exspes> rozhodně FZ6 *yes* Kawa by tě za půl roku přestala bavit... a na naučení FZ6 je v pohodě - do 8000ot. je to milá kočička a pak vejš už to je divočejší - pokud máš trochu rozumu tak to tam ze začátku nepouštěj a budeš spokojenej... já na ni taky začínal a teď jsem rád že nemám nic slabšího protože by mě to fakt nebavilo :P

exspes> zalezi jak to mas se srdcem, jestli to vubec nejak mas Nekdo je srdcem dvouvalista nekdo ctyrvalista Nejlepsi by bylo, kdybys zkusil obe a pak ses rozhodoval.
Treba tocivy moment ma kawa o neco vesti a ucro pojede lip od spodu, to ti treba bude vyhovovat vic jak tocit FZ6 nad 7000ot/min

ER6 :puke:

Osobně objektivně bych si myslel, že ta kawasaki bude motorově určitě víc komfortní. Když chceš naháče v šetce, určitě ti bude vyhovovat víc dvouvál než vytáčivej výkonovej 4 válec. Když naháč tak krouťák, si představ styl jízdy, jakej bys rád...Jestli si pohodlně sedět a točit plynem a cítít zatáh nebo sedět a sledovat, jak se ukazatel rychlosti sune nahoru (bez nějakejch pocitu) Novej fazer nemá nastavitelný předný tlumiče, myslim, někdo na to hodně nadával. Jenže zase kawasaki je kawasaki,toho bych se bál. Blbej výběr, jestli můžu doporučit, kup SV650 a vyřeším tím vše. Nebo monstera

A co takhle Cagiva raptor? Ma to stejny motor jako SVecko a vzhledove vice "nahacovitejsi" nez SV (alespon me se vic libi). Vubec nevim jak je to s ostatnim - akorat ram je trubkovy... A blbe se shani... :(

NO ER6 jsem ted potkal s laďákem na srazu a má naprosto fenomenální zvuk

ER6 je výkonově slabá - řadový dvouvál a ten předek - jak skútr - majitelé mi snad prominou. FZ6 je už jiný kafe, je to pila ale až od vyšších otáček. Osobně se mi jelo líp na Hornetu - je příjemnější co se týče posazu a není tam takový výkonový kopanec. Pro mě je ale favoritem Suzuki GSR - jede líp odspodu než FZ6, má stavitelné vidle, přehlednou přístrojovku s ukazatelem zařazené rychlosti, docela pohlednou hliníkovou kyvku a posed na ní je podobný Hornetu. Já bych volil mezi trojicí FZ6 - nový model má již lepší kyvku a hlavně už analogový otáčkoměr a ne ten digitální paskvil, H6 - pokud se ti líbí design ER6 pak se ti možná bude líbit i nový model, nebo GSR.
Pokud tíhneš k dvouválu, pak podle mě lepší volba než ER6 je SV650. Ovšem na vytočený čtyřválec nemá - ale jede líp odspodu. Cenově zajímavý je i bandit - a jezdí se na něm docela příjemně. Tak vidím že jsem Ti vůbec nepomohl. Tak hodně štěstí v rozhodování.

Tak na to že zečínáš na motorce (aspoň o tom píšeš) máš docela odvahu.
Je pravda že dvouval jde od spoda ale ve čtyřvalu zase ve vysokejch pořádně chytěj saze. (já preferuju dvouval ale toho si nevšímej, protože já nejsem ty= při výběru mysli na sebe)

1.rozmysly jak chceš jezdit-co ti dá nejvíc (na dálku komfort a krouťák je aspoň podle mě lepší ale co motorkář to jinej názor)
2. U dvouvalu máš výkon víc pod kontrolou (neni tam takový nakopnutí výkonem v určitejch otáčkách a v kopcích to bude na jízdu lepší)
3.Pokud začínáš ,tak by nebylo od vjeci kouknout se i po dalších strojích(to sv650 i Gagiva raptor nejsou špatný stroje i ten bandit pro začátek taky neni nejhorší)

Těch bodů by tu mohlo bejt spousta ale nejlepší je zajet na nějakou zahajovací vyjížďku, motosraz a nebo třeba jen před bikerscrown a pokecat s motorkářema jaký sou pro a proti. Když už do toho chceš dát prachy tak to stojí za pokus.

Kdybych vybíral teď, zvolil bych FZ6

ER-6 mě moc nenadchla a to mám její předchůdkyni - ER-5ku. A to, i když mi dvouvál přirostl k srdci - tady možná je důvod v tom, že jsem kromě autoškoly (jednoválec) nic jinýho než dvouválec nevyzkoušel.

Pozor, mluvím spíše o posazu a vzhledu.

Na er-6 sem seděl a ten posaz je fakt super (mýt prachy tak je doma)

Budwi535virago> No vidíš to... a moje prdelka ze sedlaER6 nebyla dvakrát odvázaná v porovnání s ER-5 :P

Mám ER-6n a naprostá spokojenost. Do školy, na výlet, projel jsem s ní jižní Itálii, Sicošku, Severní Německo a Dánsko. Letos jedeme na Nordkap. Je moje první, před ní nebyl ani Simson. Pro začátečníka mi přijde ideální, nezáludná. 20 000 Km bez defektu a bez nehody. Líbí se mi její design, když jsem ji uviděl poprvé na foto, věděl jsem, co chci.

Nehodnotím Fazera, nemám ho a nikdy jsem na něm nejel. Snad jen, že se mi vizuelně líbí víc ta moje. Možná radši než Fazera novou Z 750 od Kawafucky, teď jsem kvůli tomuhle příspěvku koukal na ceníky a bez ABS stojí stejně, s ABS je Z 750 o 4 tisíce dražší.

Jak už píšou kluci přede mnou, musíš si říct, na co mašinu chceš a co od ní čekáš. A to nejdůležitější: Dej si stranou peníze na POŘÁDNOU VÝSTROJ.

Jsem z Prahy, jestli chceš, můžeme se někde potkat, ukážu, předvedu, pokecáme.

Přeji dobrou volbu a mnoho šťastných kilometrů.

Edit: Teď koukám, že jsi se neptal na Fazera ale na Fz6n, cena je potom jinde.

exspes> Tak já do toho vnesu ještě víc zmatku a budu vychvalovat svojí motorku, jako to ostatně dělá každej :thmubup: Původně jsem chtěl taky šestkovýho Fazera, ale uviděl jsem nedaleko stát litrovku (bylo to 03 vs. 01 - vypadaji skoro stejně) a vzal jsem litrovku.Teď vim, že už nic jinýho mít nechci a můžu si jí vymazlit a nacpat do ní veškerý úspory.3 kufry, laďák, vyhřívaný rukojeti,atd.

Když koupíš 6-ku, tak budeš chtít za pár let litr.Je lepší počkat, trochu si přišetřit...
Přesedal jsem z Jawky bez toho, že bych kdy jel na něčem silnějšim a zvládnout se to dá bez problému.Ze začátku jsem jezdil jen do 6000/min (pak už to bylo moc silný :D ).No a teď už jsem si zvyknul.Nedávno jsem s kámošem +(naloženej topcase)jel nějakejch 180, kolem 9.000 otáček a už jsem si řikal, že kdyby tam byla ještě nějaká kobyla navíc, tak by se využila.To zrychlení už nebylo ono.Při střelbě sólo je ale omezujícím faktorem strach (vlastně rozum :D ) a né kobyly...

FZ6 :)

Nazdarek :) ja jsem prave pred tydnem koupil Fazera FZ6S a fakt je to skvelej stroj :D Predtim jsem jezdil na YBR 125 a predim na Tomos APN6 49 takze jsem uz nejake zkousenosti mel. Zatim si este porad zvykam na pridavani plynu a hlavne do tych 6-7000 otacek... Kobylky jsem este nechal aby si odpocinuli na leto :thmubup:
Kazdy motorkar ma svuj nazor, musis vedet naco si kupujes motorku... Chces pohodlnu jizdu nebo na dluhsi trasi... Nejlip si vezmi katalogy, prostuduj, premysli a pak jed k uzaveru ;) Ja jsem tak udelal, posluchal jsem co mi rikal rozum i srdce a vysledkem byl Fazer :)
No, uz nevim ci jsem ti moc pomohl :D

PerusGenius>nepomoh si mu ale jinak souhlasim a fazera mam :D takze jen doporucuju :D

ja mam taky ER6N, predtim sem mel jawu 350, ted mam kawu zavrenou, a zajizdim, takze aztim tocim jenom do 6000,ale fakt jestli ti jde o zazitek z jizdy tak urcite dvouval, tahne proste furt, me kawa tahne moc pekne od 3000. a kdo si kupuje motorku kvuli vykonu???? blazni a silenci, co jezdi po nasich krasnych dalnicich 300 a myslej si, jaky sou to bozi. Jenze pak jedes po silnici, a vidis krizek, a dalsi, a dalsi. proc?? rychlost ve vetsine pripadu. Hlavne si vyber motorku dvouval nebo 4, podle toho, dky chces mit vykon,a hlavne jak se ti ta motorka libi. Dyt stejne vsechny novy masiny jezdi dobre, a pokud nejsi zavodnik, tak se spokojis s jakymkoliv motorem,ale proste aby ti ta moto vyhovovala po vzhledovy strance atd tad..... ja muzu er6n doporucit. fakt skvele obratna moto, nastavitelna zadni pruzinka, dobra spotreba kolem 5 litru. vybirej pozorne a koukej na vse. stejne ti tyhle hovna co tady kazdej keca, vcetne me budou k nicemu , a na posledni chvili se urcite rozhodnes jinak. Ja si taky sel pro ER5, videl sem er6n a v tu ranu sem vyrizoval maly uver, abych ji mel co nejdriv. Tak, myslim ze mas o cem premyslet. Hlavne vyber dobre, a stastny km.

Mně je rozhodně sympatičtější Er 6F než Fazer

Generiq>Mně je rozhodně sympatičtější Er 6F než Fazer

Moje řeč

Když zavrkláš na ER-6 plynem v úzké uličce, tak se blahem po ...
Ten zvuk je prostě ... dvouválcový ...

Na obou se předtím hlavně pořádně projeď - a sám uvidíš! Nebo radši eště na dalších pěti jinejch modelech... Možná to pak budeš mít všechno úplně jinak