dobré silnice lepší, na rozbitějších silnicích občas tlumení nestíhalo)
3) čím víc jsi "na rukou", tím líp vnímáš přední kolo. napřímený vnímáš motorku víc zadkem (a tím pádem vnímáš více zadní kolo) a míň rukama

Naposledy editováno 11.07.2011 11:53:50

Souhlas se Stevem a spol. Dej zase ridsi olej a zlepsi se to. Pokud mas pocit ze jsi na tu motorku moc tezkej tak pritani predpeti pripadne sezen nejakou podlozku. Jak ma bejt vysoka zjistis podle toho Hygienikova navodu.