Děkuji za rady pánové, aspon že ty motory nebude problem. Právě jezdím na ty v levo tu na pravo sem neprojel ete klepe v tom neak ošklivě necel bych aby mi tam neco vypochodovalo a podelalo to komplet motor takže to nesrovnám. Ale co říkají že tl se do zataček moc nece tak tohle de docela dobře občas me teda zaskočí ale v tom je její charisma. Neak nepoznám jak bude vypadat podložení či vystavení ale to můžu posoudit podle druhého. Ta vyšší mrška nemá podle me origo podsedlovku má tenčí profil tubek než ta druhá a je celá černá a vypadá jinak proste zda se mi že to nekdo vyráběl podle originálu i uchyty na laufy má jiný. ale je fakt že má pnutí pružiny nastelovaný na doraz a celkove je to hodně tvrdý i předek oproti ty druhý potvurce. Myslím že to bude neaká fela s tím pružením. Je to dost viditelné na živo ten výškoví rozdíl. Jen newím jak to mám udelat ted chci poskladat vse do toho rámu na pravo a newím proste zda to udelat origo či zvednutý ale rozhdne chci mekčí pružení líp to asik drží na silnici že to neuhne ale sem z toho dycky vyskákanej jak z býka.

Naposledy editováno 20.06.2011 21:02:19

ShortyF4zEr> pokud chces na TeLeti cestovat nebo jezdit na bublaka tak si to mekci pruzeni uzij to ano, ale jestli rad jezdis hodne z ostra tak te akorat vytresta neni nad to kdyz neni idealni silnice a ve vyjezdu ze zatacky nebo v tahly zatacce se ti ve 180ti rozvlni protoze te rozhodi i mensi vlna na silnici